SCOTT FOIL RC10 入間限定アウトレット

定価：￥1,210,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥ASK！

※アウトレット車体につき、傷・汚れ等見受けられる場合Ｈがございます。

※上記理由につき、入間店限定販売とさせて頂いております。

※価格については入間店へお電話にてお問い合わせ下さい。

※ブレーキが左前仕様となります。変更希望の場合は別途工賃等発生しますのであらかじめご相談ください。

カラー：CARBON(M.BLK)

在庫サイズ：S(170㎝前後),XS(165cm前後)

車体概要

最近のエアロロードにしては珍しく、かなりマッシブなフレーム形状が特徴的で、他メーカーは車体を軽くするためにフレームを補足していく中、

SCOTTはただ純粋に空力性能を追求することを選び、現行モデルであるFOILは旧FOILよりさらにフレームが薄く、平べったい形状になりました。

フレーム素材はSCOTTのカーボン素材である、HMXカーボンを採用します。

カーボン素材は計3種類存在し上から"HMX-SL","HMX","HMF"となります。

HMX-SLカーボンは最高峰のカーボン素材で主にヒルクライムレースで大活躍するADDICT RC Ultimateなどの超軽量モデルに搭載されます。

HMXカーボンはプロ仕様のハイエンドグレードで後述するHMFカーボンと比べ、同じ重量でフレームを製造した場合、20％の剛性の向上、同等の剛性にするならば14％もの軽量化が可能な素材です。

その軽さと高剛性による反応性の高さからレースユーザーから高い支持を得ています。

HMXやSLグレードはフレームを非常に丈夫な繊維で独自の製法で造ることによってフレームを極限まで薄く作ることに成功しました。

なんとその薄さ最大0.6mmとの事。ここまで薄くすると中空構造がしっかりと機能するのでかなりの軽量化に繋がっています。

 HMFカーボンは主にミドルグレードに採用される素材で耐久性、乗り心地の高さが特長です。

上位モデルと比較すると流石に重量は重くなってしまいますが、剛性は十分備えているのでカーボンロードデビューからレースまで幅広く使えます。

目を引くのはこちら。

BIANCHIのOLTREシリーズでも見受けられるリアホイール(タイヤ)がフレームに沿うような形を”カットアウト形状”と言い、同社のTTバイクであるPLASMAから受け継がれた形状になります。

リアタイヤとフレームの隙間を限界まで狭めることで高速回転するタイヤが起こす乱気流を抑制する効果があります。

そして各所にカムテール形状を取り入れることによって綺麗に空気が流れるようにしています。

他のメーカーは重量増やタイヤの脱着がしにくくなる等の理由でこの設計を使うことが少ないのですが、SCOTTはHMXカーボンの軽さとスルーアクスルの構造を専用設計にしたのでその辺のデメリットは解消してます。

