定価(税込)：￥1,689,600-

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秋のサイクリングキャンペーン特価！：￥825,000-（税込）

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：ORG

サイズ：47(160cm前後)

[ysid 2024000126018]

製品概要

ORBEAは軽量オールラウンドモデルがORCA,エアロモデルがORCA AEROとなっておりどちらのモデルもORCAの名前が使われています。

今回の車体は軽量オールランドモデルのノーマルORCA。23年に新型が発表されトップグレードの完成車重量は約6.7kgとかなり軽く仕上がっていますね。

アクセサリー類を付けたとしても7.3~4kg位に収まるのではないでしょうか？...こりゃ軽い。

新型になりトップチューブがかなり薄くなり、軽さだけなくエアロ効果も期待できそうですね

カラーオーダーMyOによって作られたこのカラーリング。

オレンジと記載しましたが実際には肌色に近い色ですね。メーカーロゴも同色系になっております。

メインフレームはマット塗装でメーカーロゴはグロス塗装になっています。

フロントフォークのカラーはアシンメトリー。

水色に見えなくもない綺麗なカラーリングです、

ハンドルは純正のカーボンハンドルを搭載。

ステムに取り付けできるタイプのサイコンマウントも付いております！

適性身長に対してハンドル幅が広いと(個人的に)感じたのでハンドル幅を狭めるとよりエアロで軽量になりそうです。

付いているハンドルは一般的な丸ハンドルになっているのでお好みのものにカスタムしやすいのもGOODです。

ステム下からブレーキホースがフレーム内に内装されています。

FSAのACR規格っぽい構造なのでVISION METRON辺りに交換してカッコよさを倍増させるのも良さそうです。

カラーオーダー時にハンドルも選べるのでMETRONを付けたい方は最初から選べますよ～

ホイールも純正の”Oquo Road Performance RP35LTD"を採用。

リムハイト35mm,重量は前後約1370gとかなり軽量なのでまさにヒルクライム向きのホイールですね。

チューブレスにも対応しているのでさらなる乗り心地の向上も見込めます。

コンポーネントはSHIMANO DURA-ACE 9270系のDi2になります。

新型！最上位グレード！もう言うことはありません。

し！か！も！パワーメーターが付いているじゃないですかー

もう最初からレース仕様ですよこれ。

ヒルクライムレースに出てみたい方、山を速く走りたい方いかがでしょうか？

いかがでしょうか？

対象品はめちゃくちゃご用意してます！

今回紹介させて頂く製品はほんの一部です！

実際に店舗に来てみるとブログ上では知れない対象商品も置いてあります！

もしかしたらあなたのお目当ての物がお安くなってるかもしれません、是非この週末はワイズロード入間店へお越しください。

定価：￥840,000(税込)
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↓入間店の秋のサイクリングキャンペーン特価！
SUMMER FAIR限定特価！：￥605,000-

カラー：METALIC RED

サイズ：44(160㎝前後向け)

[ysid 0196870185791]

車体概要

アメリカンメーカーの”CANNONDALE”から出るオールラウンドモデルの車体です。モデルチェンジによって空力性能も向上したことで、1台でどんな道でも走る事の出来る万能バイクに生まれ変わりました！

コンポーネントにはセカンドグレードのアルテグラを搭載！変速スピード、機能性などでバランスの取れたモデルです。ギアの歯数はフロントが52-36、リアが11-30となっています。車体サイズが小さいのでクランク長はそれに合わせて165㎜のショートクランクが採用されています。

なんと標準でカーボンホイールが付いてきます！重量は1730ｇと軽いわけではありませんが、内幅21㎜、外幅32㎜と近年のワイド化のトレンドを抑えています。また、ダブルバテットのストレートスポークを採用することで剛性面でも工夫がされています。
実際に車体を持ってみましたが、ホイールが重量面で足を引っ張っているという感じはなく全体的に思っていたよりも軽量に感じました。チューブレス対応なのでまず初めにタイヤのカスタムをしてあげたらかなり化けるんじゃないでしょうか。

パーツ類も豪華です！ハンドルはVisionのトライマックスカーボンエアロハンドルバーが付属しています！ハンドル幅も車体サイズに合わせて380㎜になっています。上ハン部分は前方に10度せり出ており、下ハンは左右合わせて10mmフレアしています。これによってスプリント時などにハンドルに腕が当たりずらくなるのでストレスが減ります。ハンドル周りはかなり空力に影響してくる部分なのでエアロハンドルが最初から付いてくるのは嬉しいですね。あとは何と言っても見た目が良いです。

