COLNAGO V3 DISC 105

カラー：MKBL
サイズ：465(165㎝前後)

定価(税込)：￥495,000
↓↓↓ 特価！↓↓↓
タイムセール期間中限定公開！
タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/03/13/168345]

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

車体概要

今やV5まで展開のあるCOLNAGOのVシリーズですがこれは2世代前のモデルと言うことになります。COLNAGOの魅力と言ったらフレームの造形やカラーリングがラクジュアリーな雰囲気を醸し出しています。

エメラルドグリーンに黄色の差し色が非常に似合っています。

ワイヤー類ですがDEDAのDCR規格によって内装が可能です。完成車アッセンブルだとステムの関係でブレーキホースのみの内装となっていますがステムを対応の物に変えるとフル内装化ができます。

シフトワイヤーがダウンチューブ上部より内装されていきます。

付属？でCOLNAGOロゴの入ったカーボンボトルケージが取付されています。カーボンボトルケージだと今￥5,000位すると思うのでちょっとお得です。

コンポーネントはシマノ105の12速になります。電動変速Di2ではなくワイヤー引きでの変速。その分、完成車価格も抑えられています。

[ysid 2023000030899]

人気ブランドのカーボンバイクがお得に買えるチャンスです！

ご来店お待ちしております。

COLNAGO Y1Rs 限定モデル

販売価格：￥3,190,000（税込）
カラー：YELLOW WC

[ysid 2025000014107]

UAE TEAM Emiratesの2025ツールドフランスにおけるタディ・ポガチャル選手の個人総合優勝を記念したマイヨジョーヌカラーの1台です。世界限定200台の販売だというのだから、そのスペシャリティ感は計り知れないですね。金額も計り知れないです、普通乗用車の価格です。

最先端技術が到達したエアロマシン

そんなチャンピオンマシンのY1Rsですが、特筆すべきはそのエアロ性能全振りな技術体系。フレーム各所の形状がV字（またはY字）になることで高い整流性を獲得しています。

前方から見ても真上から見てもV字な専用ハンドル"CC-Y1"は中央エリア付近での空気の分離が抑えられる仕組みとなっています。ハンドルからヘッド周りをシームレスな形状にすることで整流性が向上しています。

ヘッド側面の面積を広げることで横方向の空気の流れが速くなるとのこと。とにかく非常に整流性がいいのでしょう。

初見では度肝を抜かれたシートチューブ形状。Y字型に分離された形状により縦方向の安定感は損なわずライドフィーリングが向上。エアロロード特有の疲労蓄積を軽減し長時間のライドに最適化されています。

段差のついた異形なダウンチューブも空力の最適化の一助を担っています。ミラノ工科大学と共同開発を行い、UCI規則内で最小の空気抵抗に仕上がっているそうです。

パーツアッセンブルももちろん最高級

そんな感じの超空力マシンな1台ですが、パーツアッセンブルも超1級です。正直カスタムするところがないとテック目線で思ってしまうアッセンブル。

コンポーネントは当然のようにR9200系DURA-ACEフルセットです。ギアはフロント52/36T、リア11-30Tです。クランクがパワーメーターではなかったのでアップグレードとしてはここでしょうか。

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ホイールは"ENVE SES4.5"フロント49mmハイト、リア56mmハイトの前後異高ホイールです。流行りのフックレスリムのため横剛性の高さとチューブレス時の快適性が期待されます。今回はアッセンブルをチューブレスにさせていただきました。

サドルはPROLOGOの"NAGO R4 PAS NACK"かなりフラットなショートサドルです。この辺は好みですが、NACKレールなのでここもカスタムの余地なしです。完成車ながら隙なしですね。

ボトルゲージも専用設計品が付属しています。特にダウンチューブ側はフレーム形状に沿っており、Di2ホルダーを押さえる役割も担っているので専用品です。ちなみに通常の丸形ボトルが入ります。

