今回紹介するのは台湾の自転車ブランド”MERIDA"の実走派アルミロードバイク”SCULTURA 400"になります！

アルミフレーム特有の剛性でレースでもお使いいただける一台となっております！

MERIDA SCULTURA400

定価：￥291,500(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥215,000(税込)

カラー：FB01(BLU)

サイズ：47(165cm前後)、50(170cm前後)、52(175cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき、入間店店頭限定販売とさせてい頂きます。

車体概要

MERIDAのアルミロードバイクの中では上から2番目のレーシングアルミロード、上に700番台のグレードがありますが、違いはホイールのグレード位なのでそこまでの差は無いと思います。

一般的にレーシングバイクはカーボンフレームなんじゃないの？と思う方がいらっしゃいますが、実はグレードの高いアルミフレームもレースで優勝出来てしまうポテンシャルを秘めています。

フレームに使われる6066番のアルミは確かな走行性能を持ちつつも、適度なしなりがあるため、アルミフレームのロードバイクで一番使われていると言ってもいい素材です。

ワイヤー類はフル内装ではなく、昔から見る半内装式となります。

空力や見た目の美しさではフル内装に劣りますが、メンテナンス性はこっちの方が楽です。メカメカしいのが好きな人はこっちでも良いですね。

シートピラーはカーボン製になります。

おしりに対しての負荷を軽減する役割と単純な軽量化も果たしてくれます。

コンポーネントは機械式の105を採用。

昔はクランクはグレード外だったことにより上位グレードと差別化してたみたいですが、今は400もしっかり105ですね、嬉しい誤算です。

ギア比は初心者ユーザーにオススメなコンパクトクランクになっているので軽いギアで走りやすいです。

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今回も7月ピックアップ車体の紹介になります！

台湾ブランド”MERIDA"のエンデュランスアルミロードバイク”SCULTURA ENDURANCE"はアップライトなポジション、太いタイヤとロングライドに特化しております！

MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUSE

定価：￥199,980(税込)
カラー：F32(GRY)
紹介サイズ：51(180cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき入間店店頭限定販売とさせて頂いております。

在庫カラー/サイズ一覧(7/9現在)

49サイズ(175cm前後)

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51サイズ(180cｍ前後)

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車体概要

眺めのヘッドチューブはハンドルの高さが上がるのでロードバイクにしてはアップライトな乗車姿勢になります。

レーシーな使い方には若干不向きですが、ロングライドや通勤・通学にピントを当てた使い方をする方には前傾姿勢がきつくなり過ぎないのでオススメです。

タイヤは標準で700×32Cを搭載。

最大35Cまで装着できるみたいですね。

ケーブルはトップカバーからそれぞれ内装されていきます。

コンポーネントはシマノ CUSEを採用します。

2×10段の計20段変速となります。

他のグレードより耐摩耗性があるので長距離を走ることに特化したこのモデルにはもってこいの製品ですね。

定価：￥528,000(税込お)
⇩三井スーパーアウトレットセール価格！
￥〇70,000(税込)

※〇の中には数字が入ります！詳しくはお電話にて！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：FK05(BLK)

サイズ：48(175cm前後)

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車体概要

軽量オールラウンドモデルのSCULTURAシリーズの6000番です。1000の桁からフルカーボンフレームを採用するMERIDAですが、現行では4000～グレードアップしていく形となっています。6000番は105Di2が搭載され、優れたフレーム設計に確かなシフト性能が追加されたハイパフォーマンスなバイクに仕上がります。レースでも、サイクリングでも確かな性能を発揮してくれます。

トップグレードがのカーボンがCF4からCF5に進化した際にこちらもCF2からCF3へと進化を遂げコストを抑えていながら、ハイエンドバイクの空力設計や軽量性などを継承します。デザインはドイツで行われ、製造が台湾ということで、スキのないフレームとなっていそうですね。

つるっとした見た目のフレームはケーブルの張り出しがありません。

FSAの内装規格を採用し、ステム下からのフル内装を採用しており、好みのハンドルに変更しやすいというメリットがあります。油圧ディスクブレーキ、電動変速を採用しているのでホースは2本だけです！

