定価：￥100,100(税込)
↓入間限定アウトレット特価！
￥75,000(税込)

前後重量：約1670g

USTリム(TLR対応)

センターロック

シマノHG対応フリーボディ

[ysid 0193128422349]

[ysid 0193128421830]

製品概要

リムの重量はわずか430gと非常に軽量で回転の軽さに役立ってくれます。

ホイールセットの重量も1670gと比較的エントリー帯のアルミホイールにしては中々に軽量です。

スポークはエアロスポークになっているので空気抵抗を削減

ディスクローターはセンターロック式になります。

内溝タイプなのでお間違えがないようにご注意ください。

フリーボディはシマノHG対応。

ハブの構造がID360という独自規格を用いていて引っ張るだけでフリーが取れるのでグリスアップが容易です。

メーカー的にも1000kmごと/雨天走行時にメンテナンスをしてほしいという注意が出てます。

定価：￥118,800(税込)
↓入間店店頭限定販売価格
￥71,280(税込)
リムハイト：40㎜
重量：1884g(カタログ重量)

[ysid 22394125]

商品概要

あまり聞き馴染みのないブランドだと思いますが、スイスのブランドで2018年に出来た新興ブランドです。ただ、以前はワールドツアーを走るようなチームにも機材を供給していたりと新しいブランドながら性能はかなり良さそうなブランドです。
そんなエレリサーチから出る40㎜ハイトのアルミホイールが今回特価で入荷してきました！

F：870g/R：1002g
実測重量はメーカー公称値より少し軽い重量でした。40㎜ハイトのアルミホイールなのでこれくらいの重量は行くだろうと思っていましたが、実際に持ってみると数値ほどの重さを感じなかったので少し使ってみたい欲が出てきました。笑
リムはチューブレスにも対応し、内幅は近年では比較的オーソドックスになってきた21㎜となっています。26～32Cが推奨幅となっています。

ハブは自社製のハブを使用していますが見た感じの造りはとても値段を感じさせないしっかりとした作りになっています。このホイール実はスポークにSapimの CX Leaderを採用しています！ストレートスポークでエアロ形状のスポークなので空力と反応性は期待できそうです。

フリーボディーは工具なしで引っ張ることで外すことが出来ます。グリスアップなどの整備もやりやすくなっています。

ラチェットは4つ爪のタイプになっていてかなり細かく嚙み合ってくれる印象でした。回転も比較的滑らかでラチェット音もうるさすぎず心地いい音でした。

さいごに

いかがだったでしょうか、比較対象としてはカンパニョーロのシロッコ辺りが上がってくると思いますが、リムハイトはこちらの商品の方が少し高くなっているのでリムハイトと重量を活かして平地を気持ちよく走りたい方にはとてもいい選択肢なんじゃないでしょうか。
他にもトレーニング用のホイールなんかにもかなりいいのではと感じました。
かなりお安くなっていますので是非1ついかがでしょうか！

定価：￥242,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥217,800(税込)

重量：1600g
シマノHGボディ
クリンチャー/TLR対応

製品概要

今回紹介するのは人気ホイールメーカー”MAVIC"のカーボンモデル”COSMIC"シリーズのミドルグレードに区分されるSL40というモデルです。

今ではちょっと珍しいリムブレーキ用の完組ホイールとなっており、リムモデルを探している方からするとこれは朗報です。

リムハイトは40mmと浅すぎず、深すぎずの丁度いい高さで重量は1,600gと特別軽いわけでは無いですが完成車付属ホイールから交換する場合は4~500gの軽量化は図れるでしょう。

カーボンのリムブレーキホイールだとブレーキの効きがアルミより劣るという事を良く耳にします。

事実そうですがこのホイールはちょっと違います。

”iTgMAXテクノロジー”というMAVICが特許を取得した特殊な加工(、ブレーキトラックにレーザー加工を施している)のお陰でドライとウェットどちらの環境でも十分な制動力を発揮します。

ブレーキシューはカーボンリム用の物をご利用ください。

普通、タイヤの空気圧を管理する際はタイヤ側に印字されている値をみればいいですがカーボンホイールは大抵のモデルがリム側で空気圧が決まります。

700×25Cで使う場合はMAX97PSIとなりますのでオーバーしない様注意が必要です。

フリーボディはシマノHG対応で独自規格のID360を採用。

引っ張るだけで外れるのでメンテナンスは容易です。逆に言えば汚れが蓄積しやすいとも言えるのでメーカーからは1000km走行毎にグリスアップが必要とアナウンスが出ています。

