現在のシマノコンポは　旧ＢＤのフレームに対応するコンポが

少なくなってきました、

私もここ最新のコンポは正直な所研究が追い付いていないのも事実。

　シマノも専用製品になっていて　互換性が他のコンポーネントと相違し

難しくなっています。

　少なくとも現状の状態を手入れして大事に維持するの事を皆様も

頭においていて欲しいところです

　長い間　お手入れをしていないと、

このように　ＢＢから大量の水も溜まっていたり

　コンポを換えたくとも　外すことさえ困難な状態になります。

私の怪力でも　こういった工具に手を加えて　相当な体力を有します。

まさにトンネル中は土管状態です

清掃後

今回テックには洗浄代なしの契約でしたが

さすがにこのまま

高価なクリスキングＢＢを投入するわけにはいきません由

特に洗浄を専念しタップまでサービスして美化美化闘魂です。

クリスキングＢＢの良さは性能さだけでなく

ねじ込みの深さにこだわりがあります。

それゆえにガッツリとシッカリ決まります。

今回はリアのみホイール組み換えと

ホイール組み換え交換後と比較は

一目瞭然でわかります。

シフト面、ブレーキ面を重点においてのテック及びカスタムです

さすがに汚いままのタイヤをそのままつけられず、、

私なりにサービス洗浄とワックスかけちゃいました。

私の命組みホイールには　羽目られません。

他消耗品とフロントはそのままです。

。。。

それでも快適な乗り心地は確かな事

永年ＢＤ－１を手がけた私が　自信をもって補償をいたします。

仕上がりの美しさと

乗り心地はお客様だけの楽しみです。