ORBEA ORCA AERO M20iLTD

車体オルカエアロは時速40km/hで15Wの改善を計測できる空力性能をもったフレームで、剛性と重量の比率のパーフェクトバランスをめざしたロードレーシングバイクです。
M20iLTDは、最上位のOMXカーボンフレームに、シマノ電動アルテグラを組み合わせたハイパフォーマンスなグレードです。

カスタムカラーオーダー

フレームカラーをツートンカラーで「White」ｘ「Black」ロゴを「Metallic Golden Sand」でオーダーしました。
特徴はシートポストもフレームと合わせて「White」を選択しています。
このカラーオーダーなんと無料でできてしまうのです。
カラーオーダーの様子はこちらでご覧いただけます。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/06/146315]

フレーム

各所ゴリゴリのエアロ形状となっています。

下の写真は別の車体ですが、ダウンチューブ下のストレージボックスもエアロカバーとして機能しています。
今回は登録レースに使用するので外しましたが、エアロ能力を最大限引き出してくれます。

 もちろん付属ボトルとボトルケージも専用のエアロ形状ですが、今回はエアロより使い勝手を重視してELITEのVICO CARBONをロゴに合わせてゴールドを選択。
ボトルもメインカラーのホワイトに合わせてELITE  FLY TEX BOTTLEのホワイトを選びました。

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ハンドル周りの配線

ハンドル周りは専用品ですが、非常によくできており、ステム長の交換、ハンドル交換などが簡易にできるように工夫されつつ、最大限のエアロ効果を狙った形状になっています。
ハンドルはもちろんカーボン製です。
専用のコンピューターマウントがついてきます。（GARMIN WAHOO用）

ステムは120mmを選択しています。オーダー時にハンドル幅とステムの長さを選ぶことで、今乗っている車体を計測してハンドル位置を再現しています。

コンポーネント

シマノULTEGRA2ｘ12速Di2電動変速を搭載しています。
オーナー様は2x11速のDi2からの乗り換えですが、きっとその変速のスムーズさに驚いていただけると思います。

クランク周りは完成車から変更

純正ではアルテグラがついていますが、オーナー様のご希望でクランクを追加変更しています。
理由としてはデュラエースにしか設定されていない54Tをご利用になりたいとのこと。
平地のトップスピードはもちろんですが、ギアが大きくなることで、駆動効率も上がるとのこと。
何気にフレームのブラックとの色の相性も抜群です。

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54Tのギアはアルテグラのフロントディレーラーでは対応していないので合わせてデュラエースに変更

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チェーンの長さも合わなくなるので合わせて変更しています。

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そして、チェーンにはワイズロード では川崎店でしか行っていない、【MUCOFF 超音波チェーン最適化コーティング プログラム】を最初から施工しました。
プロ選手と3年がかりでMuc-Offが作り上げた最高峰のチェーンオイルを、超音波と温熱を使った専用の機材によりチェーンを最適な状態にコーティングします。このコーティングを行うことで、

究極の低フリクション
クッション性と静音性
低パーツ摩耗 

を得ることができます。
一度使うと他のチェーンオイルを使うことができなくなるほど高性能です。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/30/144526]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/12/08/144921]

パワーメーターペダル

ペダルにはGARMINのRally RS200両側計測 シマノクリート対応モデルを選択いただきました。
パワー計測ができるのはもちろん、べダルをどのポイントから踏み始めているかわかるパワーフェーズなど、他のメーカーにはない機能を装備しているのが最大の特徴です。対応するGARMINのサイクルコンピューターと合わせて使用することで、単にパワーを出すだけではなく、効率の良いペダリングができているのかを可視化することができるようになります。

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ホイール

オルベアの兄弟ホイールブランドOQUO Road Performance RP45TEAMミドルグレードのミドルハイトカーボンホイールが搭載されています。
ミドルグレードですが、かなりいいスペックなのがわかります。
リム形状：ミニフック
ホイール重量：1425g
リム内幅：21mm
スポーク：SAPIM CX-SPRINT
ハブ：ZIPP Z1 HUB 
チューブレスバルブ付き

このホイールは単品販売はまだされていないですが、他のブランドだと20から40万相当のスペックですね。

ZIPPのZ1ハブは66ノッチの掛かりのいいフリーハブ、上位グレードのCognition ハブと同じ回転の良いベアリング サイズです。
ONIベアリング化も可能です。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/08/10/139744]

サドル

座る部分は川崎店おすすめサドルのprologo SCRATCH M5

見た目は薄い形状ですが、ベースが良くしなるため、乗り心地のいいサドルです。

是非こんな素敵な1台を探しにワイズロード 川崎店にいらっしゃいませんか？