車体名はシートチューブ近くに書かれています。差し色と同じカラーで入れられていて浮きすぎずクールです。

シートピラーは従来よりカーボン製をよく採用していましたがこのモデルも同じく採用しています。サドル周りが軽量になると、ダンシングで車体を振りやすいといったメリットがあります。ちょっとぼやけていますが、サドルレールはクロモリなので、乗り心地は良さそうですが、軽量化のためにサドルを変えてあげると、ダンシングでさらに振りやすくなりそうですね。

タイヤサイズは28cを標準装備で、スピードはもちろんのこと快適性も忘れていません。

MERIDAの完成車でつけられていることが多いのがこのサドル下ツールケース！ここに携帯工具が入っておりライドの際に持たなければいけない荷物を減らすことができます。

パーツ構成は105Di2を採用で12速電動！

ディレーラーハンガーはダイレクトマウントタイプで変速機に直付けされるタイプです。ステーを挟むことでよじれを減らすことができるとされ、剛性アップ効果による変速のレスポンス向上と軽量化が期待できます。

油圧のディスクブレーキを採用でMERIDAのバイクには鍛造の空冷フィンが搭載されます。キャリパー本体から素早く熱を奪いブレーキフィーリング変化を減らします。また、長い下りでもしっかり放熱してくれるので、ベーパーロック現象防止にも一役買ってくれそうです。新型のフィンはスペーサーにフィンが付けられるタイプを使っております。

気になる方は是非、入間店へ！

対象品はめちゃくちゃご用意してます！

今回紹介させて頂く製品はほんの一部です！

実際に店舗に来てみるとブログ上では知れない対象商品も置いてあります！

もしかしたらあなたのお目当ての物がお安くなってるかもしれません、是非この週末はワイズロード入間店へお越しください。

定価：￥990,000(税込)
⇩三井スーパーアウトレットセール価格！
￥ASK！

カラー：FK24(M.BLK)
サイズ：50（適応身長目安：170cm前後)

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

車体概要

新型がリリースされたため今回ご紹介するバイクは旧型扱いとなりますが、走行性能の高さに変わりはありません！メリダの定番エアロモデル”REACTO 8000"です。フレームにはCF3カーボンを採用しトップグレードのカーボン素材ではないですがかなり走りはレーシーです。所々にカムテール形状を取り入れ整流効果を高めています。

ロゴは全てホログラムになっており見る角度で色が変わって見えるのでカッコよさに磨きがかかりますね。

ドロップステーを採用したリア三角はコンパクトになってます。コンパクト化により剛性があがり、軽量化にもなります。シートステーにある”REACTO"ロゴがカッコいいです。

ハンドルバーは驚くことに、一体型ハンドルとして、VISION METRON 5D ACR EVOが標準装備しています。MERIDAのパーツとしてTEAMハンドルがラインナップされていますが、FSAのACR互換ということで、8000には高剛性で定評のあるMETRONを採用。これだけで通常￥130,000-するので、初めから搭載されてるこの車体めちゃくちゃお得だと思います！

サドルはプロロゴのスクラッチM5。入間店スタッフも好んで使っている最高のサドルです！パッドが分割されてるのでそれぞれの役割を果たしつつ座面は穴は開いて無いですがベースに穴が空いているので穴ナシ穴開きサドルとどこかで言われているそうな。メリダ特有のサドル下工具もしっかりと完備してます。

ホイールはReynolds AR 60 DBを採用し、60mmハイトのルックスは最高ですね。リム形状も他メーカーより膨らんだような形状で、エアロ効果を高めてくれそうなホイールです。タイヤにはContinental Grand Prix 5000S TR 700x28Cを採用し、耐久性とレーシング性能両方を担保したハイエンドタイヤが初期アッセンブルです。チューブレスレディに対応しておりますが、現状はクリンチャーでのご用意となります。最初からチューブレスレディでの運用をご希望の場合はご相談ください！

コンポーネントにはSHIMANOのR8100系 Ultegraの2×12速電動変速を採用。SHIMANOコンポーネントのセカンドグレードモデルですが、デュラエース譲りの完全なレース用コンポーネントです。ギア比はフロント52/36T、リア11-30Tをアッセンブルで、完全な平坦仕様ですね。