在庫は1セットのみなので気になる方はお早めに！

[ysid 0193128420796]

[ysid 0193128422356]

定価：￥249,700(税込)
↓入間店限定特価！
￥199,760(税込)

走行上問題ない程度の傷・汚れがございます。予めご了承ください。

重量：約1,585g
※実測1,590g(チューブレスバルブ込み)

シマノHGボディ

製品概要

SCOPEは2013年にオランダはアイントフォーヘンで設立されたブランドです。

元プロロードレーサーのニーク・ブッサー（Nieck Busser）とリック・クスターズ（Rik Kusters）の2人によって、「言い訳はしない（No Excuse）」というモットーのもと、

自分たちが理想とする究極のホイールを作るために立ち上げられました。

ホイールのラインナップはRACEモデルのRシリーズとSPORTモデルのSシリーズがあり、主に軽さと反応性、価格帯の違いがあります。

今回紹介するのはRACEモデルのセミディープもでるR4 DISCになります。

40mmのリムハイトは低すぎず、高すぎずバランスの取れた高さで、空力性能と軽量性を両立させています。

リムの形状は最新のAEA 2.0技術を採用します。Sシリーズは前世代のAEA技術を採用しています。改良点は主に空力性能の更なる向上と横風への耐性が上がっています。

スポークは軽量なSAPIM CX-RAYを使います。

1グラムでも軽くしたい！という方はRシリーズがオススメです。

TLR対応リムなのでクリンチャー/チューブレスどちらも運用可ですが、チューブレスバルブが付属しているので最初からチューブレスにした方が良いかもです。

パンクリスクの軽減と乗り心地の向上、リム幅は21mmで昔より太いタイヤも装着できるので現代のトレンドも押さえています。

フリーボディはシマノHG対応。

スターラチェットの様な構造なので引っ張るだけで取り外しできます。

定期メンテが自分でもやりやすいのでレールユーザーには有難いです。

ご希望であれば交換作業も承っております！作業の可否もあるので事前にスタッフへご確認ください。

[ysid 22340733]

ようやく暖かくなってきていよいよ自転車シーズンって感じですね～

最近新車を買おうか迷ってる折田ですが、買う前に気になるホイールが入荷しましたので皆様にもご紹介します！

MAVIC COSMIC SLR45 DISC SSC SMU

通常販売価格：￥374,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥279,400(税込)

重量：1,440g
リム内幅：19㎜
USTシステム採用
シマノHGボディ

製品概要

さて入荷してまいりましたよ！

パリ五輪で使用されたCOSMIC SLR45の限定デザインモデル！日本限定販売で200セットのみとなっているので欲しい方、お早めにお問い合わせ下さい。

黄色、ゴールドっぽい色、グレーと3色の派手なカラーリングになっており、自分の愛車に搭載すると一際目を引く存在になること間違いないでしょう。

下のグレードにCOSMIC SLというグレードがありますが、SLグレードはニップルホールがあるのでリムテープは必須、劣化したら巻きなおし必要と維持費がちょっとばかし掛かってきます。

ただSLRとなるとFOREカーボンテクノロジーを採用しているのでリムにバルブ穴以外の穴は見当たりません。その為リムテープ不要で運用できるので軽量化と、リムテープが原因で起こるトラブルを気にしなくて良くなります。

それ以外の特徴としてはリム重量が片側で約30g程軽量になっている点です。たった30gと思うかもしれませんが開店するパーツの数十グラムの軽量化はかなり走行性能に変化が現れます。

