今回はご用命いただいたお客様のバイクカスタムのご紹介です。

最高の相棒をさらにカスタム！

先日ご納車させていただいたY1Rsのオーナー様よりカスタムのご依頼を頂きました。

ご要望としてはパワーメーター導入＆軽量化となります。

もともとの構成でもフルDura-Aceの豪華仕様でしたが比較的重量が嵩む純正クランクセットの交換とホイールセットのアップデートを行いました。

ANTARES CARBON CRANK

クランクセットは弊社オリジナルブランドのカーボンクランクをお選びいただきました。

クランクアームには東レT700/800/1000をミックスしておりスピンドルはチタンを採用。

パワーメーター搭載モデルにはシゲイー製の軽量＆コンパクトなAXO SLスパイダー型パワーメーターが付属します。

クランクアーム＆スピンドル＆パワーメーターの合計重量は約410ｇほど。

FC-R9200の実測重量が540ｇほどなので100ｇ以上の軽量化となります。

前乗りポジション＆ショートサドルと合わせてショートクランク化のカスタムも流行っておりますので

クランク長は150～175ｍまでの9サイズをご用意。好みや体格にあった長さをお選びいただけます。

お値段は

パワーメーター非搭載モデル　￥77,000-(税込)

パワーメーター搭載モデル　　￥129,800-(税込)　となります。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102557]

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Y1Rs × SES4.5 PRO

ポガチャル選手の躍進もありCOLNAGO×ENVEというイメージもすっかり定番となりました。

お選びいただいたのはUAEチームエミレーツXRGも実際に使用するSES4.5 PRO。

通常のSESから構成を刷新することで49.8～55.2ｍｍのリムハイト＆エアロSUSスポークを持ちながら前後1,295ｇ(メーカー公表値)の重量を実現しており

下り平坦登りすべてで高いパフォーマンスを発揮します。

もともと付属していたWH-R9270 C50が1,461g(メーカー公表値)なのでこちらも100ｇ以上の軽量化。

ルックス的にも只者ではない雰囲気を醸し出していてハブ＆スポークはシルバー、デカールもシルバーの煌びやかなモデルをご選択いただきました。

お値段は¥649,990-（税込）となります。

カスタム後はこんな仕上がりに！

印象を大きく左右するクランクセット＆ホイールセットを変更したことで雰囲気がガラッと変わりましたね。

チェーンリングは純正をそのまま使用できるので変速性能を犠牲にしません。

陽の光に晒されるとRAW仕上げはとても様になります。

タイヤは選んで間違いの無い定番ハイエンドモデルのGP5000 S TRをアセンブル。

シルバーポリッシュはハブの造形が際立ちとてもカッコいいですね。

特にカセット、ハブ、ローター、ロックリングと並ぶカットは情報量が多くとてもテンションが上がります。

素敵なカスタムのご依頼まことにありがとうございました。

ワイズロード金沢野々市では新車販売だけでなくパーツ販売&カスタマイズ作業やメンテナンス作業も承っております。

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/05/30/115895]

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/06/05/116039]

素敵な愛車を永く楽しく乗っていただくお手伝いをさせていただければ幸いです。

作業のご相談はお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

人体工学に基づいた設計により痛みを軽減し、パフォーマンスを向上させる──

聞き飽きたフレーズです。多くのメーカーがそう主張するのです。

しかし、このサドルは他とは一線を画します。

数多のサドルを試したベテランライダーも、これからサドルを交換しようと情報を収集している方も、ぜひ騙されたと思って一度は試してほしいサドルです。

 [link https://ysroad.co.jp/higashiyamato/2024/10/27/143701]

SQlabに出会ってから、その快適性や安定性、軽量性、ペダリング性能に魅了された私ロングライダー高橋。

ロードバイク一筋12年。SELLE ITARIA,PROLOGO,SELLE SMP,fi’zi:k,SELLE ANATOMICA,etc…プロチームに多く供給される有名サドルから、知る人ぞ知る究極の快適性を誇るサドル、延いては革サドルに至るまで。数えきれないほどのサドルを使用したスタッフ高橋がたどり着いた先がSQlab。
これまでのサドルの常識を覆す、新手の切り口からお尻や会陰部(股)の痛みに向き合い、パフォーマンスを向上させるだけでなく、健康的で持続可能なライフスタイルを促進する製品の開発を目指しているブランドです。

製品解説の前に…
SQlabポップアップ開催決定！

ワイズロード金沢野々市店にて26年６月からSQlabサドルのポップアップが開催されます！

テストサドルが用意され、1週間のレンタルが可能！

6月6日現在はまだテストサドルラインナップは限られていますが、主要なサイズ・モデルは用意されています。
今後テストサドルのラインナップは増えていきますので入荷し次第順次ブログアップしていきます！また、店頭に無いサドルもサンプルを取り寄せて試乗できるものもございます。

