お客様に今週末開催のイベント情報のご案内です。

パンク修理講習会開催！

8月30日の日曜日に初心者向けパンク修理講習会を店頭にて開催いたします。

当日はテスト用ホイールにて実際に作業しながらパンク修理を体験していただけます。

もちろん自前のホイールを持ち込んでいただいても大丈夫です。　

予約、参加費は不要、所要時間は1時間程度を予定しております。

パンクに対する懸念を克服してライドに出かけましょう！

日程

8月30日 (日)

14：00 ～ 15：00

パンク修理が出来るようになれば、同じ要領でタイヤ交換も出来るようになります。

気になったあのタイヤ、このタイヤを付け替えるのも意のままに出来るようになります。

タイヤやチューブのアップグレードはかなりコスパに優れた、違いを実感できるカスタムです。
是非そういった楽しみ方もして頂けたら嬉しいです。

皆さまのご参加、心よりお待ちしております！

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今回は期間限定、普段置いていないNORTHWAVEのジャージをご紹介します！

POP DONUTS JSY・ITALIAN DOLCE JSY・FRUTTA JSY・PEACE BANANA JSY

各￥13,750(税込)

ドーナツやスイーツなど食べ物デザインのジャージです！

これ着てカフェライドなどした日にはどんだけスイーツすきやねん！みたいに思われちゃうかもしれません

来る味覚の秋にむけて普通のジャージはストイックすぎるなーなんて方は一着いかがでしょうか！？

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ANTARESカーボンホイールをご存じですか？発売から多くのお客さまにご利用いただきご好評を受けています。

ワイズロードの情熱の詰まったANTARESカーボンホイール、約1年以上前に開発に携わった奥平氏から「高額なカーボンホイールを日常使いに: 当時、15万〜30万円以上が当たり前だったカーボンホイールに対し、「手頃な価格で高性能な製品を提供したい」「コストと性能の両立: 低価格を実現しつつも、実用に耐えうる剛性と耐久性を両立させることが最大の課題」と話をしていただき「ワクワク」したことを思い出します。

サンプルを触らせていただきワクワクしていた気持ちがドキドキに変わったあの瞬間、絶対にお客様にオススメしていきたいと心に決めてご案内をしてきました。

完成したアンタレス・カーボンホイールは、10万円を切る価格設定（またはそれに近い圧倒的コスパ）でありながら、重量・剛性・空力性能のバランスが取れたエントリー〜ミドルユーザー向けの傑作となりました。コストパフォーマンスを追求した開発陣の徹底した現場志向が実を結んだ事例と言えます

金沢野々市店では始めて試乗ホイールが届いたのでご案内になります。この機会にぜひご利用ください。

ANTARES CARBON ROAD WHEELスペック

品番　ANWHCBN4521TLR

リムスペック

使用カーボン: Toray T700 Carbon Fiber
Size：700C (ETRTO 622mm)
使用用途：ロード、シクロクロス、グラベル
使用タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディー
（チューブレス使用時：テープ25ｍｍ、バルブ60mm以上の汎用品を使用/別売り）

リム寸法：高さ45mm 内幅21mm
リムERD：555mm
最大体重 : 130kg/ 287lbs
最大空気圧：110psi/ 7.58barチューブレス使用時の最大空気圧は90psi/ 6.12bar
使用可能タイヤサイズ： 25C～43C

実はすごいホイールなんです、あのUCIの認証を受けています。

ANTARES ( アンタレス ) リペアパーツ ROAD CARBON WHEEL 4521 QR ADAPTER ( ロードカーボン ホイール 4521 クイックリリース アダプター ) 前後 変換用

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リペアーパーツを購入したらクロスバイクにも履けます。FX3にカーボンホイール軽量クロスバイクがさらに快適におすすめです。

ANTARES ( アンタレス ) リペアパーツ ROAD CARBON WHEEL 4521 FREEBODY ( ロード カーボン ホイール 4521 フリーボディ ) スラムXDR

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スラムを組んでいる方でもフリーボディーを購入したらご利用いただけます。

どうも、金沢野々市店のリュウです。

突然ですが、機械式ディスクブレーキってどう思いますか？

油圧に比べて引きが重い？油圧に比べてブレーキの効きが甘い？タッチがグニャグニャする？

確かに、油圧式ディスクブレーキに比べてデメリットは多いかもしれません。

そんなバッドイメージを払しょくできる、革命的な機械式ディスクブレーキが入荷しました！！

「GROWTAC EQUAL」

税込価格：￥33,220

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と、とんでもないもんが入荷されよった…！(震)

