通常販売価格：￥267,714(税込)
⇩入間店限定アウトレット特価！
￥ASK！

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。

※価格は店舗へお電話にてお問い合わせ下さい。

※入間店限定販売とさせて頂きます。

仕様

重量：約1,570g
リムハイト：50mm
クリンチャー,チューブレス対応
推奨タイヤ幅：25~32C
12×100/142mmスルーアクスル
シマノHGフリーボディ

製品概要

リムの形状は上位モデル"DURA-ACE"と同じです。

空力性能はほぼ同じとみて良いですが、スポークの組み方が違ったり、リムに使うカーボンのグレードを落とすことでコストを削減しています。

流石に重量も同じにするのは厳しく、重たくはなってしまいますが、完成車付属のホイールと比べたらもちろん軽くなりますし、剛性が低くなるので長距離ライドをする場合でもかえって乗り心地が良くなるなどのメリットも存在します。

DURA-ACEはダイレクトエンゲージメントという一般的な爪ラチェットではなく、面で接触し駆動力を伝える50ノッチ相当のスターラチェットが搭載されています。

また、マイクロスプラインの採用により、使用可能なスプロケットが12S用のもののみとなっております。

一方、ULTEGRAは一般的な爪ラチェットを採用し、フリーボディの仕様もいままでのHGを採用。11速でも12速でも運用可能なので旧型のコンポーネントをお使いの方でもカスタム頂けます。

上位モデルと比べてスポークが太く、耐久性にもステータスを振っているのが分かります。

デュラエースのホイールはリムハイト別でスポークの組み方が異なりますが、アルテグラは全て共通。このあたりはコスト削減の原因でしょう。

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定価：￥341,000(税込)
⇩入間限定特価！
￥272,800(税込)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。
※入間店限定販売とさせて頂きます。

仕様

重量：約1,670g
リムハイト：42mm/47mm
クリンチャー/チューブレス対応
12×100/142mmスルーアクスル
シマノHGフリーボディ
推奨タイヤ幅：30～42mm

製品概要

見てくださいこの外見。

通常綺麗な円形になることの多いリムが波打った形状になっています。

今でこそこういった類のホイールはチラホラ見かけるようになりましたが、発表当時は衝撃でした。

最近のロードバイク、グラベルロードのジャンルでかなり増えて来た25㎜幅で

タイヤ幅としては29～71㎜までが適合しますとのことで推奨は30～42㎜までとの事。

幅が広くなりすぎると車でいうところの引っ張りタイヤになってしまうのでトレッド面が本来の接地面を越えて横に広がてしまうこともあるためサイドカットのリスクも上がってしまうということもあるようですね。

またニップルホールのない仕様になっているのでリムテープレスで運用可能です。

フリーボディはシマノHGボディ

11速、現行12速どちらにも互換性があります。

ディスクローターはセンターロック方式。

専用のロックリングを使うのでそこには注意が必要です。

定価：￥446,600(税込)
⇩入間店限定アウトレット特価！
￥401,940(税込)

※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。

仕様

重量：約1,450g
リムハイト：30mm
クリンチャー,チューブレス対応
推奨タイヤ幅：25~28C
12×100/142mmスルーアクスル
シマノHGフリーボディ
リム内幅：19mm

製品概要

カンパニョーロのカーボンホイールのラインナップである”BORA"シリーズの中で空力を意識して作られたのがこのWTOというモデルです。

WTOは”ウィンド・トンネル・オプティマイズド”の略で専用の風洞実験室にて何度も実験を重ね、製品化されました。

リムの形状はシャープなのかと思いきや、案外丸っこい形状をしています。

横風に対しても強い形状となっています。

リム内側にニップル穴がないホールレス仕様なのでリムテープ不要で運用可能です。

よって重量削減と、リムテープの劣化による貼り替えの作業が不要となります。

ハブにはUSBベアリングを搭載。

通常の鉄（スチール）製ボールの代わりに、真球度が高く摩擦抵抗の少ないセラミックボールを使用しています。

これにより、スタンダードなスチールベアリングと比較して回転性能が格段に向上し、エネルギーロスを抑えてスムーズな走りを実現するのが大きな特徴です。

フリーボディはシマノHG

現行12速とも互換性があります。

ディスクローターの固定方法はセンターロックですが、ロックリングが専用品となるのでご注意ください。

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今回紹介するのは入間店でも人気なMAVICのカーボンホイール！

ハイエンドモデルは流石に高いですが、ミドルグレードのホイールになると全然手が届く範囲だと思います！

入間店ではお渡しのみもOK、もちろん車体への取付作業も承っているので是非ご相談ください。

MAVIC COSMIC SL45 DISC

定価：￥220,000(税込)
⇩入間限定アウトレット価格！
￥165,000(税込)