 ハンドルは純正の”SYNCROS CRESTON 1.0 AERO HANDLEBAR”ハンドルバーを採用します。

専用設計の"FOIL AERO 1.5 STEM"と併用することで一体型と遜色無いレベルの空力性能を発揮します。

この世代のFOILはコラム径が1インチ(25.4mm)なので通常のオーバーサイズ(28.6mm)と異なる為、専用品を使う必要があります。

一体型をお考えの方は下記のSYNCROS CRESTON IC SL AERO INTEGRATED COCKPITにすると良いでしょう。

BB周りもかなりマッシブですね～

踏み込んだパワーを100%推進力に変えられるようにかなりボリューミーです。

BB86を採用しますが、横幅の広いBBシェルを採用することで、ダウンチューブ、シートチューブ、チェーンステーが接合される面積を最大化しています。

プラスαで、シェル幅を広げることで、スプリントやヒルクライムでの強力なペダリングでもフレームが「しなる」のを防ぎ、ダイレクトな加速感を生みます。

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2を採用。

ピンボケしてますが、ダイレクトマウントハンガーを採用することで、変速の剛性向上とリアホイールの脱着がやりやすくなってます。

ピラーも専用の物を使います。

標準搭載なのは分割されたピラーでゴムでできたダンパー部分は後付けでリアライトが設置できます。

一体成型になっているのは前方の細い部分とやぐら付近なのでかなりしなります。故に振動吸収性はかなり高いです。

もっと軽量化したい方はワンピースタイプのピラーが販売されているのでそちらに変えましょう！

ホイールはSYNCROS CAPITAL 1.0 AEROを履きます。

60mmハイトとかなりディープホイールですが重量は約1,600g台とかなり軽量。

軽さとリムハイトの高さの恩恵は大きく、平坦、登り共に高いパフォーマンスを発揮します。

横風耐性を高める為にリムの形状をVの字ではなくUみたいな丸みを帯びた形状にしています。

さいごに

いかがだったでしょうか！

限定一台のスーパーバイクがかなりお得に手に入るチャンスです！

お取り置きも可能なので是非入間店へお相談ください！

定価：935,000-
　　　↓
入間アウトレット価格：ASK！！

※アウトレット品の為キズ・汚れがある可能性があります。ご了承ください。
※ハンドル左前になっています。

カラー/サイズ：BLK/S(52)

[ysid 2025000020849]

車体概要

FOIL RCシリーズは2021年 UCI のロードバイクフレームレギュレーションが緩和され、フレームが更に薄くなりこれまで以上にエアロな造形になりました。
快適性、軽量性、剛性バランスが良く、非常に高い完成度を誇ります。

大型化されたヘッドチューブはスムーズなケーブルルーティングを可能にしています。
また、走行時の空気抵抗を減らすフェアリングとしても機能しています。
フレーム全体にラメが入っています。

カーボンレイアップの改善、カーボンピースとジョイントの数の削減、シートステーやシートクランプなどの細部へのこだわりにより、剛性を犠牲にすることなく重量を削減しました。
そのため、マッシブな見た目とは裏腹に軽量かつシンプルなバイクになっています。

ホイールはSyncros Capital 1.0 Aero 60mmが装備されています。
30cまでの太さのタイヤを装備することができます。

シートポストは2パーツ構成になっており、これにより走行時の衝撃や振動を受け流し、乗り心地が非常によくなっています。
別売りのテールライトに交換することもできます。

コンポーネントは現行シマノ 105 Di2が搭載されています。
手の小さな方でもしっかりとレバーを握ることができます。

試乗した際、乗り心地が良く、しっかりとした剛性で反応が良く踏んだ力をそのまま推進力にしてくれる感じでした。

速く走りたい方や乗り心地の良いエアロロードバイクをお探しの方にオススメです！
詳しくはお問い合わせください！

この間投稿させていただいたFOIL RC10のブログが思いのほか人気で驚いております。

まだ残ってますのでどうぞご検討ください。

[ysid https://ysroad.co.jp/iruma/2026/05/25/171334]

さて今回紹介するのは同じタイミングで入荷してきました、軽量オールラウンダーモデルの"ADDICT RC30"になります。

FOILがゴリゴリエアロの平坦番長、ADDICTがどこでも卒なくこなす天才肌のような車体なので好みに合った車体をご検討いただければと思います。

SCOTT ADDICT RC30 アウトレット

定価：￥880,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥ASK！

※アウトレット車体につき、傷・汚れ等見受けられる場合Ｈがございます。

※上記理由につき、入間店限定販売とさせて頂いております。

※価格については入間店へお電話にてお問い合わせ下さい。

カラー：WHALE GREY

サイズ：XS(165㎝前後)

車体概要

ADDICT RCはスコットが展開する軽量オールラウンドモデルになります。

ADDICTシリーズは無印ADDICTとADDICT RCと2種類あり、無印はエンデュランスジオメトリーを採用し、長距離ライドに注視し、RCとなるとレーシングジオメトリーを採用するので、レースを主軸とした使い方をする方にはこちらがオススメです。

フレームに使われるカーボン素材はFOIL RCの時にも説明したHMXカーボンを採用。

旧ADDICTは一部にHMFカーボンという、剛性と重量を多少犠牲にしつつ、乗り心地に特化したグレードを採用していましたが、新型となってからはRCグレードは全モデルにHMXカーボンを使うようになりました。

そして旧型と比べ、約300gもの軽量化に成功しているのでフレームの剛性感、軽量化した事による加速性の向上により、より鋭い走りができる様になりました。

シートチューブにも多少の変更が加えられ、シートステーとシートチューブの接合部分のやや下のあたりを細くすることで前後方向への動きを大きくし、しなりを持たせることによって路面から受ける突き上げをいなし、旧型と比べて、格段に疲れなくなりました。