「高性能な機械式DB」

言わずと知れた機械式ディスクブレーキの最高峰、GROWTAC EQUAL。

制動力と引き心地は油圧式と遜色ないとすら言われるこのブレーキ、まず目を引かれるのはその構造です。

EQUALは従来の機械式ブレーキと違い、独自の縦軸カム構造を採用。レバーからワイヤーを通して伝わるパワーを、効率的に使うことが出来ます。

製造方法も独特で、なんと超ジュラルミンの削り出し。これによって得られる高い剛性も、パワーの効率的な伝達に一役買っています。

重量もキャリパー単体＋ブレーキパッドで約136gと、フラッグシップモデルの油圧ブレーキ並みの軽さ。

自分の好みに合わせてブレーキフィーリングを調整することもでき、もうここまででも素晴らしいコンポーネントであるのは伝わったかと思います。

機械式特有のメリット！

整備しやすい！！オイル要らない！！輪行が楽！！

個人的に機械式ブレーキの大好きなところ3点です。

油圧式ブレーキはオイル交換やらエア抜きやら、家での整備ではやりにくいところがあったり、輪行の際にホイールを外した後にレバーを触ってしまい、ピストンが出っ張ってしまうなんてトラブルが。

でも、機械式ならそんな心配はありません！！

ワイヤーがダメになった？交換すればいい！

レバーを引いてしまった？本体のバネで戻る！

ロングライドや輪行をされる方、グラベルバイクを使っている方にオススメです！

当店のテックスタッフもEQUALを使ってたりします(ボソッ)

当店には、レッドとブラックの2つが入荷しております！

是非、金沢野々市店にお越しください！

どうも、金沢野々市店のリュウです。

最近自分のクロスバイクをレストアしてから、どうにも感じることがあるんですよね。

やっぱり、重い。

まぁ今乗っているロードバイクより数キロ重いのでさもありなん、とは思うんですけど…それでもロードの軽さに後ろ髪を引かれるんですよね。

やっぱりロードバイクにしろクロスバイクにしろ、自転車は軽いに越したことはない。

ということで、今回は当店最軽量のクロスバイク「KHOODAABLOOM RAIL ST」をご紹介します！

RAIL ST

RAIL ST

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税込価格：￥64,350

重量：10㎏台

ブレーキ方式：リムブレーキ(Vブレーキ)

変速段数：前3段×後8段

カラー：マットBLK

サイズ：440（適応身長目安175cm前後）

軽っっ！？

一般的なクロスバイクの重量としては11キロ台かそれ以上のところ、なんと驚異の10kg台。

 ほぼ同じ素材、ある程度の強度も担保しなければならない中で、他と1kgの差を出せるっていうのは凄いことじゃないかなと思います。

軽さの秘訣は「日本人基準」！

多くの有名なスポーツバイクメーカー…例えば、TREKやBIANCHIなどは、スポーツバイクの設計の際に「ISO規格」という国際的な基準に基づいて設計します。

例をあげれば、欧米人のように体格の大きい人でも安全に乗れるような頑丈な設計になっていたり。その代わり、重量はどうしても嵩んでしまう。

しかし、KHOODAABLOOMの設計理念は「日本人が企画した、日本人のためのスポーツバイク」。

日本の路面や日本人の小柄な体格に合わせた設計をしており、設計基準も日本独自の工業規格「JIS規格」を採用。

設計の安全性を担保しながら、1gでも軽くなるように工夫されています！

イチオシポイント

イチオシポイントは、なんといっても色々な意味で超お手軽なこと。

価格は6万円台とクロスバイクの中でもかなり安く、変速段数は3×8段と標準的ながら平地も登りもスイスイ行けちゃう車体の軽さ。

同価格帯でこれほどまでの性能のものは二つとないといってもいいレベルです。

もし「スポーツバイクを初めて買うなら何がいい？」と聞かれたら、私は迷わずRAILをお勧めします。

 個人的には…

 やっぱりブレーキ方式がリムブレーキ(Vブレーキ)なところが、個人的なお気に入りポイント。

ワイヤーを使ってブレーキを動かす方式なので、構造が単純で整備性がいい。タイヤの許容範囲も広く、太めのタイヤでも履けちゃいます。

雨天時でもブレーキの利きが良いだの、空力的に有利だのでディスクブレーキがかなり普及してる昨今ですが、正直雨降ってたら外は走らないし、クロスバイクであればリムブレーキもまだまだ現役だと思います。

