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	<title>川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店 &#187; 【CORIMA × 試乗】フランスが誇る老舗ホイールブランド「CORIMA」今なら川崎店で試乗できます！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！サイクルライフサポート！　川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店</description>
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		<title>【CORIMA × 試乗】フランスが誇る老舗ホイールブランド「CORIMA」今なら川崎店で試乗できます！</title>
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		<pubDate>2024-08-31 11:00:26</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[鈴木誠一]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[UCIワールドチーム「アスタナ」が2023年まで使用し、数々の勝利に貢献してきたフレンチホイールブランド「CO [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>UCIワールドチーム「アスタナ」が2023年まで使用し、<br />数々の勝利に貢献してきたフレンチホイールブランド「CORIMA」<br />2024年はフランスの「コフィディス」が使用しています！</p>
<p>このたびCORIMAの輸入代理店である、<br />株式会社トライスポーツ様のご厚意により、<br />試乗ホイールをお借りすることになりました！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5327-e1724927259698.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158324" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5327-e1724927259698.jpg" alt="IMG_5327" width="700" height="933" /></a></p>
<p>CORIMAは1988年に自転車業界に参入し、30年以上にわたり<br />製造プロセスのすべてのステップ（設計から最終的なホイール組みと<br />梱包まで）を管理しており、Made in Franceを貫いています！</p>
<p>CORIMAのホイールはこれまでサイクルモードなどの展示会で<br />見る（触る）機会はあったものの、試乗会は川崎店としては”初”の<br />開催となります！</p>
<p>特に目を惹くのは、アスタナも使用していたフラッグシップモデルの<br />MCCシリーズで、他に類を見ない特徴的なカーボンスポークは<br />どんな走りをしてくれるのか気になりますね！</p>
<p>今回お借りした試乗ホイールは4モデルで、<br />リムブレーキモデル、グラベルロード向けのオールロードモデルも<br />ございます！</p>
<p>①47mm MCC WS EVO DX</p>
<p>　DISCブレーキ／TLRモデル／フックレス<br />　リムハイト　47mm<br />　リム内幅　21mm<br />　重量　1,480g<br />　税込定価　649,440円（※Ceramicspeed仕様＝736,560円）</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5328-e1724927301591.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158325" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5328-e1724927301591.jpg" alt="IMG_5328" width="700" height="525" /></a></p>
<p>アスタナの多くの勝利に貢献してきたCORIMAのフラッグシップモデル！<br />3年間の開発期間を経て、軽量性と高い空力性能と剛性を併せ持つ<br />CORIMAのテクノロジーを結集したホイールです！</p>
<p>他に類を見ないMCCのハブとスポークは12本のスポークのみで<br />左右2本が並ぶように組まれており、横風の影響を受けにくく<br />コントロールし易い設計になっています。<br />また2本のスポークが結合されたY字型カーボン構造により、<br />フルカーボンリアハブは加速中およびブレーキ中に<br />DISCブレーキの高い制動力でかかるトルクを受け止める<br />強度とY字型ジョイントで力の分散が確保されます。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5332-e1724927406421.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158329" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5332-e1724927406421.jpg" alt="IMG_5332" width="700" height="933" /></a></p>
<p>そして、全体的な剛性と強度を高めるためにCORIMAが特許を持つ、<br />「トーションボックステクノロジー」は<br />リム内部に充填された構造用発泡材がリムの屈曲を大幅に低減し、<br />高いパワー伝達力がバイクを前進させる推進力となります。<br />また、発泡材が振動と音の両方を吸収し、静かで快適な乗り心地を<br />実現します。</p>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158424" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/3.jpg" alt="トーションボックステクノロジー" width="188" height="143" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>この赤丸をしたゴムが最初は水抜き穴？と思いましたが、<br />実はこのゴムキャップはリム内圧が空気圧の限度を超えた際に<br />リムが破損しないように内圧を調整してくれる調整弁の役割を<br />果たしているとのこと！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_53521-e1724996063591.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158427" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_53521-e1724996063591.jpg" alt="IMG_5352" width="400" height="300" /></a><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5352-e1724995846330.jpg"><br /></a>　 </p>