簡単に言えば走りが少し軽くなるので主に加速性と登坂能力に長けています。

スポークはSLグレードもそうですが扁平したエアロスポークになっています。

ただ形状が少し異なりSLはフラットなエアロスポーク、SLRは楕円形上のエアロスポークとなります。

お馴染みID360ももちろん搭載。

従来のパウル（爪）式とは異なる「面ラチェット」構造を採用しているのが特徴です。

1. 圧倒的な反応の速さ（9°のエンゲージメント） 

• 40枚の歯を持つ2枚のラチェット板が面で噛み合う構造です。

• ペダルを踏み始めてから駆動が伝わるまでの遊びがわずか9度しかなく、加速時や登り坂での踏み直しでタイムラグをほとんど感じません。 

  Sigma Sports +2

2. 高い伝達効率と耐久性

• 面でトルクを受けるため、従来の爪式よりも力が分散され、パワー伝達効率に優れています。

• 構造がシンプルで可動パーツが少なく、大きな負荷がかかる状況でも壊れにくい「ボムプルーフ（頑丈）」な設計です。 

  ENVE Composites +4

3. 工具不要でメンテナンスが可能 

• 手でフリーボディを引き抜くだけで分解できるため、専用工具なしで内部の清掃やグリスアップが可能です。

  カセットスプロケットを装着したままフリーボディごと外せるため、遠征時のメンテナンスも非常に容易です。 

  Mavic +1

4. 幅広い互換性

アダプター（エンドキャップ）を交換するだけで、シマノ、スラム、カンパニョーロ、さらには12速のMicroSplineやXDRなど、ほぼすべての規格に対応可能です。

ID360の特徴はざっとこんな感じです。レースでも活躍できるように走行性能にパラメーターを振っているのが分かります。

在庫は現在2セットございますのでご気軽に店舗へお問い合わせ下さい。

[ysid 22400154]

定価：￥106,700(税込)
↓アウトレット価格！
￥96,030(税込)

リム幅：17mm

重量：約1,540g

クリンチャー専用

製品概要

コンポ・ホイールが有名なカンパニョーロが展開する軽量アルミホイールシリーズ”ZONDA"

その昔は価格が現在よりも安価で手に入る事もあり、完成車で購入した方がホイールを変えるとなった時に真っ先に候補として挙がる製品でした。

過去形で書いてしまいましたが、その人気は未だ衰えることなく値段こそ上がってしまいましたが人気故に在庫が無いことがしばしば...

そんな状況の中、入間店に入荷してきたのは吉報です。皆様今が狙い目ですよ！

カンパニョーロの特徴はG3組という特徴的な組まれ方をしたスポーク。

負荷が掛かりやすいドライブ側に2本、反ドライブ側に1本の3本1セットになっていて、左右のスポークの張力の差が小さくなり、ホイールバランスが向上。

それによりスポークの寿命が延びて、ホイールの振れも起こりにくくなっています。

それ以外にもトルクが掛かった時のハブのねじれをリムに素早く届けてくれるので加速性が上がっております。それ以外にも乗り心地が向上したりと見た目以外にも利点は沢山あるのです。

フリーボディはシマノHG対応となっております。

交換の際はご自身の車体に搭載されているコンポと互換が取れるかどうかご確認ください。ご不明な場合は店頭でご相談ください。

ニップルホールが無いのでリムテープ不要でお使いいただけます。

メンテナンス性も良いのでご自身で交換するときでも簡単に交換できます。

在庫は1セットのみなのでお早めに！

[ysid 8050046163780]

定価：￥181,500
リムハイト：42㎜
リム内幅：25㎜
重量：1695g

商品概要

MAVICから出るグラベル向けモデルであるALLROADシリーズに新たにカーボンモデルが追加されました！

リムは内幅25㎜のフックレスリムを採用しよりチューブレスに特化したホイールになりました。ALLROAD の文字がでかでかとデザインされており、とてもかっこいい見た目になっています！

ハブはMAVIC独自のID360を採用！定期的なグリスアップが必要だったりデメリットもありますが、踏んだらすぐ噛み合うラチェットは反応性が良くオフロードなどでは大活躍間違いなしです！また工具なしでスプロケットを外すことが出来るのでハードなコンディションでの走行もあるグラベルバイクではありがたいですね。基本的に雨の中で使用をしたらグリスアップが必要になるので注意が必要です。

さいごに

いかがだったでしょうか、入間店では今回ご紹介したホイール以外にもお買い得なホイールなどもたくさんあります！基本的には現品限りの物が多いので、ホイールカスタムを考えている方は是非お早めにお買い求めください！

[ysid 3701380902010]

[ysid 3701380902034]

FULCRUM SONIQ CARBON 2Way-Fit

定価：￥293,700(税込)
　↓
入間店販売価格：￥205,590(税込) 

[ysid 22372123]

重量：1,595g

対応タイヤ幅：29~71mm(32mm~42mm推奨)

