今回はフレームセットの紹介です。

紹介するフレームはピナレロのドグマ！！！

最近のワールドツアーのチーム、イネオスがレースで勝っているフレームです。

スプリント、ヒルクライムなどオールラウンドに速いバイクなのにデザイン、スペックも完璧なバイクなんです。

そもそもDogmaとは

PINARELLOのフラッグシップであり、22年の歴史を持つハイパフォーマンスバイク。
美しさとパフォーマンスを両立し、機能美を体現した存在。
DOGMAは、優れた走行性能と圧倒的な存在感で常に他を圧倒し続けてきました。
アマチュアライダーとワールドクラスのプロライダーの両方に評価されています。
近年あらゆるブランドが、エアロ、軽量クライムモデルを統合して一台にまとめていますが、PINARELLO DOGMAは一貫して、あらゆる地形に1台で対応できるオールラウンダーモデルというコンセプトを突き詰めてきました。その最高の到達点、それがDOGMA Fです。

新型DOGMA Fの3つの特徴

・空力性能の向上

PINARELLOは登坂時に有効な軽量化よりも、あらゆるシーンで有効な空力性能の向上にスポットを当てました。
その結果、空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功したのです。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

フォトギャラリー

シートポストが薄い！！

最近のエアロバイクは専用エアロシートポストが装着されているのが今では常識ですが、その中でもドグマはさらに薄いです。

純正でチタン製のヤグラで超軽量！！

ロードバイクの軽量化でシートポストを他社製に変更して軽量化をすることがありますが、ドグマは既に3Dプリントでチタン製のヤグラがついています。そのままで超軽量です。純正でチタンが採用されているメーカーはピナレロだけではないでしょうか

マージナルゲイン

前回のドグマから進化したポイントとしてスルーアクスルの部分がツライチになるように埋められています。

このような少しの差で結果、長距離のレースで勝敗を分ける差を作っています。

専用楕円コラムで限界まで薄いヘッドチューブ

空気が最初に当たるヘッドチューブ、薄ければ薄いほど空力はいいですが、薄くしすぎると内装ケーブルが通らなかったり、剛性がなくなったりします。

そんな中、ピナレロはコラムを横に楕円にして横剛性を保ちながらヘッドチューブをくびれさせて薄くさせることにしました。見ればわかる通り薄すぎます！！

このせいで専用ハンドル限定にするほどのこだわりです。車体で組む場合は専用のハンドルも購入お願いします。

 金沢野々市店にあります！！

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 ワイズロード金沢野々市店にはサイズ51.5のブルーが在庫であります。

実際にみると感動するくらい綺麗な塗装でかっこいいフレームです！

ぜひ見に来るだけでも良いので来店お待ちしております。