クランク長は最近流行りのショートクラン化に合わせ165mmを搭載！
詳しくはお問い合わせ下さい！

対象品はめちゃくちゃご用意してます！

今回紹介させて頂く製品はほんの一部です！

実際に店舗に来てみるとブログ上では知れない対象商品も置いてあります！

もしかしたらあなたのお目当ての物がお安くなってるかもしれません、是非この週末はワイズロード入間店へお越しください。

定価：￥1,199,000(税込)

カラー：ESC1(SIL/BRZ)

サイズ：50(170cm前後)

[ysid 4711256529578]

車体概要

基本的なフレーム設計は先程紹介した物と同じなのでそちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/04/17/169568]

違いはフレーム素材のグレードですね、4000はCF3を使い、9000はCF5。より高剛性な素材になるのでよりレース向けなバイクとなります。

何を隠そう、色がまずカッコいい！

大理石の様な模様が車体のラクジュアリー感が増しております。

ハンドルは一体型のVISION METRON 5D EVOを使います。

カーボン柄が丸見えでカッコいいです。

ホイールはReynolds Blacklabel 60 Expert DBを採用。

優れた空力性能と横風に対する高い安定性を両立させた、リムハイト60mmのロードバイク用カーボンホイールセットです。

見た目以上に加速性に優れるのでこのリムハイトながらヒルクライムでも活躍すると人気です。

サドルはプロロゴ NAGO R4 NACKを使用。

ゼロオフセットのシートピラーになったことも相まってかなり前乗り向きなポジションになります。

平坦で高速巡行する時は前乗りしてもよし、ベースはフラットではなく、少し湾曲しているのでニュートラルな姿勢で座ってもペダリングの邪魔をしません。

コンポーネントはアルテグラDi2を採用します。

パワーメーターも搭載されているので最初からレース仕様ですね。

こちらも店頭展示中なので是非ご検討ください！

入間店で購入すべき理由は以下の通り！

まず、入間店は三井アウトレットパークの中に店舗を構えています。

ワイズロードのポイントはもちろん(車体のポイントは付かないこともありますが)、三井ショッピングパークポイントがお付けできます！

三井ポイントは額面で付与されるので基本的には付けられるといった認識で問題なし！

しかも値段はお出しできませんが、アウトレット店ならではの値引きもしてたり、と他店では真似できないようなことを入間店ではできます！

カラー：FK24(M.BLK)
サイズ：50（適応身長目安：170cm前後)

定価：￥990,000(税込)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
SUMMER FAIR限定特価！：￥891,000-

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/03/08/168345]

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

車体概要

新型がリリースされたため今回ご紹介するバイクは旧型扱いとなりますが、走行性能の高さに変わりはありません！メリダの定番エアロモデル”REACTO 8000"です。フレームにはCF3カーボンを採用しトップグレードのカーボン素材ではないですがかなり走りはレーシーです。所々にカムテール形状を取り入れ整流効果を高めています。

ロゴは全てホログラムになっており見る角度で色が変わって見えるのでカッコよさに磨きがかかりますね。

ドロップステーを採用したリア三角はコンパクトになってます。コンパクト化により剛性があがり、軽量化にもなります。シートステーにある”REACTO"ロゴがカッコいいです。

ハンドルバーは驚くことに、一体型ハンドルとして、VISION METRON 5D ACR EVOが標準装備しています。MERIDAのパーツとしてTEAMハンドルがラインナップされていますが、FSAのACR互換ということで、8000には高剛性で定評のあるMETRONを採用。これだけで通常￥130,000-するので、初めから搭載されてるこの車体めちゃくちゃお得だと思います！

サドルはプロロゴのスクラッチM5。入間店スタッフも好んで使っている最高のサドルです！パッドが分割されてるのでそれぞれの役割を果たしつつ座面は穴は開いて無いですがベースに穴が空いているので穴ナシ穴開きサドルとどこかで言われているそうな。メリダ特有のサドル下工具もしっかりと完備してます。

ホイールはReynolds AR 60 DBを採用し、60mmハイトのルックスは最高ですね。リム形状も他メーカーより膨らんだような形状で、エアロ効果を高めてくれそうなホイールです。タイヤにはContinental Grand Prix 5000S TR 700x28Cを採用し、耐久性とレーシング性能両方を担保したハイエンドタイヤが初期アッセンブルです。チューブレスレディに対応しておりますが、現状はクリンチャーでのご用意となります。最初からチューブレスレディでの運用をご希望の場合はご相談ください！

