DEUTER RACEシリーズ

RACE 8

ブラック

アルグレーストーン
容量：8L
￥13,200（税込）

100％リサイクル素材を採用したタウンライドからツーリングに適した小型、軽量モデル。

 背面には厚手のクッション材が配置され背負い心地は抜群。中央部分には隙間が設けられているので通気性も確保。しています

 ショルダーベルトやヒップベルトまでメッシュ構造で通気性にこだわっています。

収納スペースは1気室で、メッシュポケットで小物も分けて収納可能。ハイドレーションパックにも対応します。

 ボトルの収納に使いやすいストレッチ素材を使ったサイドポケット

底部にはレインカバーを標準装備しています。

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RACE 12

ブラック

アルグレーストーン

ディープシー/ジェイド
容量：12L
￥14,300（税込）

こちらはRACE 8の容量を増やしたモデルで基本的な機能は同じとなります。

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RACE 16

ブラック

アルグレーストーン
容量：16L
￥15,400（税込）

こちらはRACE 8の容量を増やしたモデルで基本的な機能は同じとなります。

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 サイクリング用に非常に使いやすくなっています。

ご来店お待ちしております。

定価：￥9,900-(税込)

カラー：FLAT BKL

米式・仏式対応

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製品概要

一般的に空気入れの口金はレバーでロック/アンロックをするのを想像すると思いますが、本製品はバルブにねじ込んで使用します。

仏式と米式の切り替えは赤い部分を外し上下入れ替えるだけなので簡単ですね。

こんな感じで接続します。

メリットとしてはレバー分面積を取らないので小径車などに使いやすいところ、デメリットは使うたびにネジをくるくる回す必要があるところですかね。

ちょっと見にくいですが口金の反対側に穴が空いています。

これはバルブコアを着脱する為のツールになります。バルブコアツールもあるなんて正直知りませんでした()

こっちには黒いボタンがあります。

これは空気を入れすぎたり、微調整するときに空気を抜くためのボタンです。

エアゲージは直径3.5インチとかなり大きく見やすく進化しました。

定価：￥5,940(税込)

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明るさ：フロント→MAX100ルーメン

リア→MAX60ルーメン

連続使用時間：フロント→MAX65時間

リア→60時間

製品概要

キャットアイから新発売されたNANOシリーズの前後ライトセットになります。

コンパクトなサイズ感が特徴でハンドル周りに取り付けた際に見た目がスッキリとまとまります。

リアは普通にテールライトとして運用可能、フロントは夜間用と言うよりかはデイライトに向いていると思います。

どちらもバンドで取り付けます。

一般的な自転車のハンドル,シートポストであれば取り付け出来ると思います。

どちらもTYPE-C充電に対応。

充電ケーブルは付属してこないのでお手持ちの物をご利用ください。

使用時間はこんな感じです。

点滅運用時のバッテリーの持ちの良さが際立ちますね。

定価：￥1,980(税込)

種類：うんち

米、仏、英バルブに対応

めちゃくちゃうんちです。

木にも見えなくないですが、うんちです。

3種類の自転車用バルブに対応するのでどうですか？

折田はうんちは面白いと思う人種なので愛車(ブロンプトン)に付けようかなと思ってます。

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定価：￥6,490(税込)

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連続稼働時間：最長40時間

重量：68g

インタフェース：USB-C

対応センサー：スピードセンサー、ケイデンスセンサー、ハートレートモニター、パワーメーター、iGPSPORTスマートライト

製品概要

操作はボタン二つのみで至ってシンプル。

左側のボタンで電源のON/OFF、右側で計測開始と表示項目の切り替えが可能です。

充電は真ん中のカバーを外してお手持ちのTYPE-Cコードを接続してあげればOKです。

注意点として急速充電アダプターを使って充電すると本体が故障する恐れがあるので必ずDC 5Vアダプターを使ってください。

起動するとこんな感じ。

3インチの大きなディスプレイにFSTN半透半反射スクリーンで高いコントラストと視認性能を確保。

付属品はマウントと写真には写ってないですが取扱説明書のみ

IGPSPORTは公式のアプリがあるのでインストールしてスマホとペアリングするとより使いやすくなります！

GPSサイコンは高いというイメージは少し前の話、今は1万円を切る値段で手に入ります！

ぜひお買い求めください！

定価：￥108,900(税込)

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最長使用時間：30時間

特徴

本体だけだとそのサイズ感が伝わらないので僕が普段使っている私物のGARMIN EDGE530と比べてみました。

一目瞭然のサイズ差ですよね、GARMINの方がディスプレイサイズ2.6インチに対してWAHOOの方は3.8インチと1.5倍くらい大きくなっています。

スクリーンには業界最高クラスのトランスフレクティブ薄膜トランジスタ（TFT）スクリーンを搭載。
従来の縦長スクリーンに比べて広い視野を確保し、ナビゲーション中の地図の周辺視認性を向上！

