今回はまたまたクロスバイクの紹介になります。

ジャパンブランド”KHODAABLOOM”のクロスバイクはクラス最軽量クラスとうたわれており、街中のキツイ上り坂や、信号でのストップアンドゴーも楽にこなせます。

価格も昨今の自転車と比べてかなりお求めやすいので是非ご検討ください！

KHODAABLOOM RAIL ST

定価：￥64,350(税込)

紹介カラー：ソリッドWHT

紹介サイズ：440(170cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき入間店店頭限定販売とさせて頂いております。

カラー展開

ソリッドホワイトカラー

マットスレートブルー

車体概要

KHODAABLOOMは前述の通り、クロスバイク内で軽量なモデルを多く展開するブランドです。

クッション性の高いサドルを採用しているので普段着でも快適です。

制動力の高いVブレーキを採用します。

ギアはクロスバイクでは多く見られる3×8段を採用します。

合計24段と組み合わせが多いのでまずギアが足りなくなるということは少ないでしょう。

キックスタンド標準搭載なのでオプションパーツの量が減らせます。

ざっと￥4,000-くらいは浮くと思うので弊社でご案内してる盗難補償や、コーティング等ご検討されてみて下さい。

今回紹介するのは台湾の自転車ブランド”MERIDA"の実走派アルミロードバイク”SCULTURA 400"になります！

アルミフレーム特有の剛性でレースでもお使いいただける一台となっております！

MERIDA SCULTURA400

定価：￥291,500(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥215,000(税込)

カラー：FB01(BLU)

サイズ：47(165cm前後)、50(170cm前後)、52(175cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき、入間店店頭限定販売とさせてい頂きます。

車体概要

MERIDAのアルミロードバイクの中では上から2番目のレーシングアルミロード、上に700番台のグレードがありますが、違いはホイールのグレード位なのでそこまでの差は無いと思います。

一般的にレーシングバイクはカーボンフレームなんじゃないの？と思う方がいらっしゃいますが、実はグレードの高いアルミフレームもレースで優勝出来てしまうポテンシャルを秘めています。

フレームに使われる6066番のアルミは確かな走行性能を持ちつつも、適度なしなりがあるため、アルミフレームのロードバイクで一番使われていると言ってもいい素材です。

ワイヤー類はフル内装ではなく、昔から見る半内装式となります。

空力や見た目の美しさではフル内装に劣りますが、メンテナンス性はこっちの方が楽です。メカメカしいのが好きな人はこっちでも良いですね。

シートピラーはカーボン製になります。

おしりに対しての負荷を軽減する役割と単純な軽量化も果たしてくれます。

コンポーネントは機械式の105を採用。

昔はクランクはグレード外だったことにより上位グレードと差別化してたみたいですが、今は400もしっかり105ですね、嬉しい誤算です。

ギア比は初心者ユーザーにオススメなコンパクトクランクになっているので軽いギアで走りやすいです。

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今回紹介するのはビアンキのセミエアロモデル”OLTRE RACE"になります！

後述しますが、昔ほぼ同じ形状でリムブレーキモデルが存在しており、それが廃番となりました。

ファンの方々はかなりショックを受けていたようですが、ディスクモデルとして復活を遂げたのが今のOLTRE RACEとなります。

BIANCHI OLTRE RACE

定価：￥437,800(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥368,500(税込)

紹介カラー：メタリックチェレステ

紹介サイズ：47(160cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき入間店店頭限定販売とさせて頂いております。

カラー展開

メタリックチェレステ

GRY/BLK

グラファイト

車体概要

その昔、BIANCHIはARIAというリムブレーキモデルがありました。

既に生産終了(廃盤)となった人気モデルでSNS上でも入間店をご利用のお客様でもかなりの方が乗っていました。

廃盤が悔やまれる中、2023年の秋ごろに発表された当モデル”OLTRE RACE"がARIAの後継モデルとして登場しました。

特徴としてはディスクブレーキ化されたことと、AIRAにはなかったケーブルフル内装化に成功している点でしょうか？

FSAのICRシステムを採用することでケーブル類はステム下のスペースから内装されていきます。

組み合わせを変えればもちろん一体型ハンドルを装着することも出来るのでポジションが定まってきた方は候補としてアリだと思います。

エアロな形状のフレームにはカムテール形状を取り入れ、更なる空力性能の向上を目指します。

専用のシートポストは扁平した形状で空力に優れます。

シートクランプも臼式でフレームに隠れるような構造になってます。

コンポーネントは機械式105を搭載。

現行12速仕様になっています。

今回はこの夏に欲しいアドベンチャーバイクの紹介です！

JAMIS RENEGADE A1

定価：￥148,500(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥118,800(税込)