コンポーネントにはSHIMANOのR8100系 Ultegraの2×12速電動変速を採用。SHIMANOコンポーネントのセカンドグレードモデルですが、デュラエース譲りの完全なレース用コンポーネントです。ギア比はフロント52/36T、リア11-30Tをアッセンブルで、完全な平坦仕様ですね。

クランク長は最近流行りのショートクラン化に合わせ165mmを搭載！
詳しくはお問い合わせ下さい！

定価：￥990,000(税込)
↓元試乗特価！
￥５４４，５００-！

カラー：FK24(M.BLK)

サイズ：47(165cm前後の方にオススメ)

！！注意！！

※元試乗品の為、使用に伴う傷や汚れがございます。ご購入の際は必ず現物確認をお願いいたします。

※価格については直接店舗へお問い合わせ下さい。

※メーカー無保証となります。

※付属品がフルパッケージではない場合がございます。併せてご確認ください。

※入間店店頭限定販売となります。お手数ですが、ご購入の際は入間店へお越しください。

車体概要

はい！まだ在庫残っておりますメリダのエアロモデル”REACTO 8000"

フレームにはCF3カーボンを採用しトップグレードのカーボン素材ではないですがかなり走りはレーシーです。

所々にカムテール形状を取り入れ整流効果を高めています。

ロゴは全てホログラムになっており見る角度で色が変わって見えるのでカッコよさに磨きがかかりますね。

リア三角はコンパクトになってます。

使うパイプを短くする事によってよじれを少なくし、しなりを生ませることによって剛性・乗り心地の向上に役立ってます。

シートステーにある”REACTO"ロゴがカッコいいですね～

ハンドルバーは驚くことに、一体型ハンドルとして、VISION METRON 5D ACR EVOが標準装備しています。

MERIDAのパーツとしてTEAMハンドルがラインナップされていますが、FSAのACR互換ということで、8000には高剛性で定評のあるMETRONを採用。

これだけで通常￥130,000-するので、初めから搭載されてるこの車体めちゃくちゃお得だと思います！

サドルはプロロゴのスクラッチM5。

入間店スタッフも好んで使っている最高のサドルです！

パッドが分割されてるのでそれぞれの役割を果たしつつ座面は穴は開いて無いですがベースに穴が空いているので穴ナシ穴開きサドルとどこかで言われているそうな。

メリダ特有のサドル下工具もしっかりと完備してます。

ホイールはReynolds AR 60 DBを採用し、60mmハイトのルックスは最高ですね。

リム形状も他メーカーより膨らんだような形状で、エアロ効果を高めてくれそうなホイールです。

タイヤにはContinental Grand Prix 5000S TR 700x28Cを採用し、耐久性とレーシング性能両方を担保したハイエンドタイヤが初期アッセンブルです。

チューブレスレディに対応しておりますが、現状はクリンチャーでのご用意となります。

最初からチューブレスレディでの運用をご希望の場合はご相談ください！

コンポーネントにはSHIMANOのR8100系 Ultegraの2×12速電動変速を採用。

SHIMANOコンポーネントのミドルグレードモデルですが、十分ハイエンドな完全なレース用コンポーネントです。

ギア比はフロント52/36T、リア11-30Tをアッセンブルで、完全な平坦仕様ですね。

クランク長は最近流行りのショートクラン化に合わせ165mmを搭載！

サイズ的には170mmが付いていると思いましたが正直踏むより回す方が(個人的に)楽なので嬉しい誤算と言ったところでしょうか。

定価：￥517,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥361,900(税込)

カラー：M.TIT/RED

サイズ：52(175cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。
※上記理由につき、入間店限定販売とさせていただきます。

車体概要

カラーリングはチタンのような淡い銀色に赤！というよりかはえんじ色のようなロゴカラーがバランスよく纏まっており、とてもかっこいいです。

今回入荷したのは旧型のリアクトになるのでエアロロードらしいフレーム形状が所々見受けられ、新型が登場した今でも人気な車体の一つです。

カムテール形状という翼断面の形状をスパッと切り落としたような形状が特徴的です。

これにより得られる効果が高速巡行するうえでかなり重要になっていて、空力性能が上がるのはもちろん、重くなりがちなエアロモデルですが、軽量化に貢献してくれたり、
横風への耐性も備えています。

