<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店 &#187; 【LOOK】KEO BLADEの魅力教えます！SHIMANOからLOOKに替えて1年使って個人的に良かったこと！</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/2020/03/10/75752/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/kawasaki</link>
	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！サイクルライフサポート！　川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 03:01:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.1.16</generator>
	<item>
		<title>【LOOK】KEO BLADEの魅力教えます！SHIMANOからLOOKに替えて1年使って個人的に良かったこと！</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/kawasaki/2020/03/10/75752</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/kawasaki/2020/03/10/75752#comments</comments>
		<pubDate>2020-03-10 23:05:03</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[田中廉]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ LOOK ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ NEW ITEM ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ カテゴリから探す ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/itemblog/cat-brand/look ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/itemblog/new ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/itemblog/cat-category ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/itemblog/cat-category/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">http://ysroad.co.jp/kawasaki/?p=75752</guid>
		<description><![CDATA[私1年前まではSHIMANOのロード用ビンディングペダルを使用していたのですが 昨年見た目に惚れてどうしても使 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p class=""><a href="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0559.jpg"><img class="alignnone  wp-image-75754" src="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0559.jpg" alt="IMG_0559" width="599" height="449" /></a></p>
<p>私1年前まではSHIMANOのロード用ビンディングペダルを使用していたのですが 昨年見た目に惚れてどうしても使ってみたかったLOOKのKEO BLADE CARBONに変更しました。 1年使ってみてSHIMANOとの違いを感じ、LOOKの方が好きになったので個人的に良かったことを今回記事にしていきたいと思います 。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>前提</h3>
<p>ここ1年ほどは基本は片道18ｋｍほどの通勤メインで、年間走行距離は約8000ｋｍ～10000ｋｍ程です。<br />前回使用のペダルはSHIMANO PD-R5800、105グレードのものを使用 。<br />導入したペダルはLOOKのKEO BLADE CARBON クロモリシャフトを選択。</p>
<p>お値段は￥23,000+税のものになります</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>使用感</h3>
<p>ペダルとしての踏み心地はSHIMANOと比べて少し踏みやすくなったと思います、グレードがハイエンドになったからか剛性感は増した印象でパワー伝達率も悪くないです。踏み面に関しては多少広くなった感じがしますのでここも踏みやすさに影響を及ぼしているのでしょう。</p>
<p class="hover"><a href="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0561.jpg"><img class="alignnone  wp-image-75756" src="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0561.jpg" alt="IMG_0561" width="600" height="450" /></a></p>
<p>シャフトにはクロモリ素材を使用、シンプルで耐久性も高いので1年つかってますが特に不具合出ていません。<br />SHIMANOよりも回転が軽いので高ケイデンスでもスルスル回る感じ。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>脱着</h3>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0560.jpg"><img class="alignnone  wp-image-75755" src="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0560.jpg" alt="IMG_0560" width="600" height="450" /></a></p>
<p>個人的にはいちばん押したい着脱のしやすさ。<br />KEO BLADE CARBONはスプリングによる固定ではなく、裏面のカーボンプレートによって固定するので強さが一定にはなりますが着脱は容易です。<br />バネが緩いわけではないのに固定もすんなり決まるし、外すのがめちゃくちゃ楽になりました。<br />緊急時でも速リリースできるのは信号の多い日本の道路でも安心して乗れます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>クリート</h3>
<p class=""><a href="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0562.jpg"><img class="alignnone  wp-image-75757" src="http://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0562.jpg" alt="IMG_0562" width="600" height="450" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>もう一つの押しポイントはクリートの稼働域が広いこと。</p>
<p>SHIMANOはいちばん動く黄色でも6°、ULTEGRA以上の青色だと2°なのに対し、<br />↓<br />LOOKはいちばん動く赤で9°、付属の灰色は4.5°なのでSHIMANO系が使いたいけど可動域がという方は絶対LOOKがいいです。</p>
<p>しかも他メーカーのビンディングはLOOKのKEOクリート準拠のものも多いので互換性も〇です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>まとめ</p>
<p>言いたいことはレースシーンでも万能だけど、ビンディング初心者やゆったりライドの人にも選んで欲しいペダルという事です 。<br />正直好みはいろいろなので万人に合うとは言えないのですが僕はSHIMANOより好きなペダルです。<br />もし、ビンディング導入でお悩みならお気軽にご相談下さい</p>
<p>次はSPEED PLAY使ってみたい気もしたりしなかったり、、、、、、</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ビンディングペダル選ぶならウェア館も併設している川崎店まで！！</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/kawasaki/2020/03/10/75752/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>007477</nickname>
        <entry_id>75752</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2020/03/img_0559-150x150.jpg</img_url>
        <updateDate>2022-05-28 23:58:27</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
		<theme_id></theme_id>
	<type>6</type>
<post_views_count>4691</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