レンタル可能サドルラインナップ

[NEW]612 Ergowave 2.1

612 Ergowaveのマイナーチェンジモデル。

独自のErgowaveプロファイルは、会陰部の圧迫を軽減し、力強いペダリングを可能にするポジションを確保し、ロードバイクやMTBレースバイクでの効率性を高めます。そのウェーブ形状は、骨盤の回転をサポートし、圧力のピークを軽減し、長時間の激しいライドでも血行を促進します。

612 Ergowave active 2.2とは異なり、2.1は椎間板への負担を軽減し快適性を高めるアクティブテクノロジーを意図的に採用していません。その代わりに、純粋なレーシングのために妥協なく設計されており、バイクとのダイレクトでフィルターレスな繋がりを求めるライダーに最適です。

Size:13cm/Rail:S-Tube
Size:14cm/Rail:S-Tube

612 Ergowave R

Size:12cm/Rail:Carbon
Size:13cm/Rail:S-Tube

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座骨幅を測りましょう

また、SQlabのサドルは座骨幅を基準としたサイズ選びが重要となってきます。
その座骨幅を計測する専用スツールも、その場ですぐに計測が可能ですのでぜひお近くのスタッフにお声がけください。ご案内いたします！

SQlab

ギリシャ神話に登場する医神アスクレピオス。アスクレピオスがその手に持つ「蛇が絡んだ杖」は医療のシンボルとなしてWHO(世界保健機関)のロゴに起用されるなど、現代でも医療関連機関でたびたび見かける存在です。
ドイツ語では「Äskulap」と表記され、発音は「エスクラープ」に近く、ブランドの名前の由来となっています。

このシンボルマークをロゴに取り入れたSQlabは、2003年よりドイツ・ミュンヘンを拠点とし、医療専門家と共にサイクリングにおける人間工学とライダーの健康を強く意識した製品開発を続けています。

今回はサドルにフォーカスした記事ではありますが、SQlabの製品はサドルにとどまらず人とバイクの3つの接点（手・骨盤・足）に特化し、グリップやハンドルバー、ステムといったハンドル周りから、ペダルやインソールといった足回りに至るまで、人体と機械という2つを繋ぐポイントに真摯に向き合った製品を数多く展開しています。

中でもサドルと、完璧なサドル幅を決定するフィッティングプロセスは大きな成功を収めて注目のプロダクトとなっています。

HISTORY

1992年 Tobias HildがミュンヘンにてAmazing Toysという名称のブランドでMTB用パーツの販売を開始。
当時Tobias Hildはモトクロッサーを駆り、MTBでダウンヒルにも熱中していました。しかし、不運にも大きな事故に遭遇し負傷してしまいます。回復後もライド中にしびれを感じるようになってしまいました。
それをきっかけに人間工学への興味が湧き、2002年自転車に精通している泌尿器科医のStefan Staudte博士と知り合います。

彼にそのしびれについて相談することで解剖学の詳細な知識に触れ、自身が抱えるような問題を解決する製品が市場には必要でそれを開発する糸口に繋がりました。

座骨間の距離の計測に着眼し、Stefan Staudte博士と共にサドル メーカーとして初めてサドルの計測システムを開発しますが、それは現在いくつかの他のメーカーでも採用されています。 同年、前立腺患者向けに開発された分割サドル「Hobson asyseat」の販売を開始。 2003年正式に社名をSQLabとし会社を設立します。

ステップサドル形状と薄いパッド

SQlabのサドルは横から見ると特徴的な形状をしています。

”ステップサドル”と呼ばれるSQlabサドルの基本デザインは前端部分と後端に高低差がある設計。
さらには一般的なほかのサドルと比較してクッションが薄いという特徴があります。

この少々奇抜な形状とパッドの薄さから「痛くなりそう」「ガチな人のためのものでしょ？」と思われがちですが、全くもってそんなことはありません。
SQlab 612 Rの使用を始めて1年半。ロングライドやゆるぽたライドからレースまで。実に様々なシチュエーションで使用しましたが、一度も痛みを生じた記憶がありません。
このサドルはクッション性に依存せず、なおかつ骨盤の形状にも依存しないため、「理論上サイズが合えば誰にでも合うサドルなのではないか」と私は考えています。

圧力耐性分析に基づく新アプローチ
圧力を一部に集中させる逆転発想

一般的なサドルは圧力を分散させるように設計がされていますが、SQlabはその逆。
圧力のピークを座骨部分に与え、ほかの部位を解放させるというもの。

SQlabは単純に幅広いエリアに荷重を分散させて表面上の圧力を軽減させるのではなく、個々の組織タイプの圧力耐性を分析したうえで、圧力がかかる場所とかからない場所を明確に分け、痛みや不快感・しびれといった問題を解消するといった常識破りのサドルです。