サドルは人気サドルのディメンションのNDRモデルが付属しています！NDRは3㎜厚のパッドを採用し乗り心地が良くなったモデルです！近年トレンドである前乗り向けのサドルで安定したペダリングが可能です。

標準でサイコンマウントも付属しています下部にはゴープロマウントもあるのでライトやカメラをスマートに取付することが出来ます！

全体的に赤一色でまとまった車体になりますが近くで見るとフロントフォークにアクセントでより明るい赤が入っていたり、シートチューブに模様が入っていたりとシンプルながらもとてもカッコいいカラーリングになっています！

いかがだったでしょうか、最新スペックで豪華パーツてんこ盛りの1台！買った状態でそのままレースでも使えるレベルのこの1台を手に入れてみませんか？
1台限りの入荷ですので是非ご検討ください！

"MERIDA REACTO 8000"

定価(税込)：￥990,000-

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⇩秋のサイクリングキャンペーン価格！

￥￥6〇0,000-!

〇の中には、ある数字が入ります！！！

カラー：FK24(M.BLK)
サイズ：50(170cm前後)

[ysid 4711256518985]

車体概要

フレーム

MERIDAのエアロフレームと言えばREACTOですね。

直線的な造形とホリゾンタルなトップチューブはまさにエアロレーシングフレームです。
  
剛性感の高そうなリアトライアングルとBB周り、フォークの太さもディスクブレーキの力に負けないようなマッシブさですね。
横から見たフレームはマッシブで重量感のありそうな見た目ですが、正面から見ると大きく印象が変わるでしょう。

投影面積が小さくなるように、フレームパイプ形状はおおむね扁平しており、驚くほど細い印象になります。
この点も、エアロロードらしいですね。

フレームカラーはマットブラックにホログラムのロゴを採用し、太陽の下ではロゴが反射してよりカッコいいのは間違いないでしょう。
カーボンボトルケージも2つ付属(約￥8,000-相当)なのもお得感満載ですね。

コンポーネント

  
コンポーネントにはSHIMANOのR8100系 Ultegraの2×12速電動変速を採用。
SHIMANOコンポーネントのミドルグレードモデルですが、十分ハイエンドな完全なレース用コンポーネントです。
ギア比はフロント52/36T、リア11-30Tをアッセンブルで、完全な平坦仕様ですね。
クランク長は巷で話題の165mmのショートクランク！
適応身長から考えると170mmが一般的だと思うのですが、最初からショートクランクなのは面白いですね。
 
ブレーキもUltegraグレードを採用。
ホビーライダーであれば十分な制動力を提供してくれますが、さらに高い制動力やブレーキフィーリングの向上を狙うのならキャリパーだけアップグレードもいいかもしれないですね。

その他

 
ホイールにはReynolds AR 60 DBを採用し、60mmハイトのルックスは最高ですね。
リム形状も他メーカーより膨らんだような形状で、エアロ効果を高めてくれそうなホイールです。
タイヤにはContinental Grand Prix 5000S TR 700x28Cを採用し、耐久性とレーシング性能両方を担保したハイエンドタイヤが初期アッセンブルです。
チューブレスレディに対応しておりますが、現状はクリンチャーでのご用意となります。
最初からチューブレスレディでの運用をご希望の場合はご相談ください！
 
サドルにはPrologo SCRATCH M5を採用。
万人受けする名サドルですね。
もちろん、サドル下にはMERIDAお得意の携帯工具が取り付けられています。

そして、8000の凄いところは、一体型ハンドルとして、VISION METRON 5D ACR EVOが標準装備されている点です。
MERIDAのパーツとしてTEAMハンドルがラインナップされていますが、FSAのACR互換ということで、8000には高剛性で定評のあるMETRONを採用。
これだけで、通常￥130,000-するので、いかにこの車体がお得かわかるのではないでしょうか？

最後に

いかがでしょうか？
このパーツグレードで100万切りは良い意味でありえない価格です。
さらに入間店では、三井のポイントも溜まるというお得さがあります。
うまくお買い物すれば、ペダルが実質タダになるようなものです！
気になる方は是非入間店へ！

定価：￥170,500-
　　　　↓
秋のサイクリングキャンペーン特価！：￥126,500-(税込)