シートステーはかなり下側でシートチューブと繋がっています。

シートステーを短くすることでシートチューブにしなりを持たせ乗り心地の向上、使うパイプが短くなるので剛性の確保と軽量化もしてくれます。

サドルは純正のショートノーズ形状。

サドルの後ろには携帯工具が収納できるケーズが付いています。

FSAのACR互換になるので組み合わせ次第によってはワイヤーをフル内装することが可能。

純正に搭載されているのはSMRという規格なのでステム下からブレーキホースが這うように内装されていきます。

コンポは105のDi2ですね。

無難に使いやすく、電動変速デビューにオススメなグレードです。

ブレーキには専用の冷却フィンガついています。

素早くブレーキ熱を冷ますことによって安全に制動できるように設計されています。

別カラーも在庫中です！合わせて店頭でご覧ください！

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入間店にまたまたカッコいい車体のアウトレット品が入荷してまいりました。

人気モデルの"MERIDA REACTO4000"入荷したのはバーレン・ヴィクトリアス時代のレプリカカラーになります。

サイズが合えばとてもお得かと思うので是非ご検討ください！

MERIDA REACTO 4000 ｱｳﾄﾚｯﾄ

定価：￥396,000(税込)
⇩入間限定特価！
￥316,800(税込)

カラー：EW57

サイズ：52(175cm前後)

※アウトレット品に付き。傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※上記理由につき、入間店店頭限定販売とさせていただきます。

車体概要

チームレプリカカラーと言っても年によってだいぶ変わります。

今回のモデルは25年にワールドツアーを走っていた時のカラーリングですね。

白主体のフレームに水色と金色が良いバランスで配色されています。

空力を意識する為か、フレーム各所にカムテール形状と、リアタイヤがフレームに沿う、カットアウト形状も見られます。

この細かい設計が空気の流れを整え、エアロ効果を最大限に引き出します。

リア三角はコンパクトな形状で、軽量化と剛性の確保、しなりを生ませ、乗り心地の向上と一石三鳥です。

ケーブル類はFSAの内装システムによってフル内装化されています。

以前まではFSAのSMRステムが搭載されていましたが、純正？のステムに変わってますね。

ピラーは専用のカーボンエアロシートピラー。

サドルは純正のショートノーズサドルを採用。サドルの後部には携帯工具が収納されています。

コンポーネントはシマノ105の12速仕様。

ディレーラーハンガーはダイレクトマウントしようで後輪の着脱がしやすくなる他、変速時の剛性を上げています。

ブレーキ台座はメリダ専用の冷却フィン付きです。

ブレーキ熱を効率よく下げることによって、ペーパロック、フェードなどのブレーキトラブルを予防します。

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値段違いですが、同じ仕様の車体です。

定価：￥1,199,000(税込)

カラー：ESC1(SIL/BRZ)

サイズ：50(170cm前後)

[ysid 4711256529578]

車体概要

基本的なフレーム設計は先程紹介した物と同じなのでそちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/04/17/169568]

違いはフレーム素材のグレードですね、4000はCF3を使い、9000はCF5。より高剛性な素材になるのでよりレース向けなバイクとなります。

何を隠そう、色がまずカッコいい！

大理石の様な模様が車体のラクジュアリー感が増しております。

ハンドルは一体型のVISION METRON 5D EVOを使います。

カーボン柄が丸見えでカッコいいです。

ホイールはReynolds Blacklabel 60 Expert DBを採用。

優れた空力性能と横風に対する高い安定性を両立させた、リムハイト60mmのロードバイク用カーボンホイールセットです。

見た目以上に加速性に優れるのでこのリムハイトながらヒルクライムでも活躍すると人気です。

サドルはプロロゴ NAGO R4 NACKを使用。

ゼロオフセットのシートピラーになったことも相まってかなり前乗り向きなポジションになります。

平坦で高速巡行する時は前乗りしてもよし、ベースはフラットではなく、少し湾曲しているのでニュートラルな姿勢で座ってもペダリングの邪魔をしません。

コンポーネントはアルテグラDi2を採用します。

パワーメーターも搭載されているので最初からレース仕様ですね。

こちらも店頭展示中なので是非ご検討ください！