座骨下部の組織は非常に高い圧力耐性があり痛みに発展しない一方で、座骨内側や会陰部の組織は圧迫による痛みに発展しやすく、サドル上での安定感も欠き自然な動きも難しくなります。

坐骨神経や血管へのストレスを軽減
下半身のしびれや健康被害を防ぐ

SQlabでは圧力のピークを座骨に預けることで会陰部の圧迫が大きく軽減され、結果として下半身へつながる坐骨神経や血管へのストレスを少なくすることが可能に。
結果として下半身のしびれの原因となる神経圧迫や血流の低下が起こりにくくなるほか健康被害も回避することができます。

また、前立腺手術を受けた男性や再発性の炎症に悩む方にもこのステップサドル形状は寄与します。
会陰部の圧力が軽減されるSQlabのサドルは会陰部の圧迫が禁物とされる前立腺の問題や、尿路圧迫による排泄障害などの問題に対して効果的なサポートを提供します。

柔らかいサドルの落とし穴

ホビーライダーやクロスバイクのライダーに多い直立したライディングポジションにおいて、幅の狭いサドルやクッション性の高いサドルなどは尾骨への圧力を高め、痛みを生じます。これは恥骨下角が広く尾骨が圧迫されやすい特に女性に多く見られるそうです。

クッション性に頼るサドルは沈み込むことによってボディラインに沿った形状に変化するため、なんとなく万人受けし、お手軽に痛みを緩和させることができるものの、圧力耐性の低い場所に圧力をかけてしまったり、スポーツバイクおいては不用意な骨盤の動きを生み、ペダリング時の安定感を損なってしまいます。
結果として気づかぬうちに大きなパワーロスを生じさせてしまっていたり、長時間のライドにおいては尾骨や会陰部に痛みを生じてしまうケースがあるのです。

また、女性は恥骨下角が広いために恥骨弓が低い位置にあり、前傾した際に不快感や痛みが発生しやすくなります。

不用なクッション性はむしろ痛みを誘発します。必要なのはライディングスタイルに合わせた適度なクッション性です。

男女の骨格や臓器の違いを考慮してもSQlabのステップサドルコンセプトは両性にとって有意義なものとなります。

座骨幅を基準としたサイズ選び

SQlabのサドルは1つのモデルに対して多いものでは5サイズが展開されており、座骨幅と乗車姿勢を基準としてサイズを決定します。

シッティングポジションを選択し、測定した座骨の距離に対応する値を加算します。

• Triathlon（トライアスロン／TT／前屈） +0 cm
• Streched（ストレッチ／ほぼ前屈） +1 cm
• Moderate（中程度） +2 cm
• Slightly bent forward（やや前屈） +3 cm
• Upright （直立）+4 cm

仮に座骨幅が11.5cmで乗車姿勢がStrechedに当たるものだとした場合、計算結果は12.5cmとなります。

このように計算結果が中途半端な数値となってしまい、12cmか13cmか迷う。といったことが起こりえます。
この場合、SQlabのサドルは「座骨を乗せる」ことがキーポイントとなるため、迷ったら大きい方を選ぶことが推奨されています。

座骨幅の計測方法

今回のポップアップにて座骨計測スツールが店頭に設置されます。

1.計測シートを置く

計測スツールの上に専用のシートを乗せます。

2.スツールに座る

スツールに腰を掛けて頂き、足置きに足を乗せます。

3.取っ手を掴み、体を下に押し付ける

背筋を伸ばして左右にある取っ手を掴み、腕を引いて座骨を垂直に押し付けます。

この時ブツブツとシートに穴が開く感覚がありますので、そこまでいけばOKです。無理に全力で押し付ける必要はありませんし、ぐりぐりとお尻を動かす必要もありません。（デニムなどの厚みのある服装だと少し穴が開きにくいそうです。）

4.座骨幅を測る

穴の開いた箇所の中心点をマークし、その２点間を測ります。
これが座骨幅となり、ライディングポジションと用途に応じて適正なサドル、サドル幅をご案内いたします。

実は専用機材などを使用せずとも座骨幅を計測することは可能です。

深く腰を掛けられる椅子と段ボールを使用し、椅子の上に段ボールを敷いてその上に座り、座骨を軽く押し付けるだけ。くぼんだ場所の中心点に印をつけ、その中心点2か所の距離を測ればご自宅でも座骨幅の計測が可能です。