重量：約1,575g
シマノHGボディ
12×100/142mmスルーアクスル対応
チューブレスレディ対応

製品概要

リムハイト45mmのホイールは高すぎず、低すぎずとバランスの良い高さになってます。

一般的にホイールのリムハイトは使用用途に応じて使い分けることが多いです。
例：平坦特化なら50mm以上のディープリム、登り特化なら30mm前後のローハイトリム等。

ただそうするとホイールを何本も用意する必要があり、予算的に厳しい場合があります。

そこで各ブランド、平坦や登りをバランス良くこなせるラインナップとして40mm前後を展開してくれています。

今回のモデル”COSMIC SL45"も例に漏れず万能ホイールとして名を馳せています。

リム内幅は19mmと今となってはやや細めではありますが、28Cのタイヤを好んで使う方には最適化されてるのでホイールとタイヤとの段差が減り、空力も良くなったりします。

スポークは扁平したエアロな形状でリム以外でも空力向上が図られています。

フリーボディはシマノHGに互換性があります。

旧11速は勿論のこと、現行の12速にも互換性があります。

MAVIC独自のインスタントドライブ360(通称ID360)は面ラチェットが内部でッ噛みあう構造になっており、通常の爪ラチェットよりパワー伝達率が良く、踏み込んだ力を即座に推進力へと変えてくれます。

工具不要で引っ張るだけで取り外しが可能なので定期的なメンテナンスも楽です。なんならメーカーから1000km走行毎のグリスアップをユーザーにお願いしてます。

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今回も先程ご紹介しましたMAVICのホイールの別製品の紹介になります。

前回紹介したモデルは”COSMIC SL45 DISC"でミドルグレードに値しますが、今回は少し前に登場したエントリーグレードのカーボンホイールになります。

ディスクブレーキの車体にお乗りの方で、ホイール交換を視野に入れている方には非常にオススメな一品となっております。

MAVIC COSMIC S 42 DISC

定価：￥176,000(税込)
⇩入間限定アウトレット特価！
￥158,400(税込)

重量約1,660g
シマノHG対応
リム内幅19mm
チューブレスレディ対応
12×100/142㎜スルーアクスル対応

製品概要

新しく登場したCOSMIC SシリーズはMAVICのエントリーカーボングレードです。

主に完成車付属のホイールから変更する際になるべく安価でカーボンホイールデビューできるようにとかなり破格でお買い求め頂けます。

また、42mmのリムハイトは使い勝手が良く、平坦からヒルクライムまで幅広く活躍します。

リム内幅は19mmと今となってはやや細めではありますが、

28Cのタイヤを好んで使う方には最適化されてるのでホイールとタイヤとの段差が減り、空力も良くなったりします。

上位モデルと違ってスポークの形状はよく見る形ですかね～

フリーボディはシマノHGに互換性があります。

旧11速は勿論のこと、現行の12速にも互換性があります。

MAVIC独自のインスタントドライブ360(通称ID360)は面ラチェットが内部でッ噛みあう構造になっており、通常の爪ラチェットよりパワー伝達率が良く、踏み込んだ力を即座に推進力へと変えてくれます。

工具不要で引っ張るだけで取り外しが可能なので定期的なメンテナンスも楽です。なんならメーカーから1000km走行毎のグリスアップをユーザーにお願いしてます。

[ysid 3701380914341]

[ysid 3701380914365]

本日紹介するホイールはシマノのエントリーホイールになります。

完成車のまま乗っていてホイールのスポークが折れてしまったり、ベアリングが痛んでいて修理費用がかなり高くなってしまう場合に規格の合う比較的安価なホイールをご提案させて頂くことがあります。

その際によく候補として挙がるのが本製品です。

1セットのみの在庫なのでお早めにご検討ください！

SHIMANO WH-RS100

定価：￥31,847(税込)
⇩入間限定アウトレット価格！
￥28,662(税込)

重量：約1,932g
シマノHGボディ
リム内幅：17mm
推奨タイヤサイズ：25C~32C

製品概要

よくある完成車付属ホイールとして使われることが多いのがこのシマノのRSシリーズ。

クイックリリース仕様なので基本的にはリムブレーキの車体用だと思ってください。

フリーボディはシマノ11速に互換性があります。

10速も使用は可能ですが、専用のスペーサーを噛ませる必要がございます。

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[ysid 4524667501091]

定価：￥176,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥140,800(税込)

重量：1723g

クリンチャー/TLR対応

[ysid 22340757]

製品概要

SCOPEのホイールはSシリーズとRシリーズと二種類のラインナップがあります。

Rシリーズは本格的なレースシーンにオススメな軽・高剛性なホイールです。

一方Sシリーズは旧シリーズのハブの構造にマイナーチェンジを施した新しいモデルになります。

スポークには安心と信頼のSAPIM(サピム)を採用します。

グレードは”CX-LEADER"というエアロスポークで扁平した形状により回転方向の断面積が小さくなる為、空力的に優れています。

一方横風を受ける面積は増えるので今回の製品の様なディープリム、エアロスポークの場合は強烈な横風が吹いているシチュエーションでは注意が必要です。

ハブはSCOPEオリジナルの物を採用し、フリーボディはSHIMANO HG対応です。

11速対応になるので10速以下の仕様でお使いになる場合はスペーサーが必要になります。

フリーボディは引っ張るだけで取り外しができるのでメンテナンスも容易ですね。

本製品は一昨年辺りに特価で入荷してきて売れてしまった製品と同じです！

つまりは本来同じ金額で再入荷することが滅多にない物が入間店に来たので非常にお買い得です！

定価：￥118,800(税込)