クリンチャー、TLR対応

製品概要

まず特徴的なのはこの波打った形状のカーボンリムですよね。

やや見にくいですが低いところで42mm、高いところで47mmハイトになっており、様々な高さのリムハイトがある中。それぞれの快適性と汎用性のバランスを取る為に

あえてリムハイトをバラバラにしています。

リム内幅は25mmとかなり広いですね。

現行の車種であれば取り付け出来そうですが少し前のモデルだとタイヤクリアランスが最小で30mmなのでフレームによっては相性が悪い可能性があります。

タイヤ幅の推奨値を見た所、カンパニョーロで言うシャマルカーボンの様なエンデュランスホイールの様な立ち位置なのかもしれませんね。

リムテープを必要としない、"MoMagテクノロジー”を採用しているのでチューブレス化するときもリムテープは不要です。

フリーボディはシマノ11速対応の物が付いています。

現行12速とも互換性があるのでご安心を

ディスクローターの固定方法が専用品を用いてますので、ホイール交換の際はご注意ください。

定価：￥610,500(税込)
↓入間限定アウトレット価格！
￥366,300

※〇の部分には数字が入ります！詳しくは店舗へお問い合わせください。
※アウトレット品につき、多少の傷・汚れはご容赦ください。

重量：約1385g

シマノHG対応

クリンチャー/TLR対応

センターロック(専用ロックリング使用)

製品概要

リム幅は内側で21mmで外側だと27.4mmになります。

最近のトレンドでもある30C位の太いタイヤにも対応していますね。

昔だとエアロならナローリムの方が優れているんじゃないか？と考えがちですがこのホイールは違います。

専用の風洞実験で開発された本製品はその見た目からは想像できないほどの空力性能を保有しています。

ニップルが”Aero Mo-Mag™システム”を使いニップルホールを隠すことによってエアロ効果を高めてます。

リムは”H.U.L.C構造”(正式名称をハンドメイド・ウルトラライト・カーボン)で作られてます。

H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、

カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。

これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。原文ママ

ハブは最高峰”CULTベアリング”を採用します。

セラミックベアリングによる驚異的な回転性能、メンテナンスフリーなので扱いやすいです。

※もちろん雨ざらしや雨の中長距離走行は寿命を縮める行為なのでなるべくやらない様にお願いします。

使用されるセラミックのベアリング玉はUSBと同じですが、CULTはUSBと比べ、ベアリングを保持する「受け」まで特殊加工されて硬度が高いのが特徴。

その為、CULTはUSBよりも強度が高く、非常に少ない潤滑剤でもスムーズに動くので圧倒的に回転を軽くする事が出来ます。

フリーはシマノHGに対応します。

旧11速,新12速どちらもお使いいただけるのでご気軽にご相談ください。

ディスクローターはデンターロックで外セレーションタイプです。

AFSという専用の規格になっているので取り付け時は専用品を使う必要があります。

[ysid 8053340457852]

定価：￥110,000(税込)
リムハイト：45㎜
重量：1594g

[ysid 22395108]

商品概要

ワイズロードのオリジナルブランド”ANTARES”から満を持してカーボンホイールが発表されました！45㎜のリムハイトは空力性能も感じられつつ登りも軽快に登る事の出来る万能で丁度いい高さでしょう。さらに、リムの内幅は近年では主流となった21㎜幅を採用しています。25～43Cまで適合するのでロードバイクのみならず、シクロクロスやグラベルなどにもお使いいただけます！

カーボンには東レのＴ700カーボンを使用しています！より上位のカーボンもありますが、乗り心地と操作感などはとてもバランスが取れています。初めてのホイールカスタムに挑戦する方にもちょうどいい剛性感で走りが楽しくなる事間違いなしです！
リムはデカールなどがなくシンプルな光沢感のあるデザインになっています。どんな車体にもマッチし、お値段以上の高級感があります。

ハブはゴールドで差し色になっています。スプロケを付けたら見えなくなってしまいますが、カッコいいです！
スポークにはサピムのCX-Leaderを採用しています。ミドルグレードですが、扁平形状のエアロスポークでストレートタイプなので反応性や空力性能もバランスがいいんじゃないでしょうか。

ハブにはスターラチェットタイプが採用されています！引っ張るだけで外すことが出来整備性に優れながら、面で嚙み合うラチェットによって反応性もいいのが特徴です！

さいごに

いかがだったでしょうか、最新のトレンドを詰め込んだホイールが11万円です！初めてのホイールカスタムやロングライドメインの方には特におすすめです！
是非ご来店いただき実物を見てみてください！