今回はお客様にご用命いただいたバイクカスタムのご紹介です。

坂道を楽に！

以前持ち込みで全体点検をさせていただいたオーナー様より追加でカスタムのご依頼をいただきました。

↓前回の記事はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/05/15/114782]

今回のご要望はリアスプロケットの大型化とカーボンホイールへの換装となります。

RD交換&スプロケット変更

現在ご使用中のメインコンポーネントは5800系の105。

11段の変速を持っておりラインナップが更新された現在でも通常のサイクリングで使う上で十分な性能を持っておりますがギアの大型化が進む最新コンポーネントと比較すると登りなどでローギアが足りなくなりがちです。

お客様の車体は11-28のスプロケットとSSリアディレイラーの組み合わせ。

同世代の組み合わせですと最大で11-32のギアに対応しますがそのためにはGSリアディレイラーが必要となります。

残念なことにRD-5800はすでに廃盤となっており入手が難しいので今回は代替案として次世代モデルのRD-R7000への交換をご提案させていただきました。

変速段数こそ同じもののRD-5800と比較してデザインの刷新が行われて機能性が大きく向上したRD-R7000はGSで最大34tのローギアに対応するので現状と比較するとギア比を大きく変更できます。

互換性的にもリアディレイラー、スプロケット、チェーンを交換すれば他パーツはお使いの物を活かせるので費用対効果は抜群です。

ホイール交換

一部のハイエンドモデルを除いて完成車は足回りが性能のボトルネックとなっている事が多いです。

分かりやすい違いで言えば重量で、グレードにもよりますがホイールは2,000g前後、タイヤやチューブに関しても耐久性重視のモデルが付いてくることは多々あります。

逆に言えばそこを変えてあげることで同じフレームでも大きく性能を伸ばす事ができます。

今回お客様にご提案させていただいたのは弊社オリジナルブランド商品のANTARES カーボンホイールです。

カタログスペック的には他社ブランドのエントリーモデル相当ですが税込価格¥110,000-の圧倒的プライスが魅力的な一品。

もちろん安かろう悪かろうではなく細部までこだわり抜いて作っております。

リムハイトも45mmとそこそこあるので速度の伸びや巡行性能にも期待できます。

詳しくは担当スタッフの紹介記事にてご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/15/102420]

[ysid 22395115]

チューブ、タイヤに関しては前回アップグレードした物を流用いたしました。

気になる仕上がりはこちら！

性能的にはもちろんのことルックス的にもカスタマイズを行うとオリジナリティが生まれ愛着も湧きやすいですね。

特にホイールは全体を占める割合も大きいので所有欲も満たされます。

素敵なバイクのカスタマイズをご依頼いただきありがとうございました。

ワイズロード金沢野々市店では新車の販売だけでなく愛車の点検・修理、パーツ販売&カスタマイズも承っております。

作業内容や金額、作業可能かの可否はご依頼内容によって異なりますのでまずはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。