今回は特別入荷したARC1400 Dicut 50 DB を例にDT SWISSを大解剖していきます。

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なぜDT SWISS？

ポイント1:全パーツのノウハウが充実している

意外かもしれませんが、ホイール全てのパーツ（リム、スポーク、ハブ等）を自社で作ることのできるメーカーは極めて少ないです。一方でDT SWISSは全てのパーツを完全に自給自足しているため、全てのパーツにおいて弱点がありません。その証拠としてネタバレにはなりますがこの後のポイントは全てのパーツとなっています。

ポイント2:充実した風洞実験施設とSWISSSIDE社との研究とDICUTの搭載

エアロダイナミクスについての研究は日夜盛んにおこなわれ、最適は常に更新されています。一方でそういった施設を取りそろえることは非常に困難であり、風洞実験施設がある！と謳うことのできるブランドは限られています。さらにデジタルシミュレーションを実行するためにエアロダイナミクスの研究の権威ともいえるSWISSSIDE社と協力し開発した「エアロ+」を導入し、最新の最適エアロダイナミクスを実現しています。

実験施設詳細はコチラ。

加えて商品名にもなっている「DICUT」。乱気流を発生させやすいハブ周辺を最適化することで生じる空気抵抗を最適なものとすることができます。ここまで「全てのパーツに対して」エアロに特化したホイールは非常に稀有な存在で、最もエアロなホイールの一つとして君臨しています。

ポイント3:超高精度で厳格なテストをクリアするスポーク

DT SWISSのルーツはスポークから始まっています。最高品質の18/10ステンレススチールを用い（クロムが18%以上、ニッケルが10%以上含まれる耐錆、耐腐食性に極めて優れた素材。高級な食器などにも使われます。）専用のマシンによって精密に規格化し、高精度で高品質なスポークがつくられます。ヘッド部には厳しい検査をクリアしたDTの文字が刻印されており、その証左として現れています。

より詳細はコチラ。

ポイント4:絶対的シェアを誇る高品質ハブ

DT SWISSのハブは圧倒的なシェア率を誇り、多くのブランドでもハブだけはDT SWISSを採用する、という事もよく聞きますね。なぜDT SWISSのハブがいいのか？？単純な話ですが、圧倒的に高品質であるからです。高品質なハブを支える要素としては4つあります。

1. 窒化ケイ素を用いたセラミックベアリング

実はベアリング球は日本製で、高寿命且つ極めて小さい駆動抵抗を誇り、高速巡航を楽にし、下り坂などの加速をより顕著なものにします。駆動抵抗の少なさを特に感じられるのは漕ぎ出しで、走りの軽さをより明らかなものにします。

2. 剛性の高さを実現するラチェットEXP

ベアリングの間隔を7mm増やしたことにより剛性がアップしかつベアリングが高寿命になりました。インプレにはなりますがDT SWISSのハブが最もパワフルな漕ぎ出し、立ち上がりが出来ると感じております。

下のモデルが通常のラチェット。

3.細かなラチェット歯による力のかかりのよさ

立ち上がりの強さを達成する構成要素の一つにラチェット歯が細かいことが挙げられます。ラチェット　EXPに搭載される36Tの歯は非常に細かな作りとなっており、まさに「人馬一体」を実現させる力のかかり方を実現します。踏んだら即座に動く、を体現したラチェットです。

4. 手で外せる簡単なメンテナンス性

ラチェットEXPは構造が非常にシンプルにできているため、メンテナンスも非常に容易です。また、マニュアルも公開されているため、他のハブと比べても容易に扱えるのもポイントです。

以上のように、DT SWISSのハブについて上げていけば枚挙にいとまがありません。以上の点をまとめるといかにDT SWISSが優れているかがおわかりいただけるかと思います。

それでは今回入荷したホイールを見ていきましょう、

DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DB 

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スペック

共通　リム幅 20C

             リムハイト　50mm

フロント重量　716g
リア重量 836g

ハブ　ラチェットEXP搭載240グレードハブ

価格　443300円（税込）→完成車外しのため398970円（税込)＋通常付属しないホイールバッグ付き

ホイールバッグはコチラ。

確かに他ブランドと比べると存在感のある価格ですが、今回のご紹介をご覧になって少しでも興味を持っていただければ幸いです。

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