現在、当店ではTREK FXシリーズ、BIANCHI C-SPORTシリーズ、KHOODAABLOOM RAILシリーズを対象に、ご購入いただいたお客様に納車翌日から使用できる3000円分のクーポンを進呈しております！

是非、金沢野々市店にお越しください！

ワイズロード内でも高い人気を誇るロードバイクと言えばORBEAのORCA M30。

多くのメーカーが軽量とエアロを両立させる中、ORBEAはオールラウンドなエアロバイクから離れ、再び軽量とエアロを分担しました。

オールラウンダーだった第6世代から軽量クライミングバイクへと生まれ変わった第7世代ORCAは、日本の地形を制覇するには非常に強力なパートナーとなります。

今回は26年最新カラー[Iris White]の、おしとやかで優美なルックスのバイクに個性的なカスタムを施してご納車しました！

ORBEA ORCA M30

カラー：Iris White/Lilac

通常価格：399,300円
販売価格：360,000円

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アイリスホワイトはパール顔料によって薄っすら紫から緑へと移り変わり、まさに真珠のような輝き。
ライラックカラー部分は艶消し塗装となっており、非常に手の込んだペイントとなっています。

コンポーネントはSHIMANOの105を装備。
リアのカセットスプロケットは36Tまで対応しクライミング性能の拡張も可能。
変速性能、耐久性などから、レースバイクに限らず多くのグレードに採用されるロードバイクのスタンダードとしての地位を確立しているコンポーネントです。

カスタム１：ELITE STRUKA

BOAシステムのようなダイヤルとワイヤーを使用した『マイクロメトリックアジャストメントシステム』を採用する汎用性・ホールド力抜群のELITE STRUKAをチョイス！

ダイヤルを回す事でワイヤーが巻き取られ、高強度ガラス繊維強化ポリアミドマテリアルが柔軟にしなりアイテムをホールド。対応周長は最小65mm、最大80mmで、ペットボトルのような多種多様なサイズ、形状のものでもしっかりホールド。ほかにも筒状の輪行袋やステンレスボトルの持ち運びにも便利です！

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カスタム２：CICLOVATION SEITEX CHAMELEON

表面に微細なパターンを採用したSEITEXは高いグリップ力を発揮しつつ、高い振動吸収性と耐摩耗性を誇ります。

流れるように変化する発色の “Amazing chameleon Color” シリーズは非常に人気の高いラインナップです！

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バーテープ裏面には一般的な粘着テープではなくオーガニックゲルを採用し、作業中は何度でも巻き直しが可能。程よい伸縮性も持っているため非常に巻きやすいバーテープです。

カスタム３：KNOG Oi

 100年以上ベース形状が変わることが無かった自転車用ベルに革命を起こしたサイクルベルのゲームチェンジャーOi。

スポーツバイクの見た目を崩してしまい「付けたくない」と言われ続けた、道交法上の必須アイテムを「目立たなくする」でも「隠す」でもなく『付けたくなるようなデザイン』へと昇華したオシャレアイテム！

見た目だけでなく、音も非常に澄んだ涼やかな音を響かせてくれます。

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サイクリストへのプレゼントにもオススメです。

カスタム４：BONE MARU PENGUIN バルブキャップ

〆のカスタムはＰＥＮＧＵＩＮバルブキャップ！

軽量化だとか、空力だとか、合理性を考えてはいけません。見てくださいこのＰＥＮＧＵＩＮの威風堂々たる佇まいを！

可愛いでしょう？

欲しくなってきたでしょう？

仏式だけではなく米式にも対応していますよ。

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種類もたくさん。

エイリアンに関しては蓄光素材を採用。暗所で光りますヨ。

そしてこの顔である───

S様、この度はワイズロード金沢野々市店で車体のご購入・カスタムをご依頼いただきまして誠にありがとうございます！

皆さんも個性的なカスタムをしてお気に入りのバイクを彩ってみてはいかがでしょうか？

 ご来店、お待ちしております！

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/06/06/115709]