※アウトレット品の為キズ・汚れがある可能性があります。ご了承ください。

カラー/サイズ：BLK/TIT　47(身長160cm前後)、53(身長170cm前後)

[ysid 8032809337546]

[ysid 8032809337119]

入間店ならポイントが『ダブルで貯まって！ダブルで使える！』

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/07/29/171856]

入間店では店舗支払いに限り、三井不動産グループ商業施設(他の三井アウトレットパークやららぽーと、ラゾーナなど)でご利用いただける三井ショッピングパークポイントもご利用いただけます！無料のアプリ「三井ショッピングパークアプリ」でも即ご利用いただけます！！ぜひご活用ください！

車体概要

BIANCHIと言ったらこのおしゃれなデザイン！
ブラックのフレームにシルバーのBIANCHIのロゴが入っていてかっこいいですね！

フレームは軽量なアルミ素材でできており、ハイドロフォーミング製法により頑丈かつしなやかなフレームとなっています。
そのため、長期間使っても壊れにくく硬すぎない乗り心地になっています。

フロントフォークがカーボン素材になっており、振動吸収性と操作性が高くなっています。
ブレーキはリムブレーキを採用しています。

コンポーネントはShimano soraの2×9速になっており、初心者の方でも扱いやすくなっています。

これからロードバイクを始める方にオススメの一台になっています！

詳しくは入間店にお問い合わせください！

定価：545,600-

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秋のサイクリングキャンペーン特価！ASK!

[ysid 5053099095698]　

フォールディングバイクとは思えない走行感を発揮するG LINE。
20インチのホイールに加え、幅広のハンドルバーによって快適な乗り心地を実現するように設計されています。

乗り心地は大きく、サイズは小さく。
C LINEと比べても遜色ないコンパクトさ！！（在庫カラーは白色です！）

荒れた路面でも大丈夫な20インチのタイヤを採用。
ブレーキは油圧ディスクブレーキになっています。

BROMPTONを手に入れて冒険に出よう！！

車体だけでなく、カスタムパーツなども各種ございます。
詳しくはお問い合わせ下さい！

今回は最近新型が発表されたORBEA ORCAの旧モデル！(つい最近まで現行だったけど)

今回そんな旧型がアウトレット特価で入荷して参りました！カラーも個人的にかなりカッコいいと思ったのでサイズやカラーの好みが合う方は是非ご検討くださいい♪

ORBEA 2026 ORCA AERO M30I LTD

定価：￥727,100(税込)
⇩秋のサイクリングキャンペーン価格

￥605,000-（税込）

カラー：RAW

サイズ：49(165cm前後)

※アウトレット車体につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。
※上記理由につき、入間店限定販売とさせて頂きます。

車体概要

フレームの各部を見てみるとかなりエアロな形状になっているのが分かりますね。

フレーム自体も正面から見ると薄く、横から見るとごついのですが、専用のボトルケージ、ボトル、ダウンチューブ下のストレージボックスなど車体に取り付けるアクセサリーも含めて最大限に空気抵抗を削減しようという意識が伝わります。

BB周りはかなりマッシブで踏み込んだ時のパワー伝達率を高める為の構造ですね。

最近のエアロロードは結構この構造が見られます。

ハンドルバーはオルカエアロ専用のエアロハンドル。

一体型ハンドルの展開もありますが、今回の車体はステムとハンドルはそれそれ別々になっています。

ケーブルルーティングも最適化されており、

ステムの下から内装されていきます。

FSA互換の現状は完全内装ではありませんが、ACRの通し方にする為のヘッドパーツに変更すれば、完全に内装することも可能です。

VISIONのMETRONあたりに交換している方をよく見かけます。

サドルはプロロゴ スクラッチM5 PASを採用。

当店スタッフも好んで使うプロロゴのセミショートノーズタイプのサドルになります。

穴が開いているPAS仕様、スクラッチM5はパッドが分割されているのでそれぞれで荷重や振動を分散させ、かつ非常に前乗りが安定するサドルです。

コンポーネントはシマノ105 Di2を採用します。

電動シフトで確実に変速してくれます。

[ysid 8434446980411]

定価：￥203,500-(税込)
↓
入間アウトレット価格：￥159,500-（税込）

※アウトレット品の為キズ・汚れがある可能性があります。ご了承ください。

サイズ/カラー：50(165cm前後)/BLK/TIT、47(160cm前後)CK16/TIT

[ysid 8032809341895]

