DEFTAR TX

￥139,700(税込)

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軽量な9.9kg、20インチのフォールディングバイクです。
「DEFTAR」からVブレーキ化、アジャスタブルステム、前後の軽量ホイール装備などの変更を加えて「DEFTAR TX」に生まれ変わりました！
ポジションやカスタマイズなど多彩な汎用性を備えたオールラウンドなスポーツタイプのモデルです！
ロードバイクコンポーネントのシマノ・クラリス9速仕様、FD台座もあるのでダブル化などのカスタムもしやすいスポーティなモデルです！

軽量ホイール標準装備

DEFTAR がマイナーチェンジにあたって、フロントのみ採用されていたペアスポークが特徴的なDAHON PRO軽量ホイールが前後で標準装備。
小径の得意とする漕ぎ出しの軽さはさらに反応が良くなり、回転性能もあがることで巡行も楽になり走行性能が大幅アップしています。

本来アップグレードで検討するような前後で約8万円相当のホイールであり、軽量化と軽快な走行感に一役買っています。
ブレーキがVブレーキになったことにより太いタイヤへのカスタム需要にも対応できるようになりました！

様々なポジションに対応するアジャスタブルステム

DEFTAR TXのステムはなんとアジャスタブル。
他のモデル同様レバーで角度を変えることができるのはもちろん、高さの調節もできるようになっています。
これによって前傾の強弱や家族での共用などで体格差のある場合などにもその場で変更可能です。

取り外しのできるペダル

K9Xにも採用されていますが、ペダルにはMKSのEZペダルが標準装備されています。
ワンサイドEZYと呼ばれるタイプで折りたたんだ際に飛び出す方のペダルのみが外せるものになっています。
外すことで余分な張り出しが少なくなって輪行時や保管時にぶつけたり邪魔になったりすることもなくなります。

スタンド標準装備

こまかな点ですがセンターのキックスタンドを標準装備。
通常別途購入になりがちな価格帯のモデルだけにうれしいポイントです。

汎用性の高いカスタマイズ性

ダホンからはバスケットやリヤキャリアなどが販売されていたり、ETRTO406の20インチホイールの採用や、フロントディレイラー台座を備えてダブル化も可能だったりとカスタマイズ性が高いのもポイントです。

よりスポーティな走りを求めて11速化してみたり、キャリアをつけて旅仕様、バスケットをつけて普段使いにも…と汎用性が高い1台でもあります。

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