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/06/18/116977]

[link https://ysroad.co.jp/kanazawanonoichi/2026/08/03/119201]

通勤。通学にピッタリ
コスパ抜群なクロスバイクのご紹介です！

学生の方は、後学期のスタートダッシュ、前学期に頑張った自分へのご褒美として、是非ご検討ください！

KHODAABLOOM RAIL ST 

￥64,350-

どンな方にオススメなのか？

まず1番は、スポーツバイクに興味のある方！

ママチャリにしか乗ったことがないみたいな方、スポーツバイクに乗り換えてみませんか？

ママチャリの重量の平均は約20kgです。

今回ご紹介しているRAIL STは、10.7kg!

自転車の重量の違いは、こぎ始めの軽さや登坂のときの登坂性能に大きくかかわってきます。

いつもの距離をより楽に、より早く走ることができます

また、RAIL STはワイズロードで取り扱っているクロスバイクの中ではかなり珍しく、スタンドが純正でついています！

そのため、ココから絶対に必要なものが、ライトのみ！

また、8月中のご成約限定で、翌日から使える3000円分のクーポンもお渡しします！

ぜひお気軽に店頭までお越しの上、スタッフまでお問い合わせください！

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高級感あふれるサイクルバッグのご紹介です。

ご友人や家族、彼氏彼女へのプレゼント、自分へのご褒美などにかなりおすすめです！

TPU TOPTUBE BAG

￥5,940-

こういうサイクルバッグ、使うと便利なのですが、機能面を重要視するあまり見た目が安っぽかったり、折角オシャレなバイクなのに......
みたいなことが結構起こっていました。

このDURO HAUSのバッグは、高価格素材であるTPU生地を使用。

そのため「防水性能、耐久性がかなり高いです！

見た目もカラーもシンプルなものが多いので、かなりおすすめです

TPU CYCLE WALLET

￥4,290-

これがとにかくおすすめです！

見た目の高級感、防水性能すべてがベスト！

サイクリスト、走っているときお金どうする問題が発生します。

スマホ決済で支払ってお金は持ち歩かない、みたいな方が多いと思います。

ただ、サイクリストが大好きな田舎で～山奥のカフェ～などになると、現金のみのお店も結構あります。

しかもこういうの、自分で買うのはなんだかもったいないと感じてしまう。

そこでプレゼントです！誕生日や記念日、大切な人がもしもサイクリストならば、これは最高のプレゼントになると思います。

僕もこれをプレゼントしてくれる彼女が欲しい....

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2022年モデルのSPECIALISSIMA DISCのフレームセット。
旧モデルとはいえ、フラッグシップ機。
優雅な走行性能とBIANCHIの伝統的なチェレステカラーにホログラムのロゴが所有欲を満たすクライミングバイクです。

ケーブル内装ステムとカーボンハンドルが付属する豪華パッケージのバイクが1台限りの限定特価です！

BIANCHI SPECIALISSIMA DISC F/S

カラー：CK16 / マーメイドスケール

サイズ：57（適正身長目安180cm前後）

通常販売価格：715,000-

▽ ▼ ▽ S A L E ! ! ▽ ▼ ▽
50％OFF!!
３５７，５００円(税込)

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BIANCHI独自の振動減衰素材Countervail®を搭載しながらもフレーム重量は約750g（メーカー公称値,55サイズ）という軽量設計。

見る角度によって色が変わるホログラムのロゴ。カラー名称は「マーメイド」。

紫から黄、緑、青へと変幻するカラーリングはまさに貝飾りのような美しい輝きです。

シフトケーブルは外装も内装も可能

ダウンチューブのグロメットは機械式変速用のアウター受けと、Di2やAXSなどの電動変速用の穴を塞ぐタイプの2つのグロメットが付属します。

ACR内装システムとカーボンハンドル

ケーブルが内装可能な110ｍｍのACRステムと、420ｍｍのK-FORCEカーボンハンドルを装備。

ハンドルは、ドロップ125mm,リーチ80mm,ベンド4°。
ステムからのケーブル内装にも、ハンドルからケーブルを出す外装にも対応。
31.8ｍｍの真円部分が広く確保されており、DHバーの取り付けにも対応している汎用性の高さを誇ります。