サドル沼からの脱却

”座骨を乗せる”SQlabのサドルは形の合う合わないではなく、幅が合うか合わないかです。
恥骨下角などの骨盤形状に依存しないため、適正なサドル幅を選択することで個人差に影響されにくいのではないでしょうか。

そう考えると「あのサドルは合う」「あのサドルは私には合わない」といったことはなくなり、いわゆるサドル沼からの脱却が見込める唯一無二のサドル形状ではないかと思います。

実際に私、ロングライダー高橋も、１度の計測だけで非常に多いSKUの中から自分のベストサドルを見つける事が出来ました。

[link https://ysroad.co.jp/higashiyamato/2024/12/29/145868]

スポーツバイクのサドルは硬い。

それは一般車に比べて長時間乗る事が想定されているが故の進化です。決して痛みを我慢して乗るべきとされているものではありません。

痛みや不快感などはもちろん身体パフォーマンスを下げる要因となります。いくら軽量なサドルでバイクの性能を良くしても、それが苦痛を伴っては本末転倒。

SQlabは軽量でありながらも痛みや不快感を与えず、腰の位置を安定させる。ライダーのパフォーマンスを最大限発揮させてくれるサドルです。

ポップアップの期間は未定ですが、数か月単位で行われる予定です！

ぜひこの機会にサドル沼脱却、お尻の痛み解決を目指してSQlabを試しに来てください！

皆様のご来店、お待ちしております！

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ジロ・デ・イタリアの季節ですね。

ジロ・デ・イタリアっぽいカラーがついている製品を探してみました！

あまりにもジロカラー。

ドリンクフォルダーにもございました。

こちらもです。

イギリス製・パンクなカラーのMuc-OFFさんです。

意外とたくさんありましたねぇ。

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今回は、洗車用品などで有名なWAKOSさんが出している日焼け止めとクレンジングセットのご紹介です！

自転車の乗る多くの方は日焼け止めに関してはしっかりと塗っている方が多いと思います。

ですが、クレンジングという単語、特に男性の方だとご存じでない方が多いのではないでしょうか？

今回はそういう方向けに、日焼け止めの落とし方について書いていこうと思います。

スキンケアの大事な部分なので、始めるのが早いほど明日の肌がきれいになったり、5年後10年後もシミが出来にくくなるので、ぜひこれを機会に始めてみてください！

クレンジングとは？

メイクや日焼け止めを落とすためのものです！
それ以外にも毛穴のつまりなどにも効果があり、きれいにした顔に化粧水や乳液などを塗っていきます。

日焼け止めは汗や水などで落ちにくい成分のものが多く含まれています。おかげで長いライドでも日焼けを防いでくれるのですが、逆に言えば水で顔を洗うだけでは日焼け止めは全部は落ちません。

日焼け止めが落ちないと、肌に蓋をし続けてしまうため毛穴が詰まってしまいます。
毛穴が詰まることで肌にダメージが入ってしまったりニキビができてしまったりします。

ニキビは一度出来ると治すのに時間がかかってしまったり、最悪の場合一生残ってしまう跡になってしまいます。

僕も後になってしまったものを隠すためにメイクをしています。

正しいスキンケアをすることでそうなることを防ぎましょう。

正しいクレンジング方法

今回はAIにわかりやすい絵を出力してもらい、それを見ながら解説していきます。

クレンジング前に

まずは髪を上げるかヘアバンドなどで顔に落ちてこないようにしたください。

乾いていて清潔な手でクレンジングは行ってください。
僕の場合は、洗面台で洗っていますが、風呂に入る前に手を洗ってから、風呂の中でクレンジングをしている人もいます。

適量を手に取る

だいたい500円玉３枚分ほどの量を手に取ります。
最初やるときはイメージで創造している2倍くらい多いですが、量が少ないときれいに落とせないので、足りないくらいなら多くていいやの感覚で使ってください。

顔になじませる

ゴシゴシはせずに、オイルを顔に塗り広げる感じでなじませてください。
ゴシゴシすると逆にダメージになってしまうので、優しく丁寧に塗り広げてください。

乳化

ぬるま湯で手を濡らして、塗り広げたオイルを濡らすイメージで乳化をしてください。
乳化をすることで、オイルが顔の汚れや日焼け止めなどをキャッチしてくれます。
僕の場合は手についてオイルをぬるま湯で落とす、濡れた手で顔全体をなでる、という工程を3回ほど行っています。

ぬるま湯で完全に落とす

神の生え際やあごの下など洗い忘れの無い様にたっぷりのぬるま湯で顔をすすぎます。
この時にクレンジングオイルが残ってしまうと肌荒れの原因になるので、注意してください。