BBは整備性が高いBSAのJIS規格。圧入していないエクスターナルBBは交換が容易なので、これは嬉しいですね。SHIMANOのBB-R9100がインストールされています。頑丈で他メーカーBBと比べてコスパが高いです。が、回転抵抗が低くなり、よりスムーズなパワー伝達を行ってくれるセラミックベアリングに変更するカスタムもおすすめです。

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マイヨジョーヌの特別カラーリングが際立つ

記念モデルということで各所ロゴやパターンが特別仕様になっています。フレームには高級コーティングの"EX KEEPER"を施工させていただきました。塗装にもよりますが明色系は紫外線による褪色が懸念されるので、二層コーティングで紫外線も防げるEXはおすすめです。

フレーム各所にペインティングされているマイヨ・アルカンシェルがかっこいい！ハンドルには専用品のサイコンマウントが付属してきます。

完成車もバラ完も！買うなら入間店がお得！

いかがでしたでしょう。非常に希少かつ高価なお客様の1台のご紹介でした。さすがに今回は組み上げからご納車まで終始緊張致しました。K様、この度はご成約ありがとうございました。乗り心地やご感想等また改めて頂ければ幸いです、お待ちしております。

入間店では弊社ワイズクラブポイントだけでなく三井ショッピングパークポイントも付与されるので非常にお得！バラ完やカスタム、コンポの載せ替え等も弊社路面店舗と同サービスをご提供できます。カスタムの方針が決まっていなくても全然ご安心ください！「こんな風に乗りたい」「こんなところが気になる」「このぐらいの予算で…」等々、ご要望に合わせてご提案させていただきますので是非お気軽にご相談ください。お待ちしております。

COLNAGO V3 DISC 105(メカニカル)

カラー：MKBL
サイズ：465(165㎝前後)

定価(税込)：￥495,000
↓↓↓ 特価！↓↓↓
タイムセール期間中限定公開！
タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/01/24/166123]

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

車体概要

今やV5まで展開のあるCOLNAGOのVシリーズですがこれは2世代前のモデルと言うことになります。COLNAGOの魅力と言ったらフレームの造形やカラーリングがラクジュアリーな雰囲気を醸し出しています。

エメラルドグリーンに黄色の差し色が非常に似合っています。

ワイヤー類ですがDEDAのDCR規格によって内装が可能です。完成車アッセンブルだとステムの関係でブレーキホースのみの内装となっていますがステムを対応の物に変えるとフル内装化ができます。

シフトワイヤーがダウンチューブ上部より内装されていきます。

付属？でCOLNAGOロゴの入ったカーボンボトルケージが取付されています。カーボンボトルケージだと今￥5,000位すると思うのでちょっとお得です。

コンポーネントはシマノ105の12速になります。電動変速Di2ではなくワイヤー引きでの変速。その分、完成車価格も抑えられています。

[ysid 2023000030899]

人気ブランドのカーボンバイクがお得に買えるチャンスです！

ご来店お待ちしております。

COLNAGO V3 DISC 105(メカニカル)

定価：￥495,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥346,500(税込)

※アウトレット品につき傷・汚れ等見受けられる場合がございます。

カラー：MKBL

サイズ：465(165㎝前後)

車体概要

今やV5まで展開のあるCOLNAGOのVシリーズですがこれは2世代前のモデルと言うことになりますね。

COLNAGOの魅力と言ったらフレームの造形やカラーリングがラクジュアリーな雰囲気を醸し出しています。

V3だとMKBRというマットブラックにレッドの差し色が入ってるカラーが人気ですがこっちもカッコよくないですか？

エメラルドグリーンに黄色の差し色が非常に似合っています。

ワイヤー類ですがDEDAのDCR規格によって内装が可能です。

完成車アッセンブルだとステムの関係でブレーキホースのみの内装となっていますがステムを対応の物に変えるとフル内装かが可能です。

シフトワイヤーがダウンチューブ上部より内装されていきます。

付属？でCOLNAGOロゴの入ったカーボンボトルケージが取付されています。

カーボンボトルケージだと今￥5,000位すると思うのでちょっとお得ですね。

コンポーネントはシマノ105の12速になります。

V3は105 Di2やULTE Di2のラインナップもあったと思いますが今回の車体は105のメカニカルになります。

必要部品などを揃えれば後から電動変速へ載せ替えももちろん可能なのでご一緒にご検討ください。

今年のBlack Friday(BF) SALE対象車体をご紹介！
↓↓↓BF SALEの詳細は下記ブログをチェック↓↓↓

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2025/11/11/162416]