<p>②32mm WS EVO DX</p>
<p>　DISCブレーキ／TLRモデル／フックレス<br />　リムハイト　32mm<br />　リム内幅　21mm<br />　重量　1,505g<br />　税込定価　350,240円</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5334-e1724926772203.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158313" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5334-e1724926772203.jpg" alt="IMG_5334" width="700" height="525" /></a></p>
<p> WS EVOホイールは山道、平坦な道、起伏のある道など<br />あらゆるロードステージに対応し、最高のパフォーマンスを<br />発揮するよう設計されています。<br />優れたリム剛性とR2スポーキングパターン<br />（ドライブ側12本、ノンドライブ側8本）により、<br />パワーの伝達を改善し、前世代と比較して145g軽量化しています。<br /> </p>
<p>③47mm MCC WS+</p>
<p>　リムブレーキ／クリンチャーモデル<br />　リムハイト　47mm<br />　リム内幅　16mm<br />　重量　1,430g<br />　税込定価　609,400円（※Ceramicspeed仕様＝680,900円）</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5337-e1724926833711.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158316" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5337-e1724926833711.jpg" alt="IMG_5337" width="700" height="525" /></a></p>
<p>リム内幅は16mmでクリンチャー仕様と設計は現在のトレンドである<br />ワイドリム化、チューブレス対応ではありませんが、<br />今ではDISCブレーキモデルしか販売していないメーカーもある中、<br />CORIMAはリムブレーキタイプもあります。<br />このMSS WS+はリムブレーキのフラッグシップモデルで、<br />特徴的なスポークは①のDISCブレーキモデル同様で、<br />12本のスポークのみで左右2本が並ぶように組まれ、<br />横風の影響を受けにくくコントロールし易い設計になっています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>④ESSENTIA</p>
<p>　DISCブレーキ／TLRモデル／フックレス<br />　リムハイト　40mm<br />　リム内幅　23mm<br />　重量　1,600g<br />　税込定価　243,100円</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5342-e1724927142186.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-158321" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2024/08/img_5342-e1724927142186.jpg" alt="IMG_5342" width="700" height="525" /></a></p>
<p>ロードとグラベルの境界をなくすことを目的としたフックレスリムは、<br />幅広のチューブレスタイヤをより低い圧力で快適さとコントロールを<br />最大化するように設計されています。<br />対応タイヤは28C～50C（フックレス対応チューブレスレディタイヤ）<br />なので、グラベルロードやエンデュランスロードにもオススメ！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆ご試乗にあたって</p>
<p>１．試乗に必要なもの<br />　①お客様の自転車<br />        ※自転車のご用意はございません。<br />　　　お客様自身の自転車に装着します。<br />　　　また、フリーボディはシマノ用のみとなります。<br />　②免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書<br />　　（保険証、学生証は不可）<br />　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。<br />　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が<br />　　必要になります。<br />　③ヘルメット</p>
<p>２．試乗時間<br />　　試乗可能時間：13：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）<br />　　約15分ほどを目安にしております。</p>
<p>３．予約などの有無<br />　　電話及びご来店時にて予約を承っております。<br />　　また、ご予約時にご使用のコンポをお知らせください。<br />　　※シマノ用のみとなります。</p>
<p>４．開催期間<br />　　8/31（土）～9/16（月）<br />　　※定休日：火曜日／水曜日開店時間：15時</p>
<p>５．その他<br />　　試乗当日が雨天の場合、または路面状況により、<br />　　試乗を中止する場合がございます。<br />　　また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたり<br />　　お客様の安全保護上不適切と判断した場合は<br />　　試乗をお断りさせていただく場合がございます。</p>
<p>中々試乗する機会の少ないCORIMAのホイール。<br />この機会に是非！<br />皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております！！</p>]]></content:encoded>
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