CDJ(カーボンドライジャパン)より先日発表されたばかりの新製品！
V3に次ぐ新作、SVのご紹介です！

先日当店の店長でありCIPOLLINI担当でもおなじみの奥平が詳細なインプレ記事を上げておりますのでそちらも是非、ご覧ください！興味のある方は必見です！

CARBON DRY JAPAN

ビッグプーリーキット　SV(Super Veloce)

製品情報

スペック

14t X 18t ナローワイドギア AURAM+CF30

価格

税込60,500円
艶ありクリア変更価格：+税込3,300円
フルセラミックベアリング仕様価格：+税込9,900円

前作との違い

V3PLUSからSVで何が変化したのか。
まずはプーリーに着目してみます。

【V3PLUS↓】

歯の形状は今まではシマノ同様の単調な歯のタイプ(↑)でしたが、ナローワイド(↓)と呼ばれるチェーンが暴れにくい規格になりました。

【SV↓】

次にプーリーケージの大きさについて。
これまでのV3/V3PLUSと比較した場合、最大で50ｍｍもの差が！Ｖ３より少し大きいＶ３ＰＬＵＳと比較しても30ｍｍもの差が存在します。

【↓V3とPLUSの比較↓】

【↓PLUSとSVの比較↓】

これにはプーリーサイズが関係しています。
V3・・・12/15T
V3PLUS・・・12/17T
SV・・・14/18T

V3とSVを比較すると明らかに両プーリーとも大きな違いが。
詳細は割愛しますが、一般的にプーリーは大きければ大きいほどチェーンの流れがスムーズになり抵抗が減ります。
例えば車を運転していてS字の急カーブとS字の緩やかなカーブ、どちらが減速なく進めるか。
答えは後者になりますよね、同じことがチェーンにも言えます。
また、プーリー自体の回転数が減る事も抵抗を減らすことに一役買います。
プーリーサイズが大きいほどいいかと言えば、地面との距離の問題や重量の問題、なにより変速性能の課題がある為製品化には途方もない労力と時間を費やします。

開発者によれば、今回の新作発表に至るまではかなり苦労したそう・・・。 

ラインナップ

R9200/R8100シリーズ用

[ysid 4580075236055]

R9100/R8000シリーズ用（電動/機械・SS/GS兼用

[ysid 4580075236093]

作業性

 この度DOGMA試乗車に取り付けたSVは12速用になります。
12速用はガイドプーリーの軸とビッグプーリーの取付軸が一直線のため純正プーリーがそのまま大きくなったイメージ。
R9200/R8100シリーズに取り付ける上では作業性は高いと言えます。

オススメのユーザーについて

高回転、アウターローを多用する人、ヒルクライムに向いています。
低回転、高トルクで踏む人だと利点を感じにくいかもしれません。これは、どのビッグプーリーにも言えると思います。新型はさらに回転抵抗が少なく感じることができたので、低トルク高回転型の脚質の人によりお勧めできると感じています。 

前作のV3/V3PLUSユーザーにとっても今回のSVは大きな違いを体感して頂けるはずです！
見た目の違いの通り、プーリーサイズも大きくなっていますので違いをご期待頂けます。

試乗車スペック/試乗方法

試乗車１：PINARELLO DOGMA F DISK

サイズ：50サイズ(160～175cm前後の方向け)
コンポ：R9270(12速デュラエースDi2)
ホイール：WH-R9270 C36

試乗車２：CIPOLLINI DOLOMIA

サイズ：Mサイズ(175cm前後の方向け)
コンポ：R9170(11速デュラエースDi2)

試乗申し込み

店舗にお電話もしくは直接ご来店いただき、車両の空き状況をご確認ください。
スタッフの空き状況、試乗車の貸し出し状況によってはその場でご案内させて頂きます。
混雑時にはご予約いただいた場合もお待たせする場合がございますのでお時間余裕があるときにお越しくださいませ。

試乗のご注意

受付時間　開店から日没まで。
試乗受付の際は顔写真付き身分証が必要です。
道交法を守り安全にご使用下さい。
高額車体のためロードバイク未経験者の方はお断りする可能性がございます。
くわしくはスタッフまでご相談ください。

※イベント等でご用意できない場合もございますのでご来店前にお電話等でご確認お願いいたします。
※未成年のご希望者場合は親権者の同意が必要となります。
※試乗車の貸し出し時間は約15分です。
※試乗車を破損させてしまった場合には実費請求致します。

 CDJのビッグプーリーご検討中の皆様、ご相談お待ちしております。