今回ご紹介する車体以外にも対象車体は盛りだくさんです。
是非入間店へ足をお運びください！

"COLNAGO V3 105"

定価：￥495,000(税込)
↓ BF価格！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：MKBL
サイズ：480(165cm前後)
コンポーネント：R7100系105 2×12速

車体概要

フレーム

今回ご紹介するV3は高級イタリアンバイクメーカーとして不動の人気を誇るCOLNAGOの中でエントリーに位置づけられているロードバイクです。
しかし、侮るなかれ。
使用されているフレームの形(モールド)は、2020年ツールドフランスを制したロードバイクV3-RSと同じで、カーボンのグレードを変更することで乗り心地がマイルドになっているかと思います。
ツールを制したという事はポガチャル選手も跨ったフレーム形状という事ですね！ 
 シートポストも塗装されており、フレームとの一体感があります。
随所にカムテール形状が取り入れられており空力性能を向上させながらも、タイヤクリアランスは28Cまで対応可能となっております。
そのため、レースからエンデュランスとオールラウンドに使っていけるバイクかと思います。
カラーは、MKBLというブルーグリーン系のカラーにレーシーな配色の1台。
マット系のカラーで大人っぽくも、色味は鮮やかな刺さる人には刺さる印象のカラーです。
機械式105がコンポーネントに採用されているためケーブルルーティングが異なり、シフトワイヤーはフレームからの内装となります。

コンポーネント

 
コンポーネントは機械式105 2×12速となっております。
現行のSHIMANOロード用機械式コンポとしては、トップグレード扱いで、フロント、リアのギア比が1以下にできるのはエントリーユーザーにもありがたいですね。
機械式はバッテリー切れといった心配がない、重量が若干軽いのがメリットです。
また、ワイヤー式になじみのある方は違和感なく使用できるのもポイントですね。

もちろん、油圧ディスクブレーキ採用ですね。

その他

 
タイヤには700×28cのP7、サドルにはprologoとコラボのオリジナルデザインの物を採用。
随所にこだわりがありますね。

いかがでしょうか？
乗り換えを検討中の方、新しく始める方、是非入間店で車体をご確認ください！

"COLNAGO V3 105"

通常販売価格:￥495,000(税込)
↓ 在庫特価！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：MKBL
サイズ：480(165cm前後)
コンポーネント：R7100系105 2×12速

車体概要

フレーム

今回ご紹介するV3は高級イタリアンバイクメーカーとして不動の人気を誇るCOLNAGOの中でエントリーに位置づけられているロードバイクです。
しかし、侮るなかれ。
使用されているフレームの形(モールド)は、2020年ツールドフランスを制したロードバイクV3-RSと同じで、カーボンのグレードを変更することで乗り心地がマイルドになっているかと思います。
ツールを制したという事はポガチャル選手も跨ったフレーム形状という事ですね！ 
 シートポストも塗装されており、フレームとの一体感があります。
随所にカムテール形状が取り入れられており空力性能を向上させながらも、タイヤクリアランスは28Cまで対応可能となっております。
そのため、レースからエンデュランスとオールラウンドに使っていけるバイクかと思います。
カラーは、MKBLというブルーグリーン系のカラーにレーシーな配色の1台。
マット系のカラーで大人っぽくも、色味は鮮やかな刺さる人には刺さる印象のカラーです。
機械式105がコンポーネントに採用されているためケーブルルーティングが異なり、シフトワイヤーはフレームからの内装となります。

コンポーネント

 
コンポーネントは機械式105 2×12速となっております。
現行のSHIMANOロード用機械式コンポとしては、トップグレード扱いで、フロント、リアのギア比が1以下にできるのはエントリーユーザーにもありがたいですね。
機械式はバッテリー切れといった心配がない、重量が若干軽いのがメリットです。
また、ワイヤー式になじみのある方は違和感なく使用できるのもポイントですね。