日焼け止め

日焼け止めも塗ってから定着するまでに、約30分ほどかかります。

メーカーが出しているSPFなどの値も、定着してからの数値なので、走り始める30分前に塗るのがおすすめです！

定着するまでに汗や水などで濡れてしまうと、本来の効果が発揮されません。

塗る量も、肌が白くならない程度の量を3回ほど重ね塗りすると、重ね塗りいらずの性能になります。

トライアスロンなどの負荷の高いものは、さらに数回重ね塗りすることをお勧めします！

日焼けで顔がパンダになってしまったり、日焼けをしてしまうと将来シミになってしまいます。

それを防ぐために、日焼け止めを塗る、クレンジングでしっかり落とす、ことを徹底して行うことをお勧めします！

ご覧いただきありがとうございました！

今年創業120周年を迎えるイタリアの老舗ロードバイクブランド「Wilier Triestina」。

2020年に発表されたFILANTEは当初から純粋なエアロオールラウンダーとして設計され、空力性能に優れていながらも重量は7kg未満というオールラウンドレーシングバイクの先駆けともいえるモデルでした。

イタリアのレーシングバイク業界に新風を巻き起こしたFILANTEが5年の歳月を経てモデルチェンジ。
WILIERはこの間、空洞実験とCFDシミュレーションに多額の投資を行い、空力性能の向上を最優先事項としました。

軽量性や反応性はそのままに空力性能を向上させたFILANTE SLR ID2は、クリーンでエレガントなフレームデザインでまとまっており、汎用性の高いオールラウンダーというコンセプトを体現しています。

優美な流線形のWILIERのロゴからは想像もできないような鋭い加速性・圧倒的な速度の伸びを見せる”真のオールラウンダー”が金沢野々市店に入荷しました！

WILIER FILANTE SLR ID2
DURA-ACE Di2

size:Ｓ
(TOP526mm)

coler:F29 ECLIPSE BLACK

PRICE:1,936,000円(税込)

重量:7.01㎏
(写真の状態実測値)
ペダル・バーテープ無し、サイコンマウント・ボトル込み

ステム長:100ｍｍ
ハンドル幅:370/400ｍｍ
クランク長:170ｍｍ

シルバーストーン風洞実験の結果は従来比 -13.6%の空気抵抗削減（条件：50km/h・ヨー角0°）、ライダーを含む実走環境においても -4.5%の空気抵抗削減、CFDシミュレーション推定値-12%と-3.6%を実現。

第三者機関における空洞実験においても時速45㎞における空力抵抗は206Wという極めて優れた数値を記録しています。

Cerveloのエアロロードバイク新型S5が204Wであり、FILANTEは重量面で大きなアドバンテージを持ちながらも空力面ではS5に肉薄する戦闘力を持ち合わせています。

コンポーネントはDURA-ACE。
ドライブサイドにはSHIMANO製パワーメーター使用時のマグネットをスマートに取り付けするための窪みまで用意されています。

オリジナル一体型ハンドル

ステム一体型エアロハンドルF-BAR ID2は空力性能とハンドリング、エルゴノミクスを両立。

ハンドルバーは一般的なフレアハンドルのように連続した曲線を描くのではなく、ブレーキ下から湾曲しわずかに角度が付いています。

コンピュータマウントも付属。ライトなどをマウントする場合はステム下に配置されている別のマウントを使用し、サードパーティ製のコンピュータマウントと組み合わせることで取り付けが可能です。

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ELITEと共同開発のエアロボトル

専用ボトルケージとボトルが標準装備。

TTモデルのスーパーソニカ SLRの開発で得た知見も取り入れた新たな流線型チューブ形状による新設計フレームと統合された各種コンポーネントにより、レースバイクに必要な要素をすべて1つのシステムとしてシームレスに接続することで、純エアロロードに匹敵する空力性能を実現しています。

MICHE KLEOS RD 50

2022年にウィリエール傘下となった創業105年の老舗イタリアンコンポーネントブランド、MICHE。
新体制のもと第一弾プロダクトとしてウィリエールとともに2年に及ぶ研究の末に開発したハイエンドカーボンホイール KLEOS RD 50を装備。

東レのトレカT1100とT700を組み合わせて軽さと剛性を両立したリムと、自社製の高精度を極めたアルミハブには、セラミックスピード製のベアリングをアセンブル。

タイヤは日本が誇る最速のタイヤPanaracer AGILEST FAST。TPUチューブと組み合わせられており、フレーム同様に速さと軽さが高次元で両立された組み合わせ。
GP5000やCORSA PROなどの定番モデルしか使ったことが無い方にも是非一度は使ってみていただきたいMade in JAPANタイヤです。

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ロックリングもMICHE製のカスタムパーツとなっており、軽量化と同時にアクセントカラーとして車体の高級感を一層高めてくれます。

