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今回は驚きの推進力と優れた重量剛性比を持つ超軽量オールラウンドバイク WINSPACE SLC3.0 ののご紹介とインプレッションをさせていただきます。

現在、私スタッフ松原は同社 WINSPACE の軽量エアロロードの T1550 に乗らして頂いていて、高速域の伸びの良さと急勾配での振りの軽さに大満足の車体になっています。

↓詳しくはコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/sendaiizumi/2024/05/24/22201]

そんな軽量で完成度の高い車体を作る WINSPACE が作るオールラウンドバイクですから、非常に興味深いです。

 WINSPACE SLC3.0 

超軽量設計

Mサイズで699gという軽量設計を実現し、加速性や、操縦性など、ライダーのパフォーマンスを最大限に引き出してくれます！

革新的カーボンファイバー技術

SLC3は、東レのT1100、T1000、M46、M65といった軍事用レベルのカーボンファイバーで構成されており、軽量でありながら優れた強度と剛性、柔軟性を実現している。

※メーカーサイトから引用

最先端の一体成型技術

一体成型技術により、フレーム全体の剛性、軽さ、強靭さを大幅に向上。一体成型のフレームには繋ぎ目がないため、従来のフレームと比較して、圧倒的なパワー伝達効率とパフォーマンスが提供される。

※メーカーサイトから引用

フレーム

タイヤクリアランスは最大32Cまで対応しているので、最近の超ワイドリムのホイールにも対応しています！！

コックピット周り

ハンドル・ステムには WINSPACE のステム一体型ハンドル ZERO SL が採用されていました。

軽量で剛性も高いこのハンドルは WINSPACE 以外にお乗りの方にもオススメのハンドルです。

サドル・シートポスト

サドルはセライタリアのサドルが採用されていて、シートポストは27.2のカーボンシートポストが採用されていました。

27.2なのでカスタムの幅も広くなり、車体にオリジナリティーが出ますね！

コンポーネント

コンポーネントは新型の ULTEGRA DI2 が採用されていました。

DURA-ACE に匹敵するパフォーマンスを持つハイパフォーマンスコンポーネントです！

ディレーラーハンガーは、ダイレクトマウントタイプの物が採用されていたので、変速時の剛性感もあり気持ちよく変速がきまりました。

タイヤ・ホイール

タイヤは信頼性が高くグリップ力の高い IRC FORMULA PRO が採用されていました。

ホイールには WINSPACE のホイールブランド LUN のカーボンホイール HYPER 3 が採用されていました。

以前 WINSPACE JAPAN にこの3rdシリーズのホイールを数日貸していただき高強度やロングライドで使用しましたが、軽量で剛性も高く、巡行性能もいいのに反応も良い私自身本気で購入しようとしていたホイールです。

そしてこのホイールが SLC3.0 にマッチしていてトータルバランスがとてもいい試乗車になっていました。

ジオメトリ

ヘッドチューブ、シートチューブが少し長めで、レーシングバイクとしては、少し快適なジオメトリが採用されています。

インプレ

まず乗る前に車体を持ち上げ感じたのは、ディスクブレーキのバイクでアルテグラ組でディープリムホイールを装備してるのにも関わらずとても軽く試乗する前から非常にワクワクさせてくれる車体になっていました。

乗ってみて最初に感じたのは、車体重量が軽いのにも関わらず直進安定性が高く、軽量オールラウンドバイクにありがちなヒラヒラ感が少ない非常に乗りやすい車体だなと感じました。

さらに車体自体の推進力も非常に高く、他メーカーのハイエンドにありがちな高いペダリング技術を求められるような感じもないのである程度ロードバイクに慣れている方にはおすすめできる完成度の高いフレームになっていました。

WINSPACE SLC3.0 

カラー：カーボンブラック

試乗サイズ：Mサイズ(173CM前後)

価格：フレームセット ￥368,000-(税込)

在庫：ご注文にて承ります

細かい仕様等で気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせください。

Y's Road 仙台泉
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