[ysid 8032809341888]

車体概要

BIANCHIと言ったらこのおしゃれなデザイン！
ブラックのフレームにシルバーのBIANCHIのロゴが入っていてかっこいいですね！

フレームは軽量なアルミ素材でできており、ハイドロフォーミング製法により頑丈かつしなやかなフレームとなっています。
そのため、長期間使っても壊れにくく硬すぎない乗り心地になっています。

フロントフォークがカーボン素材になっており、振動吸収性と操作性が高くなっています。

コンポーネントはShimano soraの2×9速になっており、初心者の方でも扱いやすくなっています。

ブレーキはShimano製機械式ディスクブレーキが搭載されており、十分な制動力となっています。

タイヤは32cとやや太めのタイヤが装備されており、40cまでの太さのタイヤを付けることが可能です。
カーボンフォークと相まって非常に乗り心地の良い一台だと思います。

フレームの各所にダボ穴があるのでキャリアなんかを付けて超ロングライドや旅ライドなんかも行けるかもしれませんね！

これからロードバイクを始める方や興味はあるけどどんな使い方をするか分からない人にオススメの一台になっています！
詳しくは入間店にお問い合わせください！

今回紹介するのは台湾の自転車ブランド”MERIDA"の実走派アルミロードバイク”SCULTURA 400"になります！

アルミフレーム特有の剛性でレースでもお使いいただける一台となっております！

MERIDA SCULTURA400

定価：￥291,500(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥215,000(税込)

カラー：FB01(BLU)

サイズ：47(165cm前後)、50(170cm前後)、52(175cm前後)、54(180cm前後)　在庫サイズはお問合せ下さい！

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。あらかじめご了承ください。

※上記理由につき、入間店店頭限定販売とさせてい頂きます。

車体概要

MERIDAのアルミロードバイクの中では上から2番目のレーシングアルミロード、上に700番台のグレードがありますが、違いはホイールのグレード位なのでそこまでの差は無いと思います。

一般的にレーシングバイクはカーボンフレームなんじゃないの？と思う方がいらっしゃいますが、実はグレードの高いアルミフレームもレースで優勝出来てしまうポテンシャルを秘めています。

フレームに使われる6066番のアルミは確かな走行性能を持ちつつも、適度なしなりがあるため、アルミフレームのロードバイクで一番使われていると言ってもいい素材です。

ワイヤー類はフル内装ではなく、昔から見る半内装式となります。

空力や見た目の美しさではフル内装に劣りますが、メンテナンス性はこっちの方が楽です。メカメカしいのが好きな人はこっちでも良いですね。

シートピラーはカーボン製になります。

おしりに対しての負荷を軽減する役割と単純な軽量化も果たしてくれます。

コンポーネントは機械式の105を採用。

昔はクランクはグレード外だったことにより上位グレードと差別化してたみたいですが、今は400もしっかり105ですね、嬉しい誤算です。

ギア比は初心者ユーザーにオススメなコンパクトクランクになっているので軽いギアで走りやすいです。

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是非入間店へ足をお運びください！

MERIDAの日本国内未展開だったモデルが、数量限定でリリース！

その1台がなんと入間店に在庫してます。
こちらの車体のカラーとサイズは日本に1台のみの入荷とのこと！
誰とも被らない限定品をお買い得にゲットしたい方は、お急ぎください！

"MERIDA SCULTURA 5000"

定価(税込)：￥550,000-(税込)

↓ 
秋のサイクリングキャンペーン価格：￥385,000-（税込）

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：EM11(STARFIELD PURPLE(RED))
サイズ：50(180cm前後)

[ysid 2025000009776]

車体概要

フレーム

   
MERIDAのオールラウンドレーシングフレームと言えば、SCULTURA。
その1000番台はカーボンモデルという事になります。
今回ご紹介の車体は、今まで日本では未展開だった5000というモデルで、台数限定で国内への投入が決まったモデルです。
その5000の中でも1台限定のサイズ・カラーを入間店で押さえることが出来ました！
5000は105Di2を採用しているという点で、6000に近いですが、細かいパーツ類とカラーに違いがございますので、分かる人にはわかる限定車体ですね。
フレームはトップグレードのカーボンがCF4からCF5に進化した際にこちらもCF2からCF3へと進化を遂げコストを抑えていながら、ハイエンドバイクの空力設計などを継承します。
デザインはドイツで行われ、製造が台湾ということで、スキのないフレームとなっていそうですね。

