通常販売価格(税込)：￥318,302-(税込)
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新春特価：¥2◎0,000-(税込)
※◎には数字が入ります

クランク長：170mm
チェーンリング：50-34T
スプロケット：11-30T
ディスクローター：センターロックタイプ、140mm×1、160mm×1

商品詳細

R8170のULTEGRAコンポセットになります。
2×12速の電動変速、油圧ディスクブレーキのコンポセットです。

クランクは4アームで線対称のデザインを採用し、強度を担保しながらも中空構造を取ることで軽量に仕上げられています。
レースシーンでも使用されている機材なので、機能は折り紙付きかと思います。
アーム長170mm、リングサイズ50－34Tをご用意しております。

カセットスプロケットは11-30Tとなっております。
川沿いのアップダウンの少ないコースであれば問題ないかと思います。
11速/12速どちらのハブボディにも対応しております。

フロントディレイラーは105Di2よりもモーター搭載部分が小型で、悪目立ちしずらいかと思います。

リアディレーラーは12速化に伴って、ゲージ長さが統一され１種類となっております。
ロー側の最大は34Tとなっており、ヒルクライムメインでライドする方はスプロケット交換とチェーン交換で対応可能かと思います。
充電残量の可視化や充電ポートの機能を持っています。

STIレバーはエルゴノミック形状を採用し、握りやすい形状に。
STIレバーとディレイラーは無線での接続となる為、レバーからは油圧ディスクブレーキホースのみが出る形となります。
変速時の操作も明確なクリック感でシフトミスもしずらいかと思います。
サテライトスイッチ用のポートもある為、スプリントスイッチやハンドルトップに変速用のスイッチを増設可能です。
ブレーキは油圧ディスクブレーキとなっております。
パットクリアランスが過去のモデルより10％広がったことで、ブレーキノイズ低減が期待できます。

バッテリーやDi2用のケーブル(写真では1本ですがセット内容は2本です)、充電用コードも付属してきます。

勿論、コンポ載せ替え作業もご依頼頂けば基本的には可能ですので、スタッフにご相談ください。

早い者勝ちです！

ｼﾏﾉ WH-R9270-C36 TL F/R

定価：￥395,338(税込)

↓新春アウトレットセール！
￥2〇〇,000(税込)

※〇には数字が入ります！詳しくはお問い合わせください！

リムハイト：36mm

重量：C36→1,350g

12速専用フリーボディ

製品概要

内幅は21mmで外幅が28mmとなっております。
かなり一般的な内幅で25c～32cと最近主流となってるタイヤ幅は問題なく使用でき、オールラウンドホイールとしての役割をしっかり果たしてます。
個人的には28cほどのタイヤを付けるのが、バランスが良くオススメのリム幅です！

スポークはステンレススポークを使用しており、スポーク本数が24本となってます。
最近では、カーボンスポークとステンレススポークの２種類が主流となってきました。
違いを軽く説明していきます。

気になる方は是非ご検討ください！

定価：￥204,436(税込)
↓スーパーアウトレットセール！
￥1〇〇,000(税込)

※〇には数字が入ります！詳しくはお問い合わせください！

重量：1,612g

シマノHG対応

解説！

シマノのレーシンググレードの中でお手頃価格である105グレードのカーボンホイールになります！

ディスクロードを購入し、ホイール交換を考えている方は是非オススメです！

プロライダーの活躍を支える軽量オールラウンダーバイクSPECIALISSIMA

定価：￥6380,00-
新春アウトレットセール価格：￥3〇〇,〇〇〇-
※〇には数字が入ります！詳しくはお問い合わせください！

サイズ：55(180cm前後)
カラー：SB

よりエアロになった万能マシン

登りでも平坦でも最高のパフォーマンスを発揮し、ケーブルを内装化することでよりエアロになっています。
ロゴは偏光シールの様になっていてみる角度によって色が変わります。

カウンターヴェイル（CV）

カウンターヴェイルはBIANCHI独自の技術で剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができます。
SPECIALISSIMA CV DISC以外にもOltre XR.4、Infinito CV、 Aquila CV、Methanol CVにもこの技術が使われています。