紹介サイズ：51(170cm前後)

紹介カラー：BLKパール

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき入間店店頭限定販売とさせて頂いております。

カラー展開

BLKパールカラー

アナダイズド パラジウムカラー

製品概要

舗装路からトレイル、悪路まで走ることのできるアドベンチャーロードバイクのRENAGADE。

どんな路面の状況や状態においても快適で安定した乗り心地を維持することができます。

フレーム素材はアルミ製でフロントフォークには計6個のダボ穴があります。

フレーム各所にダボ穴があるので荷物を積載する場所に困る事はありません！

悪天候でもしっかりと効く機械式ディスクブレーキを搭載します。

油圧と比べて引きの軽さや若干制動力に差がありますが、その分メンテナンス性に優れます。

タイヤは700×37Cと太めの物をチョイス。

ブロックタイヤ程ではないですが、しっかりとノブも立っているので悪路でもグリップしてくれそうですね。

ハンドルはかなりアップライトな位置、ハンドルはフレアハンドルを採用。

悪路での安定感を高める為ですね。

コンポーネントはシマノのクラリスをメインにしてクランクのみFSAの物を採用します。

今回紹介するのはアメリカブランドTREKのクロスバイクのラインナップである、”FX2"の紹介になります！

普段使い向けの車種ですが、他のブランドの車体とは一風変わったデザインや仕様になっているので入間店でも人気車種になります。

TREK FX2 DISC

定価：99,000(税込)

在庫カラー：カーボンダークグレー,フィヨルドブルー

在庫サイズ：M(170cm前後)

※在庫お調べできます。希望サイズ、カラーを店頭にてスタッフへお申しつけ下さい。

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき入間店店頭限定販売とさせて頂いております。

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車体概要

ロードバイクでは最近よく見られるようになったケーブルフル内装システムですが、クロスバイクではあまり見られる構造ではありませんでした。

ただこのモデルはトップカバーからシフト、ブレーキケーブルが内装されていってるので露出が極限まで減り、見た目の美しさと、空力性能の向上を図っています。

ヘッドチューブはかなり長めになっているのでハンドル位置がかなりアップライトになり、街中をふらっとなる際に姿勢が楽になります。

トップチューブはかなりスローピングしているので乗り降りの際、信号待ちの際に足付き性が良くなってます。

グリップは握りやすいエルゴノミック形状になっています。

一般的な筒状のグリップと比べて、握った時に手のひらにフィットする形状になっているので手に掛かる負荷を軽減させる効果が有ります。

ダボ穴が用意されているので純正のフェンダーや、キャリアを取り付けることが可能。

店頭に在庫が無い場合は取り寄せで対応が可能です。※どこにも在庫が無い可能性がございますのであらかじめ聞いておくと良いかもです。

コンポーネントはシマノのCUSEを採用。

ワンバイのフロントギアに9段を採用します、フロントギアが一枚で通常のスプロケットを採用するとギア比が足りなくなるので、ローギア側はかなり大きい物を使います。

これでフロントダブルと同じくらいのギア比を再現しているということですね。

キックスタンドはフレームに台座が用意されています。これも純正品が出ているのでそちらを選ぶと良いでしょう。

今回も7月ピックアップ車体の紹介になります！

台湾ブランド”MERIDA"のエンデュランスアルミロードバイク”SCULTURA ENDURANCE"はアップライトなポジション、太いタイヤとロングライドに特化しております！

MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUSE

定価：￥199,980(税込)
カラー：F32(GRY)
紹介サイズ：51(180cm前後)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき入間店店頭限定販売とさせて頂いております。

在庫カラー/サイズ一覧(7/9現在)

49サイズ(175cm前後)

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51サイズ(180cｍ前後)

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車体概要

眺めのヘッドチューブはハンドルの高さが上がるのでロードバイクにしてはアップライトな乗車姿勢になります。

レーシーな使い方には若干不向きですが、ロングライドや通勤・通学にピントを当てた使い方をする方には前傾姿勢がきつくなり過ぎないのでオススメです。

タイヤは標準で700×32Cを搭載。

最大35Cまで装着できるみたいですね。

ケーブルはトップカバーからそれぞれ内装されていきます。

コンポーネントはシマノ CUSEを採用します。

2×10段の計20段変速となります。

他のグレードより耐摩耗性があるので長距離を走ることに特化したこのモデルにはもってこいの製品ですね。

今回紹介するのは1980年頃に南ドイツにて登場したスポーツバイクブランド”CORRATEC(コラテック)”のエアロモデル”CCT-TEAM"のご紹介です。

今までコラテックはゴリゴリエアロなモデルはあまり出してきませんでしたが、ようやく通常ラインナップに加わり、僕たちも手に入れることが可能に。

そんなモデルが入間店限定であり得ない価格設定で入荷してきましたので皆様に情報解禁致します！

CORRATEC CCT-TEAM ULTEGRA Di2

通常販売価格：￥657,800(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥ASK！

※価格は入間店へお電話にてお問い合わせください。
※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場がございます。予めご了承ください。

