MARIN NICASIO+(マリン ニカシオプラス)

サイズ：54(適正身長170-175cm前後) カラー：サテンタン

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決算セール開催中2/11(火祝)までです！

決算前の超お買い得セールです！

完成車と同時に用品を購入頂くと10%offになるので輪行袋やスタンドも一緒にどうぞ！

是非この機会にどうぞ！

650Bホイールに太タイヤを採用！本格オフロードも行けちゃう！

NICASIO+はロードやクロス等に多い700cでは無く、一回り小さめサイズの650Bというホイールを採用しています。
オフロードを走るのには車輪径が大きいほうが走破性が高いのですが、径が大きくなると自転車自体も大きく、長く作る必要があり乗り降りや操作性に難が出てしまうことが有ります。
その問題を車輪径を小さくして解決を図ったのが650Bの規格です。

47cという太いタイヤを装着し外径を700cとほぼ同等にすることで走破性を高めています。

タイヤを太くすることで中の空気がより沢山入るので乗り心地もふわふわと気持ち良くなっています。
標準採用のWTBのタイヤは路面抵抗も少ないスリック仕様なので舗装路のロングライドにも安心して使用可能です。

細身で丈夫なクロモリフレーム採用のタフなグラベルロード

丈夫なクロモリ素材(軽量スチール)を採用したグラベルロードバイクです。
丈夫な素材なので細身なシルエットでスタイリッシュな印象のバイクに仕上がっています！

本来のグラベルを走る用途にも、通勤通学にも長持ちしてくれる素材です！

グラベルロードには珍しくスタンド台座有ります！

NICASIOにも有ったスタンド台座ですが、当然NICASIO＋でも健在です！

横並びに2つ穴が開いているところに専用のスタンドを装着可能です！
通勤通学で駐輪ラックなどが無い駐輪場に駐車する、お買い物等街中でほんのちょっとお店の前に駐輪したい
そんな用途にピッタリです！

変速はフロント変速を省いた1×9段変速

変速は前側の変速機を省いた1×9(ワンバイナイン)になっています

前側変速を無くすだけだと登り坂が辛くなってしまうので、

後ろ側のローギアを42Tとかなり大きくしています。
この大きなギアによってある程度の登り坂も登攀可能となっています。

変速パーツはMicroshiftのADVENTを採用。
ブレーキレバーから手を離すこと無く変速ができる手元変速システムとなっています。

ワイヤーを使用したメカニカルディスクブレーキ

ブレーキは比較的安価なワイヤーを使用したメカニカルディスクブレーキになっています。

油圧システムと比べるとレバーの引きが重かったり、ストップパワーは弱めですが
反面値段が安価でメンテナンスが容易に出来るという利点があります。
効きや引きの軽さをアップグレードしたい場合ブレーキ自体をアップグレードしてしまうのもオススメです。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/06/24/154738]

色々なグラベルロード在庫しています！

川崎店では今回ご紹介したNICASIO+以外にも色々なグラベルロードを在庫しています。

 是非川崎店へご来店下さい！