FSAのACR互換の内装規格を採用し、ステム下からのフル内装になっており、好みのハンドルに変更しやすいというメリットがあります。
油圧ディスクブレーキ、電動変速を採用しているのでブレーキホースの2本だけです！

シートピラーは従来よりカーボン製をよく採用していましたが、このモデルも同じく採用していますね。
サドル周りが軽量になると、ダンシングで車体を振りやすいといったメリットがあります。

 
フレーム、フォーク共に28Cタイヤでも十分なクリアランスで、30Cであれば問題なく取付できそうですね。
今回最も重要なポイントであるカラーは、青みの強いパープルに赤文字とバーレン・メリダのような雰囲気ではないでしょうか？
ここに、差し色でゴールドやホワイトが入れば完全にそれですね。
落ち着きつつも、被りがなさそうなカラーでとてもいいのではないでしょうか？
なんて言ったって、限定カラーですしね！

コンポーネント

変速にはR7100系の105Di2を採用し、2×12速電動変速で前後の最小ギア比1と急坂でもドンと来いな軽いギアの用意があります。
 
ちなみに、スプロケットを変えればさらに1を切るようなフロント34T、リア36Tまで可能ですよ。
また、Di2はSHIMANOのアプリで変速調整や状態の管理が可能。
サイコン側が対応していれば、使用しているギアやバッテリー残量の確認も可能です。
一回のフル充電で、1000km(使用状況やバッテリーの状態で変化します。)持つと言われているので、週末ライダーは月一の充電でOKでしょうか。
機械式に対するデメリットは、正直、この充電を忘れることぐらいなので、月初に充電する癖を付けたり、ライド前日に充電してあげれば大丈夫ですね。
 
ブレーキはもちろん油圧ディスクブレーキ。
MERIDAは放熱フィン付きの台座を採用しているので、ハードな下り坂でのブレーキングでも安心感がありますね。
前後160mmローター採用なので、ローターのグレードアップついでにリア140mm化もいいかもしれませんね。
(放熱フィンは取り外す必要があります。)
リアのホイールロックを回避したい場合は、オススメです。

その他

ホイールはVISION Team 35 Discを採用ですね。
重量は前後約1,991gと重めですが、リムハイトを考えればしょうがないでしょう。
タイヤ幅は28Cを採用し、昨今のトレンドを押さえつつも軽量に仕上げるためといったサイズ感ですね。
 

サドルはレールがクロモリなので、乗り心地は良さそうですが、軽量化のためにサドルを変えてあげると、ダンシングでさらに振りやすくなりそうですね。 
サドル裏には、携帯工具が入っていますね。
MERIDAのこういうところ、良いですよね。

ステムは日本の使用ではFSAのものを採用していますが、5000シリーズはMERIDA純正のACR規格対応のEXPERT SL 2PIIというステムを採用していますね。
角度がFSAステムの6°ではなく9°になるので、前傾姿勢が厳しくなる仕様です。
見た目はFSAのものより、好みですね。

いかがでしょうか？

是非、入間店へ！

DAHON BOARDWAKL D7

定価：￥75,900(税込)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
秋のサイクリングキャンペーン特価！：￥68,310-

ワンサイズ：145cm~180cm

カラー：SMOKY PINK

※アウトレット品につき、傷・汚れが見受けられる場合がございます。予めご了承ください。
※上記理由につき、入間店店頭限定販売となっております。

車体概要

細身なクロモリフレームがお洒落でしなやかな乗り心地が特徴です。

ピンクカラーは女性人気が高く、入間店でも数多く販売させて頂いています。

ハンドルの高さが変更可能なので様々な身長帯に対応。

例えば夫婦で兼用される場合でも問題なしです。

サドルはブラウン系のカラーでクッション性の高い物を採用。

私服で乗ってもお尻が痛くなりずらいです。

前後フェンダー完備。

今の時期の突然な雨でも水・泥跳ねを防止できます。

ギアはリア7段仕様。

後ろにしかギアが無いので直感的に操作が可能。

畳むとこんな感じ。

室内に置く時もスペースが嵩張らず盗難や、雨風も凌げて自転車自体の寿命も延びます。

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