カラー：BLK/BLU

サイズ：48(166cm前後)
※メーカー公称：162cm~170cmとの事。

車体概要

ヘッド周りはかなりゴツくなっており、そのままトップチューブ・ダウンチューブへと接続されていきます。

フロントフォークの延長線上からトップチューブに繋がるところが弓なりの形が見えると思います。これを”ブーメラン・ライン”といいヘッド周りの剛性を確保し、スムーズで安定したハンドリング操作が可能となります。

シートチューブはカムテール形状を取り入れており、エアロ効果を高めています。

シートステーはブレード型で空気を切り裂く様な形状になっているのでここもエアロ効果に一役買っています。

ちょっと順番が前後しますが、ヘッドチューブ正面アングルです。

中央部分がすこし内側にえぐれており、空気の流れを整える役割を担ってます。

タイヤは最大32Cまで装着可能みたいなので最近のワイドリムのホイールに交換すれば更なる剛性の向上etc...が期待できます。

シートポストは専用のエアロ形状。シートクランプは臼式になっており、隠れるようになっているので空力も良さそう。

ブランドロゴが入ってるのカッコいいですね。

やぐらは上下から締め付けるタイプなのでカーボンレールのサドルを使う場合でもそのまま取り付け可能です。

ケーブル類はステムの下からフレーム内に内装されていきます。

FSAの規格と同じ通し方のようなのでヘッドセットも変えればVISIONのMETRONあたりに交換できそうです。

ハンドルはワンバイエスのJ-CARBON NEXTを採用

超ショートリーチ、握りやすい形状、硬すぎないカーボン素材は長時間のライドをした際に手にかかる負荷を軽減してくれます。

コンポーネントはULTEGRA Di2！

お値段は公表できませんが、正直びっくりです。

1つ言えるのは105機械式の完成車と同じくらいの値段と同じくらいですかね？

ホイールはシマノの比較的エントリー帯のホイール、タイヤはパナレーサーのブレイクスルーを採用。

ホイールはのちのカスタムの視野が広がり、タイヤは耐久テストで20,000kmも走行できた記録を持つ耐久お化けです。

走行性能を上げたい方はホイール・タイヤの交換も視野に入れてみませんか？

SCOTT FOIL RC10 入間限定アウトレット

定価：￥1,210,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥9〇〇,〇〇〇-
※〇には数字が入ります！詳しくは店頭にて！

※アウトレット車体につき、傷・汚れ等見受けられる場合Ｈがございます。

※上記理由につき、入間店限定販売とさせて頂いております。

※価格については入間店へお電話にてお問い合わせ下さい。

※ブレーキが左前仕様となります。変更希望の場合は別途工賃等発生しますのであらかじめご相談ください。

カラー：CARBON(M.BLK)

在庫サイズ：S(170㎝前後),XS(165cm前後)

車体概要

最近のエアロロードにしては珍しく、かなりマッシブなフレーム形状が特徴的で、他メーカーは車体を軽くするためにフレームを補足していく中、

SCOTTはただ純粋に空力性能を追求することを選び、現行モデルであるFOILは旧FOILよりさらにフレームが薄く、平べったい形状になりました。

フレーム素材はSCOTTのカーボン素材である、HMXカーボンを採用します。

カーボン素材は計3種類存在し上から"HMX-SL","HMX","HMF"となります。

HMX-SLカーボンは最高峰のカーボン素材で主にヒルクライムレースで大活躍するADDICT RC Ultimateなどの超軽量モデルに搭載されます。

HMXカーボンはプロ仕様のハイエンドグレードで後述するHMFカーボンと比べ、同じ重量でフレームを製造した場合、20％の剛性の向上、同等の剛性にするならば14％もの軽量化が可能な素材です。

