【CIPOLLINI】25年 新型イタリアンエンデュランスロード ITACA 登場
by: 奥平総帆

オールロードジャンルのバイク「ITACA」の登場です。
CIPOLLINIバイクの速さと合わせて、快適性を持ち合わせたイタリアンカーボンバイクです。

「ITACA」は、様々な用途を内包し可能性を体現しました。
CIPOLLINIバイクの特徴である、TCM（トゥルー・カーボン・モノコック）テクノロジーを採用したフレームは、つなぎ目のない１つのカーボン構造体として作られています。オートクレーブで硬化させることで、パイプ同士を接着せず強靭でありつつ軽量に作られています。
そのため、CIPOLLINIバイクの特徴であるパワー伝達性の良さと快適性の良さを併せ持ったバイクとなっています。
32Cタイヤを標準とし、余裕のあるホイールクリアランスは最大40mmまでのタイヤに対応して、多用途性を確保しています。
さらに、内蔵された小物入れはマグネット開閉式で、緊急時に必要なアイテムをダウンチューブ内に安全に収納できるようになっています。

TCM（トゥルー・カーボン・モノコック）

各サイズに採用したカーボンチューブは、サイズに合わせてそれぞれ専用設計されたモノコックフレームでつなぎ目のない軽量で強度のあるフレームで、全サイズ、同じフィーリングとなるようにサイズごとに専用のチュービングを追及した。

 

3Kカーボンルック

入念な手作業による3K仕上げ

 

エンデュランス／長距離ジオメトリー

走行性能を犠牲にすることなく、長距離用に最適化されている。

 

軽量レーシングバイクのDOLOMIA Mサイズと比べ、動的性能に関係するリアセンター、リーチを必要最低限の延長に止めることで、速さを。
スタックを大きく取り、ハンドル位置を高くすることでコントロール性と姿勢の快適性、フロントセンター、ヘッドアングル、トレール量を最適に調整することで安定感を、という設計が見て取れます。

 

タイヤ通過性

下り坂での快適性、トラクション、安全性を向上させるため、実測で最大40mmまで取り付け可能。（推奨はサイズは32mm）

 

キャリパーマウント

160mmのダイレクト接続により、アダプターを使用せず、すっきりとしたラインを実現

 

シートポストのデザイン

横から大きな穴が空いており、地面の凹凸を吸収し、何時間走っても快適な乗り心地を提供。

亜麻繊維

シートポストのラミネーションには、地面からサイクリストに伝わる振動を和らげるために亜麻の天然繊維が混合して使用されている。

 

収納コンパートメント

マグネット開閉式で、機械的な介入が必要な場合でも簡単に開けることが可能

MCipollini “ケースを標準装備

マルチツール、カバー脱着レバー、TPUインナーチューブの挿入に最適。

 

フレームのしなり対比

固すぎず、柔らかすぎすという中間を目指して作られています。
太いタイヤを履けるので、フレームの動的性能は犠牲にせず、タイヤのエアボリュームで快適性を調整できるのが強みです。

 

 

フルマウントRD対応

新しいフルマウント・リアディレイラーと、UDHドロップアウトを介した通常のリアディレイラーに対応。

カラーラインナップ

その他フレーム規格

BB

プレスフィット 41 X 86.5 MM

重量

フォーク： 480 g（アルミドロップアウトを含む）
フレーム：  970 g (Mサイズ – 塗装済み)

シートポスト

FLAX TECH、オフセット10MM、110g
オプション：DOLOMIAシートポスト

ヘッドセット

テーパード 1.1/2′ 1.1/2′

ブレーキシステム

ディスクブレーキ専用
（フラットマウント、スルーアクスル 12 X 142 MM – 12 X 100 MM）

ジオメトリー

XS     165cm前後
S        170cm前後
M      175cm前後
L       180cm前後
XL    185cm前後

価格