今回はスタッフが購入したオススメ商品のご紹介です。

株式会社Many'S様よりワクワクする出立ちの箱が到着しました。

中身はというと… 

SRAM RED AXS E1

ということでついに買ってしまいましたSRAM RED（と一部FORCE）。

もともと興味は持っていたもののなかなか手が出せなかったREDですがツールドフランスの熱狂も追い風となって購入してしまいました。

一昨年のモデルチェンジによってE1へとアップデートされたSRAM RED。

D1世代からブレーキレバーとFDが大幅にアップグレードされ特にブレーキは各方面から高い評価を得ています。

レバーを外側にスイープさせつつリーチを伸ばすことで指を回しやすいデザインに変更。また、マスターシリンダーの配置変更によりブレーキタッチも非常に軽くなりコントロール性が飛躍的に向上しております。

大胆に肉抜きされたシルバーのキャリパーもかっこいい！

RDは大径プーリーが始めからインストールされ最大36tのローギアに対応します。

シマノと比較するとシングル運用が可能な点に加えトップ10tスタートのギアレンジもSRAMの独自の強み。

シェアが伸びてきたプロレースでもフロントシングルのバイクを目にすることも多くなっています。

FORCE、REDグレードにはオイルダンパーも内蔵されているのでチェーンテンションも最適化、抵抗を抑えつつチェーン落ちのリスクを最小限に留めています。

E1から追加されたスレッドマウントタイプのパワーメーターも購入。

スレッドマウントチェーンリング、8ボルト規格のクランクに対応し交換可能な内蔵ボタン電池による長いバッテリーライフが特徴です。

REDグレードのパワーメーターとFORCEグレードのパワーメーターはFORCEのFDとRIVALのFDと同じような関係なので今回はパワーメーターのみFORCEを選択しました。

フルセットで購入する場合他にもカセット、クランク、チェーン、チェーンリングが必要となりますがAXSコンポーネント同士はある程度互換性があるのでSRAMユーザーの方は部分的なアップグレードも可能です。

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また新規でパーツを揃える際も重量差や性能差が少ないパーツをダウングレードし逆に性能差がはっきりとしているパーツは上位グレードで選ぶことでコストを抑えつつ確実な性能アップを行えます（詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせください）。

実走！

早速愛車に取り付け23区で言う荒サイ的なポジションの手取川で試走いたしました。

シフトスイッチのストロークはD1世代と共通でシマノと比較するとやや長めなのでキビキビ動くDi2とくっきり動くSRAMで好みは分かれそうです。

E1で追加されたボーナスボタンに関しても好みはハッキリ分かれそうな印象で左右から握り込むようなポジションであればシマノ、上から覆い被せるように握るポジションであればSRAMの方がアクセスしやすく感じました。

ブレーキレバーに関してはブラケットポジションでも繊細なコントロールが可能な引きの軽さと立ち上がりの滑らかさ、レバー内側に指を回すポジションの取りやすさが際立っています。

写真のような平坦で開けたコースだと上体を伏せたブラケットポジションは体力を温存しつつの速度維持が格段に楽になるのでそう言った走り方を良くするサイクリストの方にはとても都合の良い形状です。

リア変速はD1から劇的な変化こそ無いものの一段一段カチカチと変速する感覚があり、ここに関してもシームレスに動くシマノとフィーリングの好みが分かれそうなポイントだと思います。

いかがでしたでしょうか。

ワイズロード金沢野々市店ではバイクカスタムやバラ完のご相談も承っております。

納期や金額に関しては作業内容によって変動いたしますので見積もり等に関してはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

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おまけ