空力全盛の現代に舞い降りた”真のエアロオールラウンダー”FILANTE SLR ID2。

黒曜石のような漆黒の奥に見えるカーボンの基材の輝きをぜひご覧になってはいかがでしょうか？

ご来店、お待ちしております！

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曇天ですが、五月は紫外線が以外と高いのでお気を付けください。

引き続き、アイウェア、ALTALIST　KAKU AIRについてのお知らせです。

ショーウインドウに並びました！

ALTALIST KAKU AIR

 左が←が偏光タイプです。右→が調光タイプ。↑↑調光です。

↑↑偏光です。

↑↑調光です。

↑↑偏光です。

並ぶと圧巻であります。選びやすい！安い、安い～！

ダフトパンクごっこができます。

それか、ターミネーターですか？失礼しました。ご存じない？

お若い方は、映画か音楽か筋トレがお好きでしたら、おわかりになるかもしれません。

カッコ良いですね。

それでは、皆々様のご来店心よりお待ちしております。

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 詳細の説明リンクはコチラです。

お客さまからウエットスーツは在庫ないの？、サイズがわからなくて買えない、東京まで買いに行ったなどお客さまの声を多数お聞きしました。

メーカーさんに相談をしたところ試着用のサンプルをお借りすることができたのでご試着ご利用ください。

・日本トライアスロン連合（JTU）大会スケジュールを調べてみました。

木更津トライアスロン大会-6月21日　約20～22℃

みやぎ国際トライアスロン仙台ベイ七ヶ浜大会-6月28日

アイアンマンジャパンみなみ北海道-9月13日

佐渡国際トライアスロン大会-9月6日　約24～28℃

日本スーパースプリントトライアスロン選手権-10月17日

第32回日本トライアスロン選手権-11月1日

その他も大会は行われていて近年の盛り上がりを 感じています。

・ウエットスーツ着用目安を調べてみました。

15.9℃以下：ウエットスーツ着用必須

16～22℃前後：ウエットスーツ着用可

22～24.6℃以上：カテゴリーや距離によって着用禁止になる場合があり

初心者の方は20～24℃くらいが泳ぎやすく、18℃以下の場合はウエットスーツほぼ必須

水温によってスーツのモデルも変わってきます。

ROKA ( ロカ ) ウェットスーツ MAVERICK COMP II WMN ( マーヴェリック コンプ 2 ウィメンズ ) ブラック / ブードゥー S レディース

[ysid 0841791143244]

海での初レースにおすすめ
～エントリーモデル・ウェットスーツの決定版～
特許取得済のアームアップ構造テクノロジーを搭載した最新のROKAマーヴェリック・コンプIIは、エントリーモデル・ウェットスーツ史上での最速を誇り、最も自然なフィット感を提供するモデルです。
初めてのオープンウォーターにも安心感を与え、水中で快適に過ごすことができます。また予算重視のアスリートにもワールドクラスの製品技術とパフォーマンスをお約束します。

自然で無駄のないローリングへ導く「RS™ センターライン浮力構造」（特許取得済）

最適なスイム姿勢を保つ「段階的浮力バランス配置」（特許取得済）

インナーの心地よさを誇る「ライナー素材」

首周りの快適性を提供する「独立ネック・サスペンション」スピードと耐久性を向上させる「超低抵抗SCS（スーパー・コンポジット・スキン）疎水性ナノ・コーティング」

日本が誇る山本化学工業社製の世界最高品質「ヤマモト・ネオプレン」

素早い着脱を可能にする「クイックリリース足首パネル」

女性モデル特有のデザインとサイズ展開 

ZONE3 ( ゾーンスリー ) ウェットスーツ MEN’S ADVANCE WETSUIT ( メンズ アドバンス ウェットスーツ ) ブラック/ブルー/シルバー M

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ZONE3 ウエットスーツのエントリー・モデル

すでに高い土台を築いているアドバンスの最新モデルは、さらに飛躍的な進化を遂げています。
世界最高水準の性能を誇る山本工業株式会社製ネオプレン・ラバーを採用し、快適かつパフォーマンス重視のウェットスーツを探している初心者や中級者のトレーニングやレース、オープンウォーターでの冒険用に最適なモデルとなっています。