さらに、高解像度スクリーンは優れた防眩・反射防止性能を備えており、屋外の変化する光条件下でも非常にクリアで読みやすい表示を実現。最新のスクリーン技術により、ほぼ無限のカラーパレットが利用可能で、最適な背景色とフォントカラーの組み合わせにより視認性を最大限に高めています。

ELEMENT ACE独自の特徴として本体前方に謎の通気口の様なものが設けられています。

これはあ打つリョウクセンサーで空力はサイクリングパフォーマンスにおいて極めて重要な役割を果たす為、これまで風の影響を数値化するには、高価で複雑な専用デバイスが必要でした。しかし、前面に設けられた開口部を通じて、ライダーが空気抵抗の影響をリアルタイムで測定が出来るようになりました。

リアルタイムで「エアロブースト」（追い風やドラフティングによる速度の向上）や「エアロドラッグ」（向かい風による速度低下）をライダーに可視化。これらのデータは、ドラフティングのポジショニングを調整したり、ライダーが感じる風の影響を数値化したりするのに役立ちます。

ライド後には、Wahoo Wind Dynamics（ワフーウインドダイナミクス／WWD）をワフーアプリで提供し、風速やそのパフォーマンスへの影響を分析可能との事。

ボタンと、タッチ操作両方可能なのでボタンだけ～タッチだけ～でちょっと使いにくいシチュエーションがあったユーザーの不満の声も解消。

どちらこと言えばタッチで使うことが多いですが、冬場や雨天時だとグローブ越しで操作しずらいや雨粒で反応しにくいといったところを改善しています。

専用の金属製マウントも付属します。

樹脂製が付属しているのはよく見かけますが、それだと重量に耐え切れずに折れてしまいそうですね。

取り付けてみるとこんな感じで滑らかになるので空気り性能も向上します。

ハンドルの形状によっては取り付け時干渉することもあるのでご不安な場合はスタッフへご相談ください。

法律的に

急な結論にはなりますが、「自転車に義務付けられているのは「前照灯」と「尾灯」の二つです。」
自治体によって若干のずれはありますが、ここ埼玉県では
(１)フロントライトは、白色又は淡黄色。
夜間前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有するものであり、進行方向を正射し、その主光軸は下向きであること。

(２)リアライトは、橙色又は赤色。
夜間後方100メートルの距離から点灯を確認することができる光度を有するものであること。
ただし、夜間後方100メートルの距離から道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）第32条第１項の基準に適合する前照灯で照射した場合に、
その反射光を照射位置から容易に確認できる橙色又は赤色の反射器材を備えつけているときは、尾灯をつけることを要しない。

と、なっております。
フロントライトは、路面の安全性を確認できるか、下向きにしていて光を直接運転手にあてない事。
リアライトは、反射板でもいいが、後方から確認できるかどうか。

これが重要となっています。
蛍光ペンで印をつけた所も重要となっているので頭に入れておいていただきたいです。

オススメなフロントライトの明るさ

ライトにもたくさんの種類がるので選び方からご紹介いたします。

明るさにもいろいろと種類があります。
100~300ルーメン
こちらは、街灯があって街中を基本的に走る方向け

300~600ルーメン
こちらは、街灯が少ない場所を通る方向け

600~2000（ちょっとアバウト）
こちらは、いろんな種類の道を走り、街灯がまったく無い山・河川敷を走る方向け

一部アバウトな部分がありましたがざっくりとこんな感じとなります。
明るさだけで選んでもバッテリーの持ち・充電方法・重量などなど条件はあるかと思いますが
今では、乾電池式・充電式とあり、みんな大好きタイプC対応、バッテリー交換可能・バッテリー大容量・充電しながらの仕様OK
様々な選択肢があります。

リアライトに関しては、壊れているならライトに交換・修理をしなければなりません。
反射板でも大丈夫ですが、やはりライトをつけていた方が自転車同士でも気づきやすいです。

まとめ

最後になりますが、最近は青切符などで厳しくなっているものの自分の命を守る道具なのでライトをつけて
安全に走行をお願いいたします。
そして自分に合ったライトを選んでみてください！
入間店では、ライトのご相談も承りますので是非、入間店にお越しください！

Prologo（プロロゴ）

定番のサドルメーカー"プロロゴ"
プロ選手の使用率の高さからどんどんメジャーな存在となりました。
選ばれる理由は、種類の多さにあります。
3種類のベースの形にクッション性があるタイプや穴あきモデル、レール素材の違いなど様々なモデルが存在します。
そのため、自分に合った最適なサドルを選べるというわけです。
そんなプロロゴのサドルを選び方やどんな人にオススメかを踏まえてご紹介いたします！

