【鈴木ブログ】プーリーはやっぱりデュ…じゃなくてアルテグラでしょ!!(個人的にね)
by: 鈴木惇也

 

 

 

 

 

 

 

こんばんは。

 

 

 

プーリーはやっぱりデュ…

じゃなくてアルテグラでしょ！！

 

 

 

 

自転車の中で１番回転しているパーツ…

プーリー

 

 

小さくてあまり目立たないパーツですが、

１番回転が多い故、少しの抵抗でも長く乗れば

多きなロスになる部分です。

 

 

 

 

今回は鈴木ブログなので、かなりマニアックな話になります。

 

 

 

SHIMANOのスタンダードグレードの変速機

「１０５」

のリアディレイラーに標準装備されてくるプーリーですが、

実はベアリングが入っていないんです！！

※ブッシュベアリングといって規格的には

ベアリングですが、玉は入っていません。

 

 

折角良い自転車に乗るのであれば、

プーリーのような細かいところにも拘りたいですよね。

 

 

 

ということで、

お値段も手を出しやすく(￥３,３００-くらい)ベアリングの入っている

DURA-ACEグレード

のプーリーセットを取り付けましょう！！

 

 

・・・

 

 

ではなく！！

ここはあえて１つグレードを落として

ULTEGRAを選ぶのがいいかもしれませんよ。

(￥１,７００-くらい)

 

 

 

自分は今９１００の現行のDURA-ACEを使わさせていただいていますが、

プーリーは敢えてULTEGRAに交換しています。

 

 

自転車イジリが好きなので、いろいろバラしたりして

構造を眺めたりしているのですが…

 

 

 

↑使ってたDURA-ACE９１００のプーリー

 

 

プーリーを覆うアルミ製の黒い蓋がカッコイイ！！

 

 

ですが…

 

 

 

 

 

・・・

 

 

ん～～～～！！？

 

 

 

 

 

蓋の裏プーリーと擦れてめっちゃ削れてるやん！！

DURA-ACEのプーリーは先代のものを含めて、

プーリー本体のシールドベアリングをアルミ製の蓋で

挟み込んで保持する構造になっています。

 

 

が！！！

 

 

その蓋とプーリーの隙間が少なすぎて干渉して擦れてしまい、

間違いなくロスになってしまっています。

 

 

しかもプーリーと蓋の裏には砂が入り込んでいて、

それがさらなる抵抗となっているんです…

 

 

 

↑ULTEGRAのプーリー

 

 

上のULTEGRAのプーリーは自分が現在使っているものです。

 

 

 

 

 

構造的に蓋でプーリー本体を覆うものでなく、

ベアリングだけを覆って保持してくれる設計

になっているので、少なくともプーリーと蓋が干渉して

ロスすることはありません。

 

 

コレが自分がULTEGRAのプーリーに交換した理由です。

人差し指と親指でプーリーを挟み込んで

回した感じてもULTEGRAの方が確実に、

滑らかに、長く回転しています。

 

 

 

ただ、やはり世界企業のあのSHIMANO。

あんな構造を採用するということは、変速したときのスムーズさは

DURA-ACEのほうがいいのかもしれません。

自分はわかりませんでしたけどね～

 

 

こんな記事を書いていると身内から怒られそうですが、

たまにはこういったマニアックな記事も面白くてアリだと思います。

あくまでも感想で、これが正義っていうことじゃないので

各方面の方はご了承ください♪

 

 

 

なにか質問などあればスタッフ鈴木までお気軽にどうぞ！

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