お正月はバラ完用のコンポキットもあります！

バラ完を検討中の方！
今ならシマノのコンポキットが数量限定でお得にご購入頂けます！
詳しくはお問い合わせください！！

ご来店お待ちしております！

マウンテンバイク関連の製品もありました

ロードバイクやそれに関連した商品が多いものの、今年はトレイルアドベンチャー・よこはま様のご協力のもとMTB試乗コースもあり、例年とはひと味違った試乗を体験する事もできました。

完全無線化したSHIMANO XTR/XT Di2

マウンテンバイクのトップグレードXTRが7年ぶりにモデルチェンジを果たし、ついにフルワイヤレスとなりました。7年という長い歳月をかけたこと、ロードコンポに先駆けてのフルワイヤレス化となり非常に注目度の高い製品です。シマノのMTB向けのDi2は以前からありましたが有線式だったことに加え、フロントシングル、完全無線変速をいち早く導入したスラムに大きく水をあけられた印象があります。この状況にシマノファンの方はやきもきしていたと思いますが、注目度の高いこのアイテムを自分もこの機会に触らせていただきました。

 テストバイクに使われていたのはROCKY MOUNTAINのINSTINCT。29インチホイールにロングトラベルを備えたトレイル向けバイクですが、ダウンヒルバイクの様なボリューム感。せっかくなのでMTB試乗コースへ向かいます。

写真のピンとが合っていませんが、機械式変速の様なクリック感で高評価を得ているシフターです。操作感を確かめながら試乗しましたが、カチカチと指に伝わる馴染みのある感覚で、押してからリアディレーラーがロスなく動き変速していきます。

シマノのお家芸ホローテックII構造が引き続き採用された冷間鍛造によるアルミ製ボディは、軽量ながら耐久性にも優れるシマノ製品の技術力の表れ。大きくロゴが入り、トップグレードであることを主張したデザインです。チェーンリングはダイレクトマウント方式で見た目も無駄のないデザインです。

リアディレイラーにはオートマチック・インパクト・リカバリーという機能が搭載され外部から衝撃を受けると 、衝撃をいなすようにリアディレイラーが動き元の位置に自動で復帰するというものですが、さすがに試しに衝撃を加えたりしてみることはできませんでした。笑
バッテリーはリアディレーラー完全に内蔵されているので、ぶつけて破損したり落下の心配もありません。

4ポットキャリパーのエンデューロモデルのブレーキが取り付けられていました。 ワンフィンガーでも握りやすい形状は変わらず。使用されるブレーキフルードが低粘度の新型LVミネラルオイルとなっているので注意が必要です。

 同じくXTもありましたので試乗してきました。外観はXTRと比べるとシンプルなグラフィックになっていますね。違いを確かめるように操作しましたが変速速度などに大きな違いは感じられず。営業さんからも、素材・重量・仕上げの違いくらいで操作面での違いを実感するのは難しい、という事でした。ロードのULTEGRAもそうですがシマノのセカンドグレードは本当によくできています。

KONA HONZO ESD

カナダのMTBブランド「KONA」のクロモリMTBも試乗できました。こちらのGloss Faux Chromeというカラーは日本国内ではフレーム販売のみで既に予約完売だそうで、引き続きBLKがラインナップとして継続されるとの事。

見た目にもインパクトのある63°のスラックしたヘッドアングルに、150mmトラベルのサスペンションフォークで下り安定性を高めています。ハンドリングが重く感じられましたが、サスペンションフォーク自体の重さによるものかと思います。また、スタンドオーバーハイトも低くとられているので、29erのバイクながらまたがった時にも余裕があります。

リアエンドはスライド式でリアセンター長の変更が可能。リアセンター長を変更する事で直進安定性や旋回性といった乗り味を好みに合わせられます。

自分も以前クロモリフレームのMTBに乗っていましたが、KONA HONZO ESDはバイクパークなどでしっかりと下りを楽しめる現代的なアップデートが入った1台に仕上がっているかと思います。

マウンテンバイク向けも充実したSMITH

愛用者の多いSMITHのヘルメット。独自のコロイド技術による優れた安全性に加えて、ジャンル問わずマッチするデザインでマウンテンバイクのみならずロードでも人気となっています。