選び方

選び方についてです。プロロゴは、細かく分けると100種類以上もラインナップがあります。
そして、その中でおおまかに３つの種類に分けられます。

・DIMENSIONシリーズ

・NAGOシリーズ

・SCRATCHシリーズ

そして、レールの種類・ギミックによってもそれぞれ名前があるのでご紹介します。

・NACK
ナノカーボンファイバーのレール（カーボンレール）

・TIROX
合金鋼（ステンレス）

・T4.0
クロモリHRC39±2

これらがレールの種類です。主に素材が違うので自分のお財布事情と相談してお選びください。

・PAS
穴・くぼみがあるサドル

・CPC
グリップ

・NDR
エンデューロ（パット部分が+3mm）

・SPACE
幅広タイプ

これらが、サドルのギミックについてです。
それなりに種類があるので、自分に合わせやすいです。
では、本命のサドル紹介に移ります。

【DIMENSIONシリーズ】

座面 : フラット
ノーズ : ナロー(狭い)

・座面がフラットなので、ヒルクライム・ダウンヒルでポジションの移動（前後）が可能
・座面がフラットなので、ロングライドでの安定感がある。
・サドルのノーズが細くラウンドしているので、股の痛みを防げます。

<strong>プロロゴといえばやはりこのサドル。</strong>

プロロゴのショートサドルで最もポピュラーなモデル。

フラットサドルのなかで、合う合わないの差が少ないフラットショートサドル。

なのでフラット形状があまり信用できない方でもハマる方続出です。

上位モデルは全面に滑り止め加工されており、さらなるフィット感を味わえます。

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【NAGOシリーズ】

座面 : セミフラット
ノーズ : ワイド(広い)

・座面がセミフラット形状なので、安定感とペダリングの良さを両立しています。
・上記形状により、レースからロングライドまで様々な場面で対応できます。
・サドルのノーズが広く、前乗りや前傾姿勢でも安定します。

<b>大人気</b>。

セミフラット形状により、シッティングしている時の安定感はぴかいちです。

セミフラットな形状の為、ラウンドやフラット型というよりバランスの取れたオールラウンダー系が欲しい方にオススメ

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【SCRATCHシリーズ】

座面 : ウェーブ
ノーズ : ワイド(広い)

・座面がウェーブ形状の為、ペダリングのしやすさ抜群。
・上記形状により、レースに最適なアグレッシブなサドル。
・サドルのノーズが広く、前乗りや前傾姿勢でも安定します。

プロロゴの実戦特化型サドル。
ペダリングの良さを求められるレース用途に最高の逸品。
また、太もも周りが発達されている方にもオススメ。
特にペダリング時のサドルへの干渉が気になる方にもオススメできるサドルです。
ヴィンゲゴーが使用しているシーンを見るサドルです。

<b>レースへの使用、ペダリングの良さを求める方に大絶賛のサドルです。

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</b>

まとめ

用語などがちょくちょく出てきましたが、どんなサドルが良いか想像しながら選んでみてください。
自分もどれか一つ一ヶ月程つけて感想をブログに書けたらなと思います。

そして、何か気になる商品ございましたら在庫の確認のお電話、ご来店もお待ちしております！

BRISA MARINA アスリートプロ EX UVクリーム ホワイト

 ￥2,970（税込）

汗、水に強いウォータープルーフ仕様。
クリームタイプなので、首筋などにも塗りやすく肌をしっかりと紫外線から保護してくれます。
SPF50＋、PA+++＋と高い紫外線効果を持っており、強力なウォータープルーフでマリンスポーツでも使用されています。

30種類の保湿成分を配合しているので、肌の弱い方にも使いやすくなっています。
※画像は店頭のテスターを使ってます。

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ご来店お待ちしております。

定価：￥29,700(税込) 在庫限りでこちらのお値段！

画面サイズ：3.0インチ
連続使用時間：30時間
重量：77g

製品概要

大きな変更点は大きさ、重量でしょう。

通常のBiNaviは3.5インチのディスプレイサイズに重量は103gでairとなると重量77gにディスプレイサイズ3.0インチとコンパクトになりました。

「軽さこそ最強」をコンセプトに開発が進められたiGPSPORTの新型サイクルコンピューター、BiNavi Air。ナビゲーション特化型としてブランドの主力モデルとなったBiNaviの機能性を維持しながら、本体サイズの最適化によってBiNavi比で25%の軽量化を達成した軽量モデルになります。

中身を開けてみるとガラスフィルムが付属してました。

脱脂用のクロスもご丁寧に用意されていました。

その他充電ケーブルや、マウント、説明書はいつも通り付属します。

新型となりかなり使い勝手が良くなった本製品、他メーカーだと5万以上してもおかしくないのが在庫限りで3万円アンダーで購入いただけます！

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