最新型の1.5mm厚ヤマモト#39 SCS Free-Flex ショルダーパネルを採用し、ストローク毎に高い柔軟性、快適性、効率性を提供。

浮力と保温性はそのままに、2020年モデルと比較して16％の軽量化を実現。

AQUA-Xコーティングにより抵抗を最小限に抑え、水中でのスピードを向上。

スムーススキン素材の採用により、水の浸入を防ぎ、スーツの重さを軽減。

脚上部の4mm厚コアサポート浮力パネルが脚を水面方向に保つため、抵抗と疲労を大幅に軽減。水中でもよく目立つ高視認性のカラーリング

スリムラインPro-Speedカフスが優れた着脱スピードを提供レーザープ・レシジョン・カラー（襟）が首周りに快適な「ソフトクローズ」フィットを提供

ラグランスリーブ構造のパネルレイアウトは、ストローク効率を高める柔軟性を提供

ZONE3 ( ゾーンスリー ) ウェットスーツ MEN’S ASCEND SLEEVELESS( メンズ アセンド スリーブレス) ブラック/グレイ

 試着ご希望の方は、トライスーツを着用にてお願いします。またロード用のタイトな服装でも可。

・ウェットスーツを着用する際は、ジッパーを外し、スーツを半分に折りたたみ、足を入れるようにしてください。
爪で外側の滑らかなネオプレンを傷つけないように、スーツの内側の布地側を使ってスーツを引っ張ります。指の腹を使うようにしてください。
また、急いでスーツを着ようとすると、体が熱くなり、スーツが着にくくなるので避けるようにしましょう。

・脚や腕を通すときは、ビニール袋を使用することもおすすめです。
ビニール袋の滑らかな表面は、スーツを着やすくし、調節の手間を省きます。
その結果、調整が少なくて済み、正しいポジションを得るために素材を痛める原因も少なくなります。

・スーツの脚の縫い目は、脚の内側を通るようにしてください。
レッグホールの長い方を前に、短い方を後ろに合わせます。
脚のネオプレンを股の方に引き上げてください。
スーツの腕のネオプレンを肩の方に引っ張る。このとき、爪を立てないように注意してください。

・片手でジッパーの付け根を持ち、反対の手でプルコードを使ってジッパーを引き上げます。
ファスナーパネルがファスナーの下に平らになるようにしてください。可能であれば誰かに手伝ってもらいましょう。
ジッパーを引き上げやすくするため、肩甲骨を寄せることが大切です。

・スーツはぴったりとフィットしていなければなりませんが、不快であってはいけません。
襟が窮屈に感じる場合は、腰の位置が十分高くまで上がっているかを確認し、ファスナーからスーツの背中を肩の方に引き上げるのを誰かに手伝ってもらいましょう。

・スーツを脱ぐときは、ファスナーの故障を防ぐため、また素早くファスナーを下げられるよう、襟を外す前にファスナーを外してください。

・スーツを脱ぐときは、スーツの肩または胴体を持って脱いでください。

・体形の違う他人があなたのウェットスーツを使用するとフィット感が変わってしまう場合がありますのでご注意ください。

・ベルクロとウェットスーツ内側の裏地が接触しないようにしてください。着用しない時は、ベルクロをファブリックパッチで覆ってください。

・爪でウェットスーツの表面を傷つけないように、指の腹を使うようにしてください。

スタッフがお手伝いをさせていただきますのでお気軽にお問い合わせください。

混雑時お時間いただく場合があります。ご了承ください。

近年盛り上がっているトライアスロンでワイズロード金沢野々市がお手伝いできることがあればご相談ください。

スタッフ一同お客さまのご来店心よりお待ちしております。

夏物の色々な涼やかグッズが新発売され、楽しい季節になってきました。
弊社ご紹介中のKAKU AIRについての追加のご案内です！

KAKU AIR特徴
新開発「2in1 ADVミラー」レンズを採用

・従来品と比べ軽量！
・はがれにくい　ミラー加工！（ベースレンズで挟む事で寿命伸び）
・見た目スッキリ！（鼻あてがレンズ裏）
・カラフル！

鼻にかける部分が内側になったので、レンズのデザインを堪能することができます。

前作のシリーズと比較するとおわかり頂けると存じます。
お色も多数あり、どれを選ぶのか迷いますね。

重量、わずか21グラム。（従来品は26グラム）
どんどん軽くなっております。
サングラスもずっとつけておりますと、頭痛などの原因となりますから軽量化はありがたいことです。

2in1ADV

フレームは、バイオベースリサイクルカーボン繊維複合素材を採用しています。

・環境に優しい最先端素材
・剛性アップ
・弾性アップ、フィット感向上

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 詳細の説明リンクはコチラです。

新しいALTALIST　KAKU　AIRをあなたに。

尚、ご試着できます。

お気軽にスタッフにお声がけくださいませ。

調べても意外と解説している人がいなかったので、CATEYEのフロントライトの選び方について書いていこうと思います。

そもそもライトの明るさとは？

明るさは○○ルーメンという表し方と〇〇カンデラという2つの表し方をしており、ルーメン数が上がればより遠くから見えるようになり、カンデラ数が大きくなるほど光の総量が大きくなります。

