Wilierの代理店の方がお店にこれからのことでいろいろと打ち合わせのために、お店に来られたのですが、その間によかったらスタッフでWilier乗ってみる？とのことで、のってきました！

Wilier

僕が乗ったのは、超軽量ヒルクライムバイクの「verticale slr」とオールラウンドでエアロな「Filante sl」にのってきました！それぞれのバイクの印象とか、こんな人におすすめ！みたいなのが言葉にできるレベルでバイクの特徴が違っていたので、ぜひご覧ください。

Filanteの方、お店の前で見やすい写真を撮るの忘れてた.......

Wilier共通の印象

今回の試乗では、アルバイトでゴリゴリにレースや練習をしている太田君と一緒に、高速、中速、低速の切り替えを繰り返してそれぞれ走り比べてきました。
試乗自体が勤務中の突然の出来事だったので、サイコンなどは無くなんとなくの感覚的なものの話ばかりになってしまいます....

今回乗った２種類のバイクですが、低速域が今乗っているバイクと比べて、低速域の安定感というか、少ないパワーでもこんだけスピード出るんだ！っていう感じがかなりありました。代理店の方のお話でも、速度そんなに落ちないでしょ！バランスがいいんだよ。みたいな話もしていただけたので、ロングライドの終わり際などの疲れて普段なら速度が落ちるだろうタイミングでも、このバイクならそんなに速度落とさず走れるかも？と感じました。

Verticale SLR

超絶軽いです。公称値が6.5kg。UCIだとアウトになる軽さです。公式レースに出るならどうにかして重量を増やさないといけないですが、普段走ったりする分にはこの軽さがとんでもなくメリットになります。

実際に走っていて、加速の仕方とかバイクを振った時の降りやすさが今乗っているものと比べて軽すぎて衝撃を受けました。

[ysid 2026000005713]

今乗っているのもTREK MADONE SLRで、7.5kgと決して重くはない、なんなら今まで不満一つないものだったのですが、ここまで重量が違うと、軽量化ってやっぱ大事なんだな、と改めて認識させられます。

話を戻しますが、このバイク加速の仕方がやっぱりおかしいくらい早いです。硬すぎず柔らかすぎないバランスの良い剛性感で、ロングライドや長距離のレースでも終盤まで足を残せそうな印象を受けました。

どの速度域でもはやく、それでいて勢いで踏みすぎないような、とても良いバイクでした。

Filante SL

安定感のある、早く走りたいと思えばそれにこたえてくれるバイクです。

先にVerticaleに乗ったせいで、どうしてもあっちのほうがな～ってなりがちでしたが、その中でも加速感や剛性感のバランスの良さも含めて、万人受けするバイクだなという印象でした。

[ysid 2026000004549]

重量は約8.2kg、セカンドグレードのバイクとしてまぁそのくらいだよなぁって感じの重量ですが、数値だけではわからない安定感や、さらにスピードを上げられそうな余裕を感じられます。加速感も申し分なく、軽いレースとかなら上位も狙えそうな信頼できるバイクだと思います。

 どっちの方がおすすめ？

もちろん、お客様の普段の走り方やレースに出るかどうかによって、お勧めするものは変わるのですが、「Wilierってブランド、かっこいいなぁ！なにがおすすめや？」って聞かれて、おすすめするのはFilante SLだと思います！

 1つは圧倒的すぎる値段差です。ワイズロードオンラインで探すと、DURAACE Di2のついた完成車で約180万円、比べてFilente SLは105Di2のついたモデルで66万円なので100万円以上の差があります。もちろんレースに出て上位に入りたい、優勝台に登ってみたいというかたにはこの100万円を出す価値があるバイクです。

それでもFilente SLで十分すぎるくらいに走ってくれますし、30km/h以上の巡行も楽にできます。上を目指せばさらに多くの選択肢があるロードバイクですが、50万円以上70万円以内くらいのミドルグレードとして、かなりおすすめできる性能でした！

最後に

ワイズロード金沢野々市店、今回紹介したWilierの試乗会をします！

7月17日と19日の二日間！！

お気軽にお越しください！試乗会の詳しい情報は後日ブログに載せるので、続報をお楽しみに！！