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MOST

【ダイレクトマウントディレーラーハンガー】

これが何なのか、

ディレーラーハンガーとは何なのか、

ご存じない方のために説明していきますと・・・・・

ディレーラーハンガーとは・・・・・

後ろの変速機（ディレーラー）とフレーム本体とをつなぐ重要なパーツで、

自転車転倒時に発生する、ディレーラーやフレームへの衝撃を緩和する為、

敢えて曲がるように作られています。一部のフレーム（クロモリなど）を除けば、

ほとんどのバイクにアルミ製の交換可能式が装着されています。

パーツ単体では見慣れませんが、実はギアつきの自転車なら

そのほとんどに装備されている部品です。

この部品はバイクごとに異なる規格で作られ

汎用品は存在しません。すべてが各バイクの専用品です。

PINARELLOに例えると、

2018年モデルの旧型PRINCEと2019年モデルの新型PRINCEは

フレーム形状がまったく異なりますが、同じハンガーです。

逆に、RAZHAとANGLIRUは形状が似ていますが、異なるハンガーです。

このように、見た目だけではハンガーの区別は付かず、

同じメーカーでも車種が違えば、まったく規格が変わってきます。

そんな繊細なハンガーですが、

衝撃緩和の役目を果たす為に曲がるのはいいですが、

曲がると変速性能が著しく低下します。

さらに曲がって折れてしまった場合、

交換するまで走り出すことは難しくなってしまいます。

なんとも気難しいパーツだと思いませんか？ｗ

しかも、交換といってもタイヤやチューブのように

どこの自転車屋さんでも扱っているものではなく、

取り寄せには最低でも1週間。

遅い時には受注生産で半年近く待つこともあります。

ロングライドやイベント前、予備のチューブもって行きますよね？

ディレーラーハンガーはチューブ以上の必需品と考えてもいいと思います。

特に大事なライド前は絶対に持っておいた方が安心です。

本題に戻ります。

今回入荷したのは、そのハンガーの中でも

・DOGMA　Ｆ８

・ＤＯＧＭＡ　Ｆ１０

・GANシリーズ

・新型ＰＲＩＮＣＥ（2019～）

に乗っている方で！

なおかつ、

R9100系　Dura-Ace

or

R8000系　ULTEGRA

or

R7000系　１０５

 or

Campagnolo Super Record 12速

のリアディレーラーをお使いの方向けの商品になります。

 （ディスクブレーキモデルは非対応）

シャドーを取り入れたディレーラーR9100、R8000,R7000専用品です。

通常のディレーラーハンガーから

ダイレクトマウント型へ変えることで、

軽量化・変速性能UP

などのメリットが！

限定３個の入荷！！

お求めの方はお早めに！！

【MOST】

ダイレクトマウントディレーラーハンガー

￥９，４２０-(＋TAX)

☆★当店では、廃盤モデル用から最新のDISKモデル用ハンガーまで

多数取り揃えております！★☆

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