そしてフレームとタイヤとの隙間を狭める形状は受け継ぎつつ、表面積を少なくすることで更なる空力性能を発揮します。

ケーブル類は専用の内装システムによって完全内装されています。

偏心コラムを採用することでブレーキホースの通り道を確保し綺麗に内装されていきます。

コラム径はこれまた専用設計で27.2mmとなります。FOILは25.2mmなので一体型ハンドルもそれぞれ専用になります。

一体型ハンドルを希望する場合は上記の”SYNCROS IC-R100-SⅬ INTEGRATED COCKPIT"を使いましょう。

ハンドル・ステム別体と比べると大体150g前後の軽量化に繋がるのと、ハンドル周りの軽量化はダンシングの振りが軽くなるので、加速性が良いこのモデルのメリットが更に大きくなります。

値段は11万ちょっととお高いですが、変える価値は大いにあります。

シートポストはカーボン製でFOILと似たようにエラストマーを外し、専用のリアライトをつけることができます。

そしてエラストマー部分はより細く、強いしなりを発生させるので振動吸収性にも優れています。

コンポーネントはシマノ105 Di2を採用します。

ディレーラーハンガーにはダイレクトマウントタイプを使うことによって変速の剛性向上、リアホイールが着脱しやすくなります。

ホイールはSYNCROSのCAPTAL 1.0を採用。

リムハイトは40mmや60mmなど用途に合わせて選びやすく、ADDICTには40mmが搭載されます。

空力性能に優れ、重量も軽量なのでピッタリなホイールですね。

最後に

いかがでしたか？

先日紹介したFOILと一緒に見比べてもらってご自身の用途に見合ったモデルを是非ご検討ください。

[ysid 7616185211808]

↑価格は異なりますが、同じ車体のオンラインページになります。仕様やジオメトリーが見れるのでご参照ください。

販売価格：￥1,430,000(税込)

カラー：CUMULUS WHT/CARBON BLK

サイズ：S(170cm前後)

[ysid 7616185375876]

車体概要

今回紹介するのはスイスの自転車ブランド”SCOTT"のエアロモデルFOIL RC PROになります！

フレーム・フォークに使われるHMXカーボンは軽量・高剛性を両立させ、レーシングモデルに必要な反応性と幅広いユーザーに乗ってもらえるために振動吸収性をも高めた高品質な素材となっています。

トップチューブ上面にRCとFOILの文字が。

塗装はBLKのところがマット、WHTのところがグロスになってますね。

前の写真を見ると分かりますがメーカーロゴはホログラムになっており見た目だけもご飯三杯は行けそうですね。

ハンドルは純正一体型ハンドルを装着。

ポジションを調整したい方は2ピース型のステム・ハンドルに変更することをおすすめします。(高いけど)

シートポストは専用のエアロシートポスト。

ちょっと見にくいですが3つのパーツで構成されてます。

ゴムみたいなやつはエラストマーになっていて乗り心地が良くなります。

別売りですがエラストマー部分にリアライトが内蔵されている物もあります。

競技志向の方はお値段はしますがエラストマーが無い一体型物にすると良いでしょう

BB周りは非常にボリューミーで踏んだ力を逃がさないぞ！というこだわりが見えます。

BB規格はPF86になります。

シートチューブの造形はさながらTTバイクの様。

タイヤに沿うような形状になっているのでホイールが回転している時に空気の流れを整える効果があります。

ホイールにはSyncros Capital 1.0S Aero 60mmを採用。

カーボンホイール 60mmハイトのリムで1,470gと見た目も性能も申し分なしですね。

リム内幅がフロント23mm、リア25mmとのことで前後異幅でフックレスリムというかなり面白い設計ですね。

タイヤにはSCHWALBE PRO ONE AERO 700×28Cをアッセンブル、TLRタイヤですが、クリンチャーでアッセンブルされているのでTLR化したい場合はご相談ください！