その軽さと高剛性による反応性の高さからレースユーザーから高い支持を得ています。

HMXやSLグレードはフレームを非常に丈夫な繊維で独自の製法で造ることによってフレームを極限まで薄く作ることに成功しました。

なんとその薄さ最大0.6mmとの事。ここまで薄くすると中空構造がしっかりと機能するのでかなりの軽量化に繋がっています。

 HMFカーボンは主にミドルグレードに採用される素材で耐久性、乗り心地の高さが特長です。

上位モデルと比較すると流石に重量は重くなってしまいますが、剛性は十分備えているのでカーボンロードデビューからレースまで幅広く使えます。

目を引くのはこちら。

BIANCHIのOLTREシリーズでも見受けられるリアホイール(タイヤ)がフレームに沿うような形を”カットアウト形状”と言い、同社のTTバイクであるPLASMAから受け継がれた形状になります。

リアタイヤとフレームの隙間を限界まで狭めることで高速回転するタイヤが起こす乱気流を抑制する効果があります。

そして各所にカムテール形状を取り入れることによって綺麗に空気が流れるようにしています。

他のメーカーは重量増やタイヤの脱着がしにくくなる等の理由でこの設計を使うことが少ないのですが、SCOTTはHMXカーボンの軽さとスルーアクスルの構造を専用設計にしたのでその辺のデメリットは解消してます。

 ハンドルは純正の”SYNCROS CRESTON 1.0 AERO HANDLEBAR”ハンドルバーを採用します。

専用設計の"FOIL AERO 1.5 STEM"と併用することで一体型と遜色無いレベルの空力性能を発揮します。

この世代のFOILはコラム径が1インチ(25.4mm)なので通常のオーバーサイズ(28.6mm)と異なる為、専用品を使う必要があります。

一体型をお考えの方は下記のSYNCROS CRESTON IC SL AERO INTEGRATED COCKPITにすると良いでしょう。

BB周りもかなりマッシブですね～

踏み込んだパワーを100%推進力に変えられるようにかなりボリューミーです。

BB86を採用しますが、横幅の広いBBシェルを採用することで、ダウンチューブ、シートチューブ、チェーンステーが接合される面積を最大化しています。

プラスαで、シェル幅を広げることで、スプリントやヒルクライムでの強力なペダリングでもフレームが「しなる」のを防ぎ、ダイレクトな加速感を生みます。

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2を採用。

ピンボケしてますが、ダイレクトマウントハンガーを採用することで、変速の剛性向上とリアホイールの脱着がやりやすくなってます。

ピラーも専用の物を使います。

標準搭載なのは分割されたピラーでゴムでできたダンパー部分は後付けでリアライトが設置できます。

一体成型になっているのは前方の細い部分とやぐら付近なのでかなりしなります。故に振動吸収性はかなり高いです。

もっと軽量化したい方はワンピースタイプのピラーが販売されているのでそちらに変えましょう！

ホイールはSYNCROS CAPITAL 1.0 AEROを履きます。

60mmハイトとかなりディープホイールですが重量は約1,600g台とかなり軽量。

軽さとリムハイトの高さの恩恵は大きく、平坦、登り共に高いパフォーマンスを発揮します。

横風耐性を高める為にリムの形状をVの字ではなくUみたいな丸みを帯びた形状にしています。

さいごに

いかがだったでしょうか！

限定一台のスーパーバイクがかなりお得に手に入るチャンスです！

お取り置きも可能なので是非入間店へお相談ください！

定価：990,000(税込)

カラー：オブシティアンパルス

サイズ：S(170cm前後)

※アウトレット品につき、多少の傷・汚れ等見受けられる場合がございますのであらかじめご了承ください。

オンラインページはこちらから

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車体概要

昔から人気のあるGIANTのエアロモデル”PROPEL"ですが、これまで複数回モデルチェンジを遂げています。

近年の軽量エアロロードらしくなったのが今回紹介するモデルの一世代前からですね、当店スタッフの大原が最近納車したのがそうです。

そして今年新しくモデルチェンジを遂げた当モデルはヘッドチューブが更に薄くなり、トップチューブ(ヘッド付近)の形状を角張らせることによって剛性の確保をしています。

最上位モデルであるPropel Advanced SLにおいては、前作より18.44Wの走行抵抗低減を実現したらしく、これはフレーム単体による低減だけではなく、

同時に開発されSLグレードに搭載される新型コックピット（コンタクトSLRエアロ）、新型ホイール（CADEX MAX50）、新型タイヤ（CADEX AERO）を含めたトータルでの成果との事です。

動的マネキンGrischaを乗せたバイクで、リニア空気抵抗（進行方向と逆に作用する抵抗）をヨー角±20°で測定し、

ホイールは時速40km想定でヨー角±20°の空気抵抗を、タイヤは一本あたりに42kgの荷重想定での走行テストで転がり抵抗を測定、それぞれ12.42W、0.42W、5.6W低減したという。

