イタリアの老舗ブランド「Bianchi」
美しいチェレステブルーが映える一大ブランドですね。

BIanchiのフラッグシップモデル
「OLTRE XR4」。
高いエアロ性能と
カウンターベールを搭載した事による安定感が
ポイントのバイクです。

今回当店に新たにOLTRE XR4のフレームが追加されました。
私が初めて乗ったフラッグシップモデルの
バイクで、非常に思い出深い1台です。

スペックや他メーカーのフラッグシップモデルとの差を
8台と比較したインプレ付きで徹底解説します。
2000文字もの長文ですが（笑）是非最後までご一読ください。

1. Bianchi OLTRE XR4 DISC

サイズ:53（170cm前後）
カラー：カスタムカラー
価格: 633,600円（税込）

カスタムカラーによって通常のチェレステブルーと異なる
透き通るようなスカイブルーとなっています。

つまりこのカラーを持つライダーは希少。
周りと被らないというのもポイントですね。

実際に見ていただければ「ワンランク上のBianchi」
といえる美しい造形をしています。

勿論デザインだけではありません。
性能も第一線で活躍できる強さを持ちます。

上の写真を撮るために
一度固定を外してフレームをおろす必要があったのですが
真っ先に思ったのが「軽すぎやしないか？？」
と、エアロフレームとは思えない軽さを感じました。

それもそのはず。
Bianchi OLTRE XR4 のフレーム重量は
驚異の「980g」。こちらはハンドル付きですが
それでも合わせてあわせて1.3kgと
フラッグシップモデルの強さを痛感します。

 また、ミドルグレードであるXR3、ARIAの違いで決定的なのが
「カウンターベールを持ち、
かつエアロ性能を落とさない。」ことです。

カウンターベールについて：振動吸収性に優れ、
快適なライドが可能となるカーボン繊維。
詳しくはコチラ

どういうことかといいますと
・XR3はカウンターベールがあり、安定性に優れるがエアロがARIAに劣る
・ARIAはエアロだがカウンターベールがなく、振動に弱い
という弱点がありました。

XR4は両者の強みをさらに強化したうえで弱点も補完しあう
まさに完全無欠のモデルになります。

2. 至高のエアロハンドル：Vision Metron 5D ACR

近年話題のステム一体型エアロハンドル。
ステム一体型のメリットは様々なところで話題に上がっています。

 何が普通のハンドルと異なるのか
もう少し深く掘り下げて解説いたします。

まず重要なのがエアロになること。
ポイントとしては

・ステムと一体化することで整流効果がアップ。

・ケーブルを完全内装にでき、ケーブルによる空気抵抗を０に。
（ACRシステム）

この2点が従来のハンドルと決定的に異なることですね。

実際乗ってみると
「これが空気を切り裂く感覚なのか」と
ハンドルが空気を受け流していることを
これ以上ないくらい鮮明に感じられます。

もちろん
・軽さ
・剛性

この基本ともいえる2点も完備。
368gという軽さ、強いカーボンでありレスポンスも完璧です。

さて、このハンドルで最も重要な点に
スプリントの安定性とフォーム変更のしやすさ
が挙げられます。

5mmのオフセットにより
下ハンドルへの切り替えが容易となり
ゴールスプリントなどで活躍すること請け合いです。

通常のハンドルと比べても
明らかに違う感覚を得られるかと思います。

 より詳しくはコチラ

3. 完成車のインプレ

昨年11月にワイズロード試乗会が開催され
27台のバイクをグレード関係なく試乗して来ました。
その中で乗った（時間の都合上）フラッグシップモデルは8台でした。
それらと比較してどうだったかを解説していきたいと思います。

他メーカーではエアロか軽量に特化していて
一方が犠牲になっている

安定性の代わりにエアロが弱い
逆もまた然り・・・
と何かしらの弱点がありました。

しかしながらこのOLTRE XR4は
【全てにおいて欲しいスペックを十分に備えた】

【エアロロードでありながらも登りも戦える】

【スピードに自信のあるオールラウンダー】

と評することが出来ます。
エアロなどの巡行性能はもちろん100点満点で

それでありながら他の性能も90点以上の性能を発揮する

ロードバイクの真髄の一端を見たようでした。

そして一番の特長が
「疲れた時でもしっかり進んでくれる」ことです。
後半戦で垂れてペダリングがおかしくなっても
OLTRE XR4は最良のレスポンスをしてくれます。

革命的に速く、圧倒的に強い。

それがこのOLTRE XR4です。

4:オススメの組み合わせ方＆値段

オススメのコンポセットは
[ULTEGRA Di2コンポセット(12S)]
[Dura-Ace Di2コンポセット(12s)]。

最新モデルのDi2は高い変速性能を誇り、
軽量化も果たした最新にして最強のDi2。

内装にすればACRシステムの恩恵を得られます。

最後に
ホイールはどうするべきか？
乗った感覚でフレームの剛性から考えると

軽く、それでいてしっかりした踏み心地の
MAVIC COSMIC SLRシリーズ

エアロに関して右に出るものはいないだろう
ZIPPシリーズ

などがおすすめです。
局面にもよりますが
どちらもOLTRE XR4との相性はバッチリ。

組み合わせは無限∞です。

 熱く語っていたら2000文字も語ってしまいました。（笑）
果たして最後まで読んでいただけたでしょうか・・・？？？

初めてのフラッグシップモデルで非常に感銘を受けた一台です。
是非ご検討下さい。

BIANCHI ( ビアンキ ) 2021 ロードフレーム OLTRE XR4 DISC ( オルトレ XR4 ディスク ) with Vision METRON 5D ACR CK16 ( チェレステ ) / ブラック フル グロッシー 55

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