CDJビッグプーリー「SV-S/SUPER VELOCE SPORT」製品仕様

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変更ポイント

前作のSVで好評だった部分はそのままに、5ｇ軽量化されました。
近年のDi2などに代表される電動変速機。シマノのリアディレイラーはその動きに耐えられるように。完全な肉抜きではなく、中央部分を薄く削ってあります。

↓形状も後ろ側がすっきりとした形状となっています。

イタリアンカラーの方が新型です。

価格

シマノR9250/R8150シリーズ　68,200円税込　（ マットカラー）

■ベアリングオプション
標準はハイブリッドセラミックベアリングです。
フルセラミックベアリングをご希望の場合は+9,900円（税込）にて選択可能です。

SVからの継続機能

テンション、ガイドプーリーがさらに大きくなり、チェーンの折り曲がりが少なくなることでチェーンの駆動抵抗を今まで以上に低くなるように設計。
ガイドプーリーの巨大化に伴う変速不良を最小限になるように設計。
ガイドプーリー14T、テンションプーリー18T
ナローワイド形状をプーリーに採用し、変速性能を向上。作動音の軽減。
大きさは前作と同じで、軸間距離113ｍｍ
となっています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/02/121148]

遊び心のあるデザイン

軽量化のために1段低くなっている部分にカッティングシートを張り付けることでこんなにもおしゃれなデザインに早変わり。
近日これ用のデカールも発売される予定だそうです。お値段もそれほど高くない事になりそうです。

近日インプレッションをアップ致します。お楽しみに！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/04/25/168789]