BROMPTON / T LINE URBAN LOW

BROMPTONのラインナップ内において最高峰モデルのT LINEはメインフレーム等がチタン、フロントフォークなどがカーボンでできている超軽量モデルです！今回のH様の車体のベースとなった車体が下記ワイズロードオンラインの車体です！

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既に多くのカスタム済み

既にH様のT LINEは多くのカスタムを施させていただいております！今回までのおさらいは下記リンク先の過去記事をご覧ください♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/22/151804]

GOKISO クライマーハブ

今回は7月にオーダーを頂いたGOKISOクライマーハブ(受注生産品)が年末にお店に届き、当店にてホイール組みしH様のBROMPTON T-LINEにお取り付けさせていただきました！

今回のH様のご注文でBROMPTON用GOKISOハブは１１件目の取付となりました！皆様ありがとうございます！！

BROMPTONに取付可能なハブの中でもっとも高性能なGOKISOスーパークライマーハブのハブボディをチタンから超々ジュラルミン(A7075T73)へ変更したコスパモデルがクライマーハブです！

スーパークライマーについての過去記事がございますので気になる方は下記リンク先をご覧ください♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/02/06/128785]

マットワインレッド

GOKISOクライマーハブの場合カラー選択がマットブラックorマットワインレッドからお選びいただけます！※アップチャージでオプションカラーも有り

今回H様はマットワインレッドをお選び頂きました！造形だけでなくカラーでも「GOKISOのハブ」感がより一層感じられる良いカラーです♪

私もBROMPTON用GOKISOハブはマットワインレッドを使っています！

リムはJOSEPH KUOSAC

精度の高さと剛性のバランスが良いアルミリム、当店ではBROMPTONサイズのホイールを手組する際の新定番となっています！

ポリッシュシルバーが眩しくカッコイイ逸品です！

スポークを通す前に保護してからホイール組みしています！シールを千切ってペタペタ貼るのですが意外と時間がかかるけども大事な工程です！

組付け完了

全体画像だと見えにくい箇所ではありますが走行時の性能変化は分かりやすく体感していただけることでしょう！

ホイールに目を向けると一目瞭然の主張度合です！

回転抵抗の激減やベアリングに抵抗が出ないようにするためのフィンガーアーム構造による副次的な効果の乗り心地の良さなど直結的に走行性能の向上だけでなくリアハブのフリーボディの内部構造も純正と大きく異なる結果、PラインTライン純正ホイールと比較してラチェット音が細かい＆静かになります！PラインTライン純正ホイールのラチェット音に悩まされている方は一考の余地ありかと思います！

H様ありがとうございます！

H様この度はGOKISOクライマーハブご注文頂きありがとうございます！既にRIDEAハブを使った手組ホイールからのステップアップですがそこからでも性能アップを体感していただけることでしょう！

お話のあったMINIMOD'sの多段ギア化などのご相談もおまちしております♪もう一台のブラックラッカーも作業完了致しましたらご連絡差し上げますのでお待ちください！快適で楽しいBROMPTONライフをお過ごし下さい♪

ワイズロード川崎店お客様の1台

ロードバイクやBROMPTONなど拘りのカスタムをさせて頂いたお客様の車体を上記リンクにてご紹介させていただいております！カスタムの参考に是非ご活用くださいませ！