コンポーネントにはSHIMANOのR9200系 Dura-Aceの2×12速電動変速を採用。

SHIMANOコンポーネントの最高峰モデルで、高級感漂う完全なレース用コンポーネントです。

ギア比はフロント52/36T、リア11-34Tをアッセンブルで、平坦仕様ながらもリアは少しワイドレシオにしてくれていますね。

在庫は一台のみなので気になる方はお早めに！

定価：￥627,000(税込)
　↓
入間店販売価格：￥2〇〇,〇〇〇(税込)
※〇の中には数字が入ります。

サイズ：Ｌ(180㎝前後向け)
カラー：GRY

車体概要

今回ご紹介するのはスコットのエンデュランスロードADDICT 20です！アップライトなポジションに電動変速搭載とロングライドをするにはベストなバイクがなんと驚異の20万円台！適正身長は180㎝前後向けなので大き目サイズですがサイズが合えばまたとないチャンスです！

コンポには105Di2を搭載！電動変速なので変速に使う力はほぼゼロ！自分もDi2ユーザーですが、長距離を走る時に軽い力で素早く変速してくれるのはかなりストレスも減り後半への余裕に繋がると感じます。シマノの電動変速としては末弟グレードですが、レースでの1秒を争うシチュエーションなどでない限り105で満足できる性能です。

ワイヤー類はステム下から内装されるタイプです。見た目がスッキリするのに加え、整備性も良いためとてもユーザーフレンドリーです。ハンドルは汎用的な丸ハンドルなので後々ご自身の好きなハンドルに交換もできます！

上位グレードであるRCグレードは専用のD型シートポストですがノーマルグレードでは一般的な丸型のシートポストが採用されています。

タイヤはシュワルベワンの32Ｃが装着されています。エンデュランスロードらしくボリュームがあり乗り心地の良いタイヤでライド中の疲労を軽減してくれます。サイドのカラーが茶色なのもとてもかっこいいです。

エンデュランスロードですが力のかかる部分にはしっかりとボリュームを、乗り心地に影響する箇所は細く撓るように設計されています。フロントフォークもかなりボリュームがあるのでかなり路面追従性も高そうです。

いかがだったでしょうか、かなり大きめのサイズになりますがサイズが合えば間違いなく買いな一台です！初めてのロードバイクやロングライドがメインだけどガシガシ使い倒したい方などにはとてもオススメです！
一台限りですので早い者勝ちです！サイズ感や価格などご不明な点等はお気軽にスタッフにお声がけください。

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/02/12/167427]

SCOTT ADDICT RC40

※本車体は左前ブレーキで組まれた状態でメーカーから納品されたアウトレット車体となっておりますのであらかじめご了承ください。
通常販売価格：￥825,000(税込)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
決算SALE特別価格：￥ASK!

※金額については店舗へお問合せ下さい。
※アウトレット品につき入間店店頭限定販売になっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：YEL
サイズ：M(175cm前後)

車体概要

スイスのスポーツバイクブランド”SCOTT"が展開する軽量オールラウンドモデル！
ADDICTにはノーマルモデルとRCモデルの二種類展開があります。

主な違いはフレームのジオメトリーが違うという所です。
通常モデルはどちらかと言うとエンデュランスジオメトリーでヘッドチューブが長く上体が起きるような姿勢になります。
したがって、長距離ライド時の疲労軽減が見込めるフレーム設計といえます。

RCモデルはレーシングジオメトリーを採用しているので前傾姿勢がより付きやすくなっています。
風を切ってよりスピードを出しやすいようなフレーム設計です。

選び方としては長距離も軽快に走り抜けたい場合は通常モデル。
レーシングに使いたい場合はRCモデルという感じですね。

トップチューブには”RC"の文字が。
俺はレーシングモデルだぜ！と主張しています。
塗装の話になりますが、トップチューブ上側がマット系塗装、それ以外のフレームはグロス(艶有)塗装で手が込んでいます。

ワイヤー類はハンドルから内装される感じです。
ワイヤーの張り出しが0なので見た目がめちゃくちゃスッキリ、かつ、エアロ性能も完璧です。

空気抵抗の削減に繋がるので登坂能力だけではなく、平地での巡航性能もお墨付きです！

フレームカラーは一応イエローという事になっていますが、黄色の要素があるのはフォークとトップチューブ下部が強いですね。
パッと見は。グリーンの方がしっくりくるカラーかもしれません。

実物はラメ入り塗装なので見るともっとカッコよく見えます。

コンポーネントはSHIMANOの105 Di2を搭載しています。
セミワイヤレス化/12速仕様で、細かなギア選択、確実なシフト操作が実現されます。
ホビーレーサー向けとして十分なスペックを持っている車体かと思います！

