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	<title>川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店 &#187; 【BONTRAGER】汎用性に優れた一体型ハンドルバー！価格も軽さも驚き？の「Aeolus RSL VR-C」！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！サイクルライフサポート！　川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店</description>
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		<title>【BONTRAGER】汎用性に優れた一体型ハンドルバー！価格も軽さも驚き？の「Aeolus RSL VR-C」！</title>
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		<pubDate>2025-04-02 12:04:29</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[鈴木誠一]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[各社が空力性能に凌ぎを削る中、軽量性と空力性能を兼ね備えた「一体型ハンドル」は、今では殆どのメーカーのロードハ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>各社が空力性能に凌ぎを削る中、<br />軽量性と空力性能を兼ね備えた「一体型ハンドル」は、<br />今では殆どのメーカーのロードハイエンドモデルに採用され、<br />完全フル内装仕様のフレーム専用品として<br />開発されているものもあるほどです。<br />1分1秒を争うレースなどでは、１ワットでも削減するために<br />コックピット周りのケーブルを完全フル内装できるように<br />フレームも設計されていますが、<br />そんなフレームばかりではないこともあり<br />一体型ハンドルに興味があるけど…</p>
<p>・高価すぎる（中には20万円を超えるものも）<br />・どれが付くのか分からない<br />・そもそもフレームがフル内装に対応していない</p>
<p>などなど、私も同じようなことを思っていました！</p>
<p>そんな方におススメする一体型ハンドルがあります！</p>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/10-e1742812162486.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-167354" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/10-e1742812162486.jpg" alt="ハンドルバー①" width="700" height="374" /></a></p>
<p>BONTRAGER<br />Aeolus RSL VR-C ハンドルバーステム<br />税込価格　79,900円</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>このハンドルバーはフル内装ではなく、セミ内装仕様です！<br />ハンドル下側にケーブルが通る溝が施されており、<br />そこに蓋をしてケーブルを添わせる構造により、<br />空力性能と見た目を損なわず、作業性も良くなります。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/12-e1743053931379.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-167435" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/12-e1743053931379.jpg" alt="ハンドルバー②" width="700" height="450" /></a></p>
<p>超高密度圧縮のOCLVカーボン製造技術で作られた<br />ハンドルバーは強度を確保しながら超軽量で振動吸収性に優れ、<br />重量は400mm×100mmで300g切りの287gと驚くべき軽さ！<br />それでいて、価格も8万円とコスパも良く、<br />多くのロードバイクで使用できる汎用性を持っていることが<br />オススメしたい理由です！</p>
<p>※OCLVとは「Optimum Compaction, Low Void」の頭文字を<br />とったもので、超高密度圧縮によって空隙をわずか1％未満に抑える<br />トレック独自のカーボンフレームの製法。<br />空隙率1％未満という数字は、航空宇宙産業の基準よりさらに<br />厳しいもので軍事産業レベルの高級グレードカーボン！ </p>
<p>空力性能も優れており、風洞施設で出力を7ワット削減、<br />旧モデルよりも10%速いことを実証済です。</p>
<p>個人的には最近のトレンドであるドロップのフレア形状を<br />採用してくれたら言うことなしですね。</p>
<p>この一体式ハンドルを選ぶ際には、リーチが100mmという<br />ロングリーチが特徴の為、現在お使いのハンドルリーチを確認した上で、<br />ステム長を決めていただくと良いですね！</p>
<p>サイズは、以下ラインナップです。<br />本日現在、メーカー在庫は全サイズございます。</p>
<p>380mm：80、90、100mm<br />400mm：80、90、100、110mm<br />420mm：90、100、110mm、120mm<br />440mm：100、110、120mm<br />※ハンドル幅（芯－芯）</p>
<p>また、一体式ハンドルで気になるのはサイコンやライトの<br />取り付けですが、専用付属品として<br />Blendr MonoおよびDuo BaseとIonライトやGarminコンピュータ用の<br />マウントが付いています。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/13-e1743053947973.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-167436" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/13-e1743053947973.jpg" alt="付属品" width="550" height="341" /></a> </p>
<p>実は自分のバイクにもこの一体式ハンドルを取り付けています！<br />（TREK EMONDA SLR 2019年モデル）</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/img_6598-e1743069532597.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-167483" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/img_6598-e1743069532597.jpg" alt="IMG_6598" width="400" height="300" /></a><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/img_6600-e1743069523248.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-167485" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/03/img_6600-e1743069523248.jpg" alt="IMG_6600" width="400" height="300" /></a></p>
<p>このフレームでは出来ませんが、<br />トップカバーからフレームへ内装するタイプの車体との<br />組み合わせは最適です！</p>
<p>詳しくはスタッフまでご相談ください。<br /> </p>
<p>フル内装非対応のフレームで一体式ハンドルのカスタムを<br />ご検討中の方は、このハンドルバーもご検討ください！</p>
<p>スタッフ一同お待ちしております。</p>]]></content:encoded>
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