例えば、レーザーポインターは遠くまで光を届かせることを目的としているため、ルーメン数が高いです。
部屋でつけいただきありがとうございます。ワイズロード金沢野々市店アルバイトのなおです！

明るさの選び方

明るさは○○ルーメンという表し方と〇〇カンデラという2つの表し方をしており、ルーメン数が上がればより遠くから見えるようになり、カンデラ数が大きくなるほど光の総量が大きくなります。

例えば、レーザーポインターは遠くまで光を届かせることを目的としているため、ルーメン数が高く、カンデラ数は低めです。

逆に部屋の照明などは広い範囲に光を届けるため、カンデラ数が高く、ルーメン数は低いです。

種類はいくつかあるのですが、夜走るなら最低でも300ルーメン以上のものでないと、意味がないです。夜走る道によっては、それ以上のものでないと危険です。

道に落ちているペットボトルなどの障害物が見えずに踏んでしまうと、パンクや転倒の危険性があります。パンクで済むなら直せばいいですが、転倒は最悪命の危険があります。

そうなるくらいなら、明るいライトを選んで備えましょう。

スピードも速く、どこへでも走りに行けるロードバイクの方には、外套の一切ない山道でも遠くから見えやすい900ルーメン以上のモノがおすすめです！

VOLTシリーズ

ロードバイクに乗る方にはとても人気なVOLTシリーズ。旧型では光がまっすぐにしか光らず、照らせる範囲は正直少なかったです。

新型になってから、横に大きく光るようになり、走る範囲内の道を明るく照らしてくれるため、釘や葉っぱなどを不用意に踏みづらくなります！

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他にも、ライトのバッテリーを交換できます。
バッテリーをボトルケージの中に忍ばせておけば、途中でバッテリーが切れても大丈夫です！実際持ち歩いているのはブルべとか超ロングライドに行く方くらいでしょうけど....

AMPPシリーズ

重量が軽く、色のバリュエーションが豊富です！

光り方などはVOLTシリーズのほうが優秀なのですが、横が大きくカットしてあるので、横から見たときにライトが光っていることが視認しやすく、取り付けの角度のミスなどで、路面の光が視認できない状態でもそこに何か光っているものがある、程度には見えると思います。

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また、VOLTと比べて同じようなルーメン数でも価格が安いです。たとえば、VOLTシリーズの800ルーメンモデルなら￥18,700ですが、AMPPシリーズなら900ルーメンのライトに、テールライトもついて￥11,000です！

カラーバリュエーションが多く、車体の色に合わせたり、好きな色で選んでいただくことも可能です。

AMPPシリーズは店頭に数量限定で「エヴァンゲリオン」とコラボしたモデルもあるので、そちらもご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/04/30/113592]

nanoシリーズ

日中に使う用の小さくて軽いライトです。夜に使うには明るさが足りませんが、トンネルの中などの道は見えるけど少しくらい場所なら十分なくらい明るいです。

重量的に一番軽く、ヒルクライムなどで少しでも重量を軽くしたい場合はこちらがおすすめです！それ以外の方だと、絶対に昼しか走らない！という方ならもしかしたら....くらいのものとなっています。

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色々と紹介してきましたが、明るさの選び方など走る道によって選べると、後悔なくえらぶことができるので、スタッフに気軽に聞いてみてください！

お店で働いていて、「この靴かっこいいなぁ」とずっと思っていたNORTHWAVEさんのシューズをご紹介します！

NORTHWAVE ROCKIT PLUS

SPD用のシューズなのですが、まるでスニーカー見た目で、BOAダイヤルがつくことによってフィット感の調整が容易になり、街乗りやグラベルライドなどの使い方でも、もちろんMTB用のシューズとしても両方の使い方ができる、おすすめの商品の1つです！

紫色が差し色として入っているこの感じ、僕大好きなんですよね.....

BOAダイヤル

BOAダイヤルがNORTHWAVEオリジナルのBOAで、緩める、締める、フルリリースの3アクションが、素早く走りながらでも可能なダイヤルのなっています。

グリップ力の高い靴底

vibram製のグリップ力の高いソールを採用しており、雨の日でも滑りくいシューズとなっています！
SPDシューズの中でもかなりスニーカーのような形状で、旅先で観光をしたい、自転車を降りて探索したい時でも使いやすいと思います！

クリートも外しやすい形状で、初めてのビンディングデビューにもおすすめです！

カラー展開

NORTHWAVE ROCKIT PLUS

サンドブラック

PRICE : ￥24,200-

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ブラック

price : ￥24,200-

[ysid 8030819302868]

6月28日までやっているサイクリスト応援キャンペーンの対象としてもお選びいただけるので、お気軽にスタッフまでお声がけください！