シートポストは付属しませんが一般的な27.2ｍｍの丸型シートポストが使用可能なため、ここも汎用性抜群。
振動吸収性を高めるシートポストから、軽量なシートポスト、オフセットの有無などが選べるのは大きな強みです。

ちなみにスタッフ高橋的には、所有欲優先ならDEDAのRS SEATPOST。軽さ優先ならKCNCのTi PRO Lite。乗り心地優先ならOnebyESUのカーボン ムンク VDS シートポストがオススメです。
※Ti PRO Liteでカーボンレールのサドルを使用する場合は「CARBON RAIL SUPPORT KIT」が必要。また、カーボンムンクVDSシートポストはヤグラ部分は別売りです。

機械式ディスクブレーキという選択

リムブレーキ用のコンポを活かすのであれば機械式ディスクブレーキの出番です。

機械式ディスクブレーキの設計をイチから見直すことで圧倒的な引きの軽さと、油圧ブレーキに引けを取らない高い制動力を生み出す「EQUALブレーキ」は外せません。

スタッフ高橋はメインで乗っているロードバイク2台ともEQUALブレーキを使っていますので、組み立てはお任せくださいまし。
ブレーキのタッチを劇的に向上させるオススメのブレーキケーブルもありますので、ぜひぜひ。

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 ご相談、お見積り、随時受け付けておりますので、お気軽にお問い合わせください。

皆様のご来店、お待ちしております！

しなやかな乗り心地とクラシカルな美しさで、多くのサイクリストを魅了し続けるクロモリ（クロムモリブデン鋼）フレーム。適切なメンテナンスさえ行っていれば「一生モノ」として長く愛用できるのが最大の特徴です。

しかし、アルミやカーボンとは異なり、クロモリ最大の敵は「サビ（酸化）」です。今回は、大切なクロモリバイクを美しく保ち、末永く乗るためのメンテナンス方法を分かりやすく解説します。

FUJI ( フジ ) グラベルロード MILESDOVES ( マイルスダヴス ) ダークネイビー 52.5 ( 身長目安170cm前後 )

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クロモリ最大の敵「サビ」を防ぐ3つの鉄則

鉄を主成分とするクロモリフレームは、水分や湿気放置による内部からのサビに最も注意が必要です。

• 濡れたらすぐに拭き取る

  雨天走行後や洗車後は、フレーム表面だけでなく、ラグ（継ぎ目）やネジ穴の隙間までしっかりと水分を拭き取ります。

• シートポストとネジ類のグリスアップ

  金属同士が固着（固まって抜けなくなる現象）するのを防ぐため、シートポストや各種ボルトのネジ山には常にグリス（固形潤滑油）を塗っておきます。

• フレーム内部の防錆処理（年1回〜）

  シートポストを抜き、フレーム内部（パイプの内側）に向けて金属用防錆スプレーを吹き込んでおくことで、目に見えない内部からの赤サビを防ぎます。

頻度別メンテナンス手順

日常の簡単なケアから定期的な点検まで、スケジュールを意識して行うのが長持ちのコツです。

空域圧点検≪乗る前≫　タイヤの指定空域圧を確認＆亀裂や傷が無いか確認

チェーン洗浄・注油≪200～300㎞≫　ディグリーザーで汚れを落としてチェーンオイルを１コマずつ注油

シートポストのグリス≪半年に１回≫　シートポストを一度抜いて、古いグリスを拭きっとってから新しく塗りなおす

内部防錆≪年１回≫フレーム内部に防錆スプレー処理を行う

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やってはいけない！クロモリケアの注意点

• 大量の水洗いは避ける（「水なし洗車」が基本）

  ホースでの丸洗増や高圧洗浄は、フレーム内部に水が侵入してサビの原因になります。水で濡らして固く絞ったマイクロファイバークロスや、自転車用フォーミングマルチクリーナーを使った「水なし洗車」がおすすめです。

• 塗装剥げ（小傷）の放置は厳禁

  跳ね石などで塗装が剥がれて金属が露出すると、そこから一気に赤サビが広がります。小さな傷を見つけたら、すぐにタッチアップペイント（車用や自転車用）で補修しましょう。

一見手間に思えるクロモリのメンテナンスですが、手をかければかけるほど愛着が湧くのもこの素材ならではの魅力です。

「水気を残さない」「定期的にグリスを塗る」という基本を守って、最高の相棒と長く快適なサイクルライフを楽しみましょう！