カラー：I.GRN
サイズ：M(175cm前後)

定価(税込)：￥495,000
↓↓↓ 特価！↓↓↓
タイムセール期間中限定公開！
タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/02/06/167061]

※元試乗車の為、メーカー保証はございませんので、ご承知おきください。
※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください

スイスのスポーツバイクブランドSCOTTが展開する軽量オールラウンドモデルがADDICTです。現在は新型が発売されているので旧モデルとなります。ADDICTにはノーマルモデルとRCモデルの二種類展開があります。主な違いはフレームのジオメトリーが違うという所です。通常モデルはエンデュランスジオメトリーでヘッドチューブが長く上体が起きるような姿勢になり、長距離ライド時の疲労軽減が見込めるフレーム設計といえます。

コンポーネントはSHIMANOの105 Di2を搭載しています。セミワイヤレス化＆12速仕様でストレスヒリーナな変速性能は上位モデル譲りです。ホビーレーサー向けとして十分なスペックを持っている車体かと思います！

ご来店お待ちしております。

[ysid 4582766955320]

カラー：YEL
サイズ：M(175cm前後)

定価(税込)：￥825,000
↓↓↓ 特価！↓↓↓
タイムセール期間中限定公開！
タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/02/06/167061]

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください

車体概要

スイスのスポーツバイクブランドSCOTTが展開する軽量オールラウンドモデルがADDICTです。現在は新型が発売されているので旧モデルとなります。ADDICTにはノーマルモデルとRCモデルの二種類展開があります。主な違いはフレームのジオメトリーが違うという所です。通常モデルはエンデュランスジオメトリーでヘッドチューブが長く上体が起きるような姿勢になり、長距離ライド時の疲労軽減が見込めるフレーム設計といえます。
これに対しRCモデルはレーシングジオメトリーを採用しているので前傾姿勢がより付きやすくなっています。風を切ってよりスピードを出しやすいようなフレーム設計です。選び方としては長距離も軽快に走り抜けたい場合は通常モデル。レーシーな走りを希望する場合はRCモデルという感じです。

トップチューブにはRCの文字が入り、レーシーングモデルである事を主張しています。フレームのデザインは、トップチューブ上側がマット系塗装、それ以外のフレームはグロス(艶有)塗装で手が込んでいます。

ワイヤー類はハンドルから内装される感じです。ワイヤーの張り出しがゼロなので見た目がめちゃくちゃスッキリ、かつ、エアロ性能も完璧です。空気抵抗の削減に繋がるので登坂能力だけではなく、平地での巡航性能もお墨付きです！

フレームカラーは一応イエローという事になっていますが、黄色の要素があるのはフォークとトップチューブ下部が強いですね。パッと見はグリーンの方がしっくりくるカラーかもしれません。実物はラメ入り塗装なので光の当たり具合で印象が変わります。

コンポーネントはSHIMANOの105 Di2を搭載しています。セミワイヤレス化＆12速仕様でストレスヒリーナな変速性能は上位モデル譲りです。ホビーレーサー向けとして十分なスペックを持っている車体かと思います！
※この車体はブレーキが海外仕様の左前となっておりますので、購入の際はご注意ください。

ご来店お待ちしております。

[ysid 4582766955320]

定価：￥440,000(税込)
　↓
入間店販売価格：￥426,800(税込)

カラー：CUMULUS WHT
サイズ：Ｓ(170㎝前後向け)

[ysid 7616185380146]

車体概要

モデルチェンジによって様々な面で進化を遂げたADDICTが入荷しました！ぱっと見ではRCシリーズと形状も似ていますが、設計自体はRCとは全く違う方向性で「快適性向上」、「リラックスしたジオメトリー」、「長距離ライドにおける実用的な機能」などスピードよりも走る楽しさを体験するために開発された車体になります。

コンポーネントには機械式の105を採用！価格を抑えながらも最新の12速コンポの性能を体験することが出来るので、初心者の方にもとてもオススメのコンポーネントです！ギアの構成はフロント50‐34、リア11⁻34なので上り坂でもかなり楽に走る事ができる構成になっています。