もちろん、油圧ディスクブレーキ採用ですね。

その他

 
タイヤには700×28cのP7、サドルにはprologoとコラボのオリジナルデザインの物を採用。
随所にこだわりがありますね。

いかがでしょうか？
乗り換えを検討中の方、新しく始める方、是非入間店で車体をご確認ください！

COLNAGO V3 DISC 105Di2 ｱｳﾄﾚｯﾄ

通常販売価格：￥649,000(税込)

サイズ：480(165cm前後)

カラー：MKBL

車体概要

V3Rs派生のセカンドグレードV3シリーズその中でも105メカニカルが発売するまでは一番お求めやすいグレードであった105Di2仕様です。

形状を引き継いでいるので空力設計はあの連覇をしたV3Rsと同じくし素材の変更により価格を抑えたモデルですね。

特徴はセミエアロオールラウンドバイクになっています。

カラーリングはマット調にブルー、ホワイト、ゴールドの差し色でしょう。

ブレーキホースはステム下から内装されるタイプですね。

DCRシステムを採用しているCOLNAGOですがコラムの形状がまさしくDの字になっていて本来真円になっているコラム部分に

隙間が生まれることによりそこのスペースにホース類を格納してい形になっています。

ちなみにCOLANGOはDEDAのハンドルステムを完成車ではよく採用してきますね。このハンドルはすごく偏平したハンドル。

ZERO2でした。後ろが尖っていてライダーに対し垂直に平らな面が用意されているのは面白いハンドルですね。

V3はまだスレッドフィット82.5を採用しているみたいです。

最近T47を使うと言っているモデルもありましたがV3の設計はその前でしたね。

ちなみにスレッドフィット82.5とT47の関係はJISとITAの様に片方が逆ネジとかそんな感じです。

外径は大体一緒でCOLNAGOが使うときは今の様に純正のスリーブを用意しSHIMANOプレスフィット86のBBを使います。

カーボンに直で圧入ではなくアルミのねじ切りを用意することでメンテナンス性を高め、音鳴りなどのトラブルも少なくなる優れものです。

コンポーネントはR7100シリーズDi2で無線電動変速で確かなシフトとバッテリーライフが魅力ですね。

もちろん油圧ディスクブレーキを使っています。

安定感のある制動力や天候に左右されないライドができるでしょう。

サドルはCOLNAGOのロゴが刻まれたプロロゴのディメンション！

最近流行っているショートノーズ形状のサドルになってます。

中央に穴が開いているPAS仕様なので局部への圧迫感を減らせます。

在庫は一点のみなのでお早めに！

通常販売価格:￥762,000(税込)
↓ 決算セール対象価格！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください

カラー：MKBR(BLK/RED)
サイズ：520(175cm前後)
コンポーネント：R8100系ULTEGRA 電動2×12速

車体概要

  
カラーは、MKBRのBLK/REDカラーです。
マット系のカラーで落ち着いた印象ですね。
フレームの大まかな説明は105Di2モデルのブログをご確認いただければ幸いです。

ただし、ハンドル周りはよりグレードの高い製品が採用されていますね。
DEDA ELEMENTIのSUPERBOXが採用されています。
V3はDEDAのDCR規格のヘッドセットを採用しており、このSUPERBOXと対応可能なハンドルを用意すればフル内装も可能となります。
今回はハンドルがCOLNAGOオリジナルのカーボンハンドルなので、S-DCR仕様で使ってますね。
  
コンポーネントはULTEGRA 2×12速となっております。
ギア比はフロント52/36T、リア11-30Tで、それなりに乗っている方にオススメのギア比と言えそうですね。
クランク長は172.5mmでフレームの適応身長的に少し長めの物が採用されていますね。
105Di2とULTEGRAの大きな違いはディレイラーのコンパクトさではないでしょうか。
特にフロントは機械式と間違えそうなコンパクトさとなっており、見た目が良いですね。
もちろん、性能も105Di2より上がっているというのだから驚きです。