ハンドルは同時期に開発された、CONTACT SLR0 AEROハンドルを搭載します。

全面から見た時の面積が狭いのでフレームの薄さと相まって高い空力性能を誇ります。

ちなみに単体で購入すると￥110,000-(税込)します。幅はこのサイズで上360mmの下380mmのフレア形状になっています。

ボトルケージは純正のプロペル専用になります。

ダウンチューブとツライチになるのでこれも空気向上に繋がります。

ホイールはSLR 0 50 DB Hookless Wheelsystemを装備します。

カーボンスポークによるキレのある走りと重量約1,370gのこのリムハイトにしてはかなり軽量なので加速性にも優れます。

特徴として↓

• 最適化された強化レイアップ技術により、最大強度のカーボンファイバーを必要な部分のみに配置し、最小限の重量で高剛性な構造を実現

• 実際の走行時に発生するさまざまなヨー角において、エアロダイナミクスを最大化する50mmのフックレス・エアロリムプロファイル

• 高張力のエアロカーボンスポークは横方向のたわみを抑え、効率的な加速、優れた登坂性能、そして変化する風の中での安定性向上を実現

• ダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）により、スポークのブレース角を広く設定することで、ペダリング時のスポークテンションを安定させ、ねじれ剛性と横剛性を高め、より優れたパワー伝達を実現

• リム剛性と耐久性に優れる3.8mmのリムビード厚が、コーナーリング時にタイヤサイドをサポートしグリップ力を向上

• ハイボリュームロードタイヤ対応設計の内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤの接地面積を増やしてトラクションと振動吸収性を向上

• 精密機械加工された内部構造により、過度なベアリング荷重を排除、40Tの低摩擦ハブがベアリングの摩擦を減らし、パワーロスと転がり抵抗を最小限に抑制。

  とてんこ盛りです。

コンポーネントはアルテグラで統一。

クランクにはGIANT製のパワーメーターが搭載されているのでトレーニング効率を高めたい方でも安心です。

めちゃくちゃカッコいい車体を少しお得に買いませんか？

入間店で購入すべき理由は以下の通り！

まず、入間店は三井アウトレットパークの中に店舗を構えています。

ワイズロードのポイントはもちろん(車体のポイントは付かないこともありますが)、三井ショッピングパークポイントがお付けできます！

三井ポイントは額面で付与されるので基本的には付けられるといった認識で問題なし！

しかも値段はお出しできませんが、アウトレット店ならではの値引きもしてたり、と他店では真似できないようなことを入間店ではできます！

定価：￥1,199,000(税込)

カラー：ESC1(SIL/BRZ)

サイズ：50(170cm前後)

[ysid 4711256529578]

車体概要

基本的なフレーム設計は先程紹介した物と同じなのでそちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/04/17/169568]

違いはフレーム素材のグレードですね、4000はCF3を使い、9000はCF5。より高剛性な素材になるのでよりレース向けなバイクとなります。

何を隠そう、色がまずカッコいい！

大理石の様な模様が車体のラクジュアリー感が増しております。

ハンドルは一体型のVISION METRON 5D EVOを使います。

カーボン柄が丸見えでカッコいいです。

ホイールはReynolds Blacklabel 60 Expert DBを採用。

優れた空力性能と横風に対する高い安定性を両立させた、リムハイト60mmのロードバイク用カーボンホイールセットです。

見た目以上に加速性に優れるのでこのリムハイトながらヒルクライムでも活躍すると人気です。

サドルはプロロゴ NAGO R4 NACKを使用。

ゼロオフセットのシートピラーになったことも相まってかなり前乗り向きなポジションになります。

平坦で高速巡行する時は前乗りしてもよし、ベースはフラットではなく、少し湾曲しているのでニュートラルな姿勢で座ってもペダリングの邪魔をしません。

コンポーネントはアルテグラDi2を採用します。

パワーメーターも搭載されているので最初からレース仕様ですね。

こちらも店頭展示中なので是非ご検討ください！

入間店で購入すべき理由は以下の通り！

まず、入間店は三井アウトレットパークの中に店舗を構えています。

ワイズロードのポイントはもちろん(車体のポイントは付かないこともありますが)、三井ショッピングパークポイントがお付けできます！

三井ポイントは額面で付与されるので基本的には付けられるといった認識で問題なし！

しかも値段はお出しできませんが、アウトレット店ならではの値引きもしてたり、と他店では真似できないようなことを入間店ではできます！