CDJ ハイパーチェーンオイル

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クランクを回してすぐわかる、極小の駆動抵抗

30~40km/hの高速域でクランクがぶんぶんと回せるのはもちろんのこと、駆動抵抗が大きく影響する、すなわちチェーンルブの差が表れるのは初動や登りなどの低速時。いわゆる高トルクをかける必要がある時ですが、その時に一番強さを感じました。登りである以上どうしてもクランクは重くなりますが、今まで使ってきたすべてのチェーンオイルの中でもトップクラスです。

無駄使いせずに済む極細ノズル、そしてキレイが長持ち。

このチェーンルブを激推ししたい最大のポイントは取り回しの良さと持ちの良さです。レーシングチェーンルブの宿命としてセラミックを用いるため、雨天時などでは汚れが大変なことになっていることもしばしば。一方でこのチェーンルブ、全然汚れません。ちゃんとチェーンをピカピカにした状態で塗布しておけばほとんど汚れがたまらず、「500km持つ」はまさに看板に偽りなしでした。（写真は奥平店長のインプレより引用）

さらに溶液を垂らすノズルが非常に細いため、無駄遣いをすることがほとんどないので最後の余分なオイルのふき取りで萎えることがありません。

コスパ良し、機能良しの最強アイテム

性能はもちろんのこと、寿命と量を考えればコストパフォーマンスは絶大な高さを持つと言って差し支えないでしょう。自分のチェーンルブには当分これを使おうと思えるすごい商品でした！！

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