前後ディスクブレーキを搭載なのは言わずもがな。
ディスクローターのグレードが高いと、放熱性も上がり熱変形しづらく音鳴り予防になります。
個人的には、見た目が良く良いと思ってます笑

サドルもPrologo DIMENSION T4.0とサドル交換する際の定番サドルが最初から搭載。
カーボンボトルケージも1点付属なのも嬉しいですね。
ほぼすべてのパーツにCOLNAGOと書いてあり、メーカー愛にあふれた車体に仕上がっています。

いかがでしょうか？
乗り換えを検討中の方、新しく始める方、是非入間店で車体をご確認ください！

"COLNAGO V3 105"

通常販売価格:￥495,000(税込)
↓ 決算セール対象価格！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください

カラー：MKBR(BLK/RED)
サイズ：480(165cm前後)
コンポーネント：R7100系105 2×12速

車体概要

カラーは、MKBRのBLK/REDカラーを展示中です。
マット系のカラーで落ち着いた印象です。
フレームの大まかな説明は105Di2モデルのブログをご確認いただければ幸いです。
ただし、機械式105がコンポーネントに採用されているためケーブルルーティングが異なり、シフトワイヤーはフレームからの内装となります。

コンポーネントは機械式105 2×12速となっております。
バッテリー切れといった心配がない、重量が若干軽いのが機械式のメリットです。
また、ワイヤー式になじみのある方は違和感なく使用できると思います。


Di2モデルのパーツアッセンブルと違う点はサドルとホイールになります。
パーツのグレードを抑えることによって、価格を抑えているようですが、サドルやホイールは好みで変えていくパーツなので気にしなくて大丈夫です。

いかがでしょうか？
乗り換えを検討中の方、新しく始める方、是非入間店で車体をご確認ください！

定価(税込)：￥649,000-
↓決算セール対象価格！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
カラー：MKWK(WHT/BLK)、MKBR(BLK/RED)

サイズ：WK：480(165cm前後),BR：500(170cm前後)

コンポーネント：R7100系105Di2 電動2×12速

車体概要

ここより別カラーでの説明になります。
今回ご紹介するV3は高級イタリアンバイクメーカーとして不動の人気を誇るCOLNAGOの中でエントリーに位置づけられているロードバイクです。(カラーは別カラーです)
しかし、侮るなかれ。
使用されているフレームの形(モールド)は、2020年ツールドフランスを制したロードバイクV3-RSと同じで、カーボンのグレードを変更することで乗り心地がマイルドになっているかと思います。
ツールを制したという事はポガチャル選手も跨ったフレーム形状という事ですね！

展示中のカラーはホワイトベースで綺麗な仕上がりです。
シートポストも塗装されており、フレームとの一体感があります。
随所にカムテール形状が取り入れられており空力性能を向上させながらも、タイヤクリアランスは28Cまで対応可能となっております。
そのため、レースからエンデュランスとオールラウンドに使っていけるバイクかと思います。


ステム・ハンドルはDEDA製、サドルはPROLOGO DIMENTION、COLNAGOのロゴ入りのボトルゲージも付属で細かいところも妥協していない仕様です。
この車体の仕様として、ステムorハンドルからの内装が可能で、展示中の車体はハンドルから内装としており、ケーブルが全く出ていないフル内装となっております。

コンポーネントはR7100系105Di2 電動2×12速となっております。
STIレバーのブラケットが小ぶりで手が小さい方も握りやすく、電動変速で疲れてきた時の変速で機械式との違いを特に感じることが出来るかと思います。

ブレーキはもちろん油圧ディスクブレーキ搭載でシビアコンディションでも制動力は安心です。
また、ホイールはFulcrum Racing 600 DBでちょっといい鉄下駄(前後で1700g切り)。
さらに後々、チューブレスレディでの運用も可能とデフォルトのホイールとしては文句なしです。

いかがでしょうか？
乗り換えを検討中の方、新しく始める方、是非入間店で車体をご確認ください！