ワイヤー類はほとんど露出がありません！見た目もすっきりして空力性能向上にも一役買っています！ワイヤー類もステム下を通るようにルーティングされているので整備性なども良くなっています！

タイヤはシュワルベのワンTLRの34Cが装着されています。完成車の状態ではクリンチャー仕様ですが後々チューブレス化する事でより快適なライドが可能になります！新型になりタイヤクリアランスが38Cまで対応したことで更に快適性を高める事ができるようになりました！

シートポストにはADDICT RCやFOILでも採用されている技術がもちろん使われています！シートポストを細くし、エラストマーによってシートポストが適度に撓り路面からの衝撃を和らげてくれます。

少し見えずらいですが、トップチューブ下にグロメットが装着されています。

この部分に写真の様なフレームに沿ったバッグを装着できるようになっています！空力性能、見た目を損なうことなく荷物を収納できるのは嬉しい点ですね。しかし、今現在SCOTT JAPANのサイトにはバッグ単体のラインナップが無いため、もしかしたら近いうちに販売になるかもしれません。今後に期待ですね！

ダウンチューブ側にも収納スペースが設けられています！近年エンデュランスロードを中心にダウンチューブの収納がある車体が増えてきましたが、収納物の低重心化によってより安定感が増すなどのメリットがあります。

バーエンドには携帯工具が収納されています！

出してみるとこのような工具が入っています。トルクスと六角が一体になっており、基本的に車体のほとんどの箇所の調整などに対応しています！Ｌ字にして使用できるので力もかなりかけやすくトラブル時などにも大活躍間違いなしです！

ブログ用の写真を撮っているときに気が付いたのですが、何やらエンド付近に可愛いデザインが、、、
エンデュランスロードという事でこのデザインの様に走っていて自然と笑顔になる一台に仕上がっているんじゃないでしょうか！
即納可能車でご準備していますので、気になる方はぜひお早めにお買い求めください！

販売価格：￥1,430,000(税込)

カラー：CUMULUS WHT/CARBON BLK

サイズ：S(170cm前後)

車体概要

今回紹介するのはスイスの自転車ブランド”SCOTT"のエアロモデルFOIL RC PROになります！

フレーム・フォークに使われるHMXカーボンは軽量・高剛性を両立させ、レーシングモデルに必要な反応性と幅広いユーザーに乗ってもらえるために振動吸収性をも高めた高品質な素材となっています。

トップチューブ上面にRCとFOILの文字が。

塗装はBLKのところがマット、WHTのところがグロスになってますね。

前の写真を見ると分かりますがメーカーロゴはホログラムになっており見た目だけもご飯三杯は行けそうですね。

ハンドルは純正一体型ハンドルを装着。

ポジションを調整したい方は2ピース型のステム・ハンドルに変更することをおすすめします。(高いけど)

シートポストは専用のエアロシートポスト。

ちょっと見にくいですが3つのパーツで構成されてます。

ゴムみたいなやつはエラストマーになっていて乗り心地が良くなります。

別売りですがエラストマー部分にリアライトが内蔵されている物もあります。

競技志向の方はお値段はしますがエラストマーが無い一体型物にすると良いでしょう

BB周りは非常にボリューミーで踏んだ力を逃がさないぞ！というこだわりが見えます。

BB規格はPF86になります。

シートチューブの造形はさながらTTバイクの様。

タイヤに沿うような形状になっているのでホイールが回転している時に空気の流れを整える効果があります。

ホイールにはSyncros Capital 1.0S Aero 60mmを採用。

カーボンホイール 60mmハイトのリムで1,470gと見た目も性能も申し分なしですね。

リム内幅がフロント23mm、リア25mmとのことで前後異幅でフックレスリムというかなり面白い設計ですね。

タイヤにはSCHWALBE PRO ONE AERO 700×28Cをアッセンブル、TLRタイヤですが、クリンチャーでアッセンブルされているのでTLR化したい場合はご相談ください！

コンポーネントにはSHIMANOのR9200系 Dura-Aceの2×12速電動変速を採用。

SHIMANOコンポーネントの最高峰モデルで、高級感漂う完全なレース用コンポーネントです。

ギア比はフロント52/36T、リア11-34Tをアッセンブルで、平坦仕様ながらもリアは少しワイドレシオにしてくれていますね。

在庫は一台のみなので気になる方はお早めに！