ウィンタースポーツのゴーグルも有名ですが、サイクル製品でもゴーグルやサングラスなど高品質な物を展開しています。

 まとめ

例年はロードバイクがメインの試乗をしていましたが、今回はMTB試乗コースの設置もあり自分好みの商品をご紹介させていただきました。秋冬はオフロード走行を楽しむ方も増えてきますのでご参考にしていただければ、と思います。

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2025/11/29/163044]

SHIMANO WH-RS710-C46-F/R

通常販売価格：フロント→￥87,725(税込)　リア→￥101,667(税込)
↓入間アウトレット特価！
フロント→78,953(税込)　リア：￥91,501(税込)

リムハイト：46mm

チューブレス対応

商品概要

リムハイトは46mmで空力と重量のバランスを重視したモデルとなっております。

重量は前後で約1600gと中々に軽量です。
内幅21mmのカーボンホイールでチューブレス対応と最近のトレンドをしっかりと押さえています。

フリーボディはシマノ11速対応になります。
現行12速とも互換性はあるので選択肢は広いかと思います。

チューブレス対応なのでチューブレスバルブも付属しています。
店内にて展示中なので是非ご検討ください！

入間店では現在試し履きコーナーを常設中です！シューズはシマノのRC3です。基本的にシマノのシューズであればある程度足型も似ているので他のグレードを購入検討している方も是非お試しください！
普段店頭在庫の少ないワイドサイズもあるのでシューズ選びの参考になると幸いです！
サイズ感等分からないことがあればいつでもスタッフにお声がけください！

販売価格：￥39,450(税込)

クランク長：170mm

歯数：50×34T

[ysid 4550170894108]

製品概要

以前トップグレードのDURA-ACEのクランクの紹介をさせていただきましたが今回紹介するのはセカンドグレード”ULTEGRA"のクランクになります。

ミドルグレードではありますがレース機材として根強い人気を誇り特にクランクは自転車の顔と言ってもいいパーツなのでこの部分だけ上位グレードに変更するカスタムをよく見かけます。

現行12速に互換があるので現在105をお使いの方はクランクだけ変えるのもアリです。軽量化、見た目の向上。踏み心地と変わる所はいっぱい！

参考程度に本製品の重量は700gとの事ですが、105は同じ歯数でも754gとなってるのでクランクを変えるだけでも50g以上の軽量化が見込めます。

歯数は前述してますが50×34T。

どちらかと言えばヒルクライム仕様ですが歯数が多すぎても踏めないのでサイクリングをメインに使う方はこれでも良さそうですね。

クランク長は170mm

身長170cm付近の方であれば違和感なく使えると思います。さらに短いクランク長をお求めの方は在庫次第ですが取り寄せも可能なのでお問合せ下さい。

定価：￥15,794(税込)

キャパシティー：30~34T

対応チェーン：XG-EV11/HG-X11

製品概要

シマノのグラベルコンポであるGRXシリーズのトップグレードになります。

ロードコンポでいうアルテグラグレードに相当します。

特徴的なのはこのレバー。

チェーンスタビライザーという機構を搭載していて子のレバーをONにすればプーリーテンションが高くなるのでチェーン暴れ、チェーン落ちなどのトラブルを防いでくれます。

主にグラベル区間を走る時はONにしておくと良いかもですね。

弱点として変速動作がやや重たくなってしまうのでオンロード走行時はOFFするのが良いでしょう。

定価：￥78,602(税込)

製品概要

はい、シマノ最高峰グレード”デュラエース”のクランクセットになります。

型名を見て分かる方も居ると思いますが現行12速互換ですね。

クランク長は170mmになり以前までは一般的な長さですが、ショートクランク化が流行している今、やや長めな印象もあります。

歯数うは52×36T。

レースからサイクリングまで幅広く使えるラインナップですね。

重量は実測697gでした。

メーカー公称は692gと記載があったので誤差はありますが±5g以内に収まってるので誤差の範疇ですね。

アルテグラは711gで105は50×34Tで754gなのでいかに軽いかが見て取れます。

このクラスになると軽量化はちりつもなので少しでも軽くしたい方は導入も考えてみてはいかがですか？

[ysid 4550170893705]