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いよいよ今週末に迫ったCannondaleの試乗会！！！

車体のほうも続々と店頭に入ってきております！！

特に私が注目しているのはスタッフ、メディアなどからも非常に高評価を得ている

SUPER SIX EVO Hi-Mod

今回のラインナップにもある上記の車体！

一足早く試乗してみましたので感想交えて車体の紹介をして生きたと思います！

今回試乗した車体は

SUPER SIX EVO Hi-Mod DURA-ACE Di2です

店頭に在庫しているこの車体

お値段￥1050,000+税

のプロ仕様とほぼ同スペックの車体

ハンドルもホイールもカーボン製品、コンポも電動でDISCブレーキ

これだけハイスペックでレーシングモデルならいかほどか、、、

いつもの片道14ｋｍ（往復28ｋｍ）走ってみました！！

その性能は、、、、、、、

「ものすごく乗りやすいハイエンドロードバイク」です

まず何よりも感じたのがその快適性の高さ、前作のS6と比較しても格段によくなっています

路面の振動をすべてカットするわけではないのですが、必要最低限くらいしか伝わってこないのでとにかくストレスなく乗れます

剛性感も非常によく、踏み込んだ後少し溜めてから加速する感じで、がちがちの剛性があるフレームよりもしっかり足が残せる印象

フレーム自体のバネ感がよく、トップスピードまで非常に滑らかに乗っていくのは気持ちよかったですね（ここ個人的に押しポイントです）

ケイデンスをあげてもしっかり反応するし、トルクをかけてもしっかり伸びるのでペダリングの性質は問わない感じです

空力も高く、風の影響も今までもフレームに比べるとかなり少なくなります

しかもDISCブレーキの車体ですが非常に車重が軽い、持ったときびっくりしました

軽量なSiクランクやその他パーツも効いていると思います

そのおかげなのか坂道もすいすい登れる、こちらもフレームのバネ感もあって非常によかったです

付属のセンサーもすぐサイコンとペアリングでき性能も◎

ホイールも出たばかりとは思えないくらい滑らかに回りますね、こちらも非常にいいです、他の車体でも試してみたいです

ハンドリングも非常に素直な挙動、動かしたい方向に素直に応じてくれるので安定感もある印象

まとめると「全性能が高水準のオールラウンダー」で間違いないかと思います

この性質の車体は他にもたくさん出てきてますが。一番比較しやすいのは同じアメリカンブランドの某S社でしょうか？

あちらのオールラウンドモデルも高評価ですが、それと比べると、、、、

剛性感は少しマイルドだが快適性は同じかむしろ高い、そのほかはほぼ同じくらい高水準

後発ながらS6のほうが万人に受けるのではないでしょうか？

伸びるような滑らかな加速が好きな人や、快適性を重視する方は絶対好きだと思います

正直同じようなデザインのオールラウンダーとは甲乙つけがたいのですが、間違いなく買って損はしないと思います！

あんまり長くなってもあれなのでもっと詳しく感想が知りたい方はスタッフ田中までお声かけいただければお話いたします

新しいロードで悩まれている方いらっしゃいましたら今週末の試乗会にぜひお越しください！！

ロードバイクは乗って買おう！

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