↓↓↓ 特価！↓↓↓
期間限定公開！タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/03/08/168345]

リムハイト：40㎜
重量：1884g(カタログ重量)

[ysid 22394125]

商品概要

あまり聞き馴染みのないブランドだと思いますが、スイスのブランドで2018年に出来た新興ブランドです。ただ、以前はワールドツアーを走るようなチームにも機材を供給していたりと新しいブランドながら性能はかなり良さそうなブランドです。
そんなエレリサーチから出る40㎜ハイトのアルミホイールが今回特価で入荷してきました！

F：870g/R：1002g
実測重量はメーカー公称値より少し軽い重量でした。40㎜ハイトのアルミホイールなのでこれくらいの重量は行くだろうと思っていましたが、実際に持ってみると数値ほどの重さを感じなかったので少し使ってみたい欲が出てきました。笑
リムはチューブレスにも対応し、内幅は近年では比較的オーソドックスになってきた21㎜となっています。26～32Cが推奨幅となっています。

ハブは自社製のハブを使用していますが見た感じの造りはとても値段を感じさせないしっかりとした作りになっています。このホイール実はスポークにSapimの CX Leaderを採用しています！ストレートスポークでエアロ形状のスポークなので空力と反応性は期待できそうです。

フリーボディーは工具なしで引っ張ることで外すことが出来ます。グリスアップなどの整備もやりやすくなっています。

ラチェットは4つ爪のタイプになっていてかなり細かく嚙み合ってくれる印象でした。回転も比較的滑らかでラチェット音もうるさすぎず心地いい音でした。

さいごに

いかがだったでしょうか、比較対象としてはカンパニョーロのシロッコ辺りが上がってくると思いますが、
リムハイトはこちらの商品の方が少し高くなっているのでリムハイトと重量を活かして平地を気持ちよく走りたい方にはとてもいい選択肢なんじゃないでしょうか。

他にもトレーニング用のホイールなんかにもかなりいいのではと感じました。

かなりお安くなっていますので是非1ついかがでしょうか！

定価：￥469,700(税込)

↓↓↓ 特価！↓↓↓
期間限定公開！タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/03/08/168345]

軽量性能に振ったヒルクライム向けのホイール！

山を速くなりたい方は是非！

特徴

軽量な構造

超軽量カーボン・ファイバー

無敵の反応性

高い剛性とテンション・コントロール

優れた操作性

最高の反応性を生み出すためにデザインされたリム・プロファイル

こんな感じの特徴です。

一言でまとめると

BORA WTOより軽さ重視。ヒルクライムもロングライドもこなせる、カンパニョーロの万能軽量カーボンホイール

かなと思います。

気になった方は、是非入間店にお越しください！

定価：￥446,600(税込)

↓↓↓ 特価！↓↓↓
期間限定公開！タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

[link https://ysroad.co.jp/iruma/2026/03/08/168345]

重量：約1385g

シマノHG対応

クリンチャー/TLR対応

センターロック(専用ロックリング使用)

製品概要

リム幅は内側で21mmで外側だと27.4mmになります。

最近のトレンドでもある30C位の太いタイヤにも対応していますね。

昔だとエアロならナローリムの方が優れているんじゃないか？と考えがちですがこのホイールは違います。

専用の風洞実験で開発された本製品はその見た目からは想像できないほどの空力性能を保有しています。

ニップルが”Aero Mo-Mag™システム”を使いニップルホールを隠すことによってエアロ効果を高めてます。

リムは”H.U.L.C構造”(正式名称をハンドメイド・ウルトラライト・カーボン)で作られてます。

H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、

カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。

これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。原文ママ

ハブは最高峰”CULTベアリング”を採用します。

セラミックベアリングによる驚異的な回転性能、メンテナンスフリーなので扱いやすいです。

※もちろん雨ざらしや雨の中長距離走行は寿命を縮める行為なのでなるべくやらない様にお願いします。

使用されるセラミックのベアリング玉はUSBと同じですが、CULTはUSBと比べ、ベアリングを保持する「受け」まで特殊加工されて硬度が高いのが特徴。

その為、CULTはUSBよりも強度が高く、非常に少ない潤滑剤でもスムーズに動くので圧倒的に回転を軽くする事が出来ます。

フリーはシマノHGに対応します。

旧11速,新12速どちらもお使いいただけるのでご気軽にご相談ください。

ディスクローターはデンターロックで外セレーションタイプです。

AFSという専用の規格になっているので取り付け時は専用品を使う必要があります。