MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23MM 

MAVICならではの機能はそのままに、軽量でありながらワイドな23 mmへと拡大！ 
COSMIC SLR45は元々レースに使用できるオールラウンダーなリムハイトホイールです。
これがワイド化することでどう変化したのかを見ていきたいと思います。

インプレッション

結論からお伝えすると、高い巡航性能とワイド化による快適性を併せ持ったレーシングホイールと感じました。

普段使用しているホイールは主にMAVICのSLR40(リム内幅19mm)もしくは45に28Cタイヤをチューブレス運用していますので、それとの対比になっていると思います。

車体スペックとインプレッション条件

フレーム：CIPOLLINI AD.ONE

[ysid 2025000000650]

コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8100系

ホイール：MAVIC COSMIC SLR45 23mm

[ysid 3701380930907]

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[ysid 22348784]

タイヤ：MAVIC YKSION PRO UST II　700ｘ28c　チューブレス運用

[ysid 0193128278397]

空気圧：フロント4.26bar　リア4.53bar
場所：多摩川サイクリングロード50%+市街地50%

平均速度：23ｋｍ/ｈ
走行距離：52ｋｍ
風速：2～6m/s斜め右前からの風
好みの乗り味：硬さがある加速性の良い車体が好き

加速

ワイドリムによるタイヤの太さと振動吸収の良さを強く感じますが、レーシングホイールだけあって芯のある硬さのある加速感前もでるからきっちり継承されています。
高い次元でリムの太さとタイヤの太さから来る快適性と高速性能の高さが両立していると感じます。

振動吸収性

普段の使用がリム内幅19mmにタイヤ幅28mmを使用していますが、それに比べてタイヤ太さが4mmもアップしているので、タイヤの振動吸収の良さを感じます。ロンクライドにはもってこいの乗り味だと思います。

高速巡航

加速の良さを感じます。SLグレードと比べると高速が維持しやすいと感じました。
河川敷で、なるべく30km/hを維持するように走りましたが、安定した走りを感じられます。

コーナリング

タイヤが太いので安心して車体を傾けることができます。ルート上、コーナリングはあまりないのですが、河川敷にある土手への切り返しでの180度ターンはすごくやりやすかったです。
ダンシングして車体を傾けても安心感があります。

横風 

インプレッション日は前方からの風が強く横風の影響を受けるような状況は、ほぼありませんでした。
リム形状は同じなので以前にインプレッションしたSL45と変わらず、高速巡航中にハンドルを大きく取られるような不快な挙動ないのではないかと思います。

まとめ

ストッップアンドゴーが多くある街中では良さをあまり感じませんでしたが、巡航速度が一定のロングライドや、路面の凹凸を吸収するなどの快適性が欲しい方にはぴったりのホイールだと思います。
標準ホイールからのステッップアップや、距離の短いトライアスロンにもいいと思います。

ワイズロード 川崎店では今回インプレッションに使用したホイールをお貸しすることができます。

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23MMスペック

前後重量

ウェイトペア : 1482 g
ウェイトフロント : 676 g
重量 リア : 806 g

リム

素材 100%カーボンファイバーUD外層
高さ45mm 内幅23 mm
ドリル フォアカーボンテープレスチューブレステクノロジー
前後24穴 ブレーキディスク
ETRTOサイズ622x23TC
タイヤUSTチューブレスレディ

スポーク

素材スチール
形状ストレートエアロコンストレインテッドアンチロートフロントとリア
ニップル: 真鍮, 黒
ネジ: M6
棚板2枚クロスフロントとリア

MAVIC COSMIC SLR45  DISC 23MM 前後セット/シマノHG/700C

前後セット：税込363,000円→ASK!

[ysid 22349026]

リム素材

今回の大きなモデルチェンジはリムにあります。
3kカーボンから上位モデルにも採用されるUDカーボンに変更。
これによりワイド化しているのにもかかわらず前後30g軽量化と剛性アップにつながり、より走りの質が向上しています。

ホイールの特徴

ワイドリム23mm

今までの19mmから23mmへ、4mmも内幅が広がりました。

快適性の向上

このおかげで同じタイヤ幅でもタイヤの接地面が上がり、さらに路面の振動吸収がUPします。
空気圧条件で振動吸収率が約12%軽減されることがわかっています。

コーナリング性能の向上

ワイドニムよりタイヤの断面形状がコーナー中に潰れず、丸みを帯びた形状を維持することとなり、コーナリング時の安定性が飛躍的に向上します。
テイストデータでは、19mmのホイールに比べ23mmのホイールは10％も向上します。
これにより下り坂やテクニカルなコーナリングセクションでの安定性が高まり、より積極的に走ることができるようになります。

高い空力性能

空力的利点

幅広くなったリム形状によりホイールが受ける斜めからの風が当たった際の気流の剥離を防ぎ、空力性能を最大15%向上させることができます。

新しいリム形状による空力性能の向上

新しい太いリム形状となったことで、空力性のがアップします。
タイヤとリムとの接合部分が滑らかに一体化されることで、リム周りで発生する乱流を抑えます。
また、幅広くなったリム形状によりホイールが受ける斜めからの風が当たった際の気流の剥離を防ぎ、空力性能を最大15%向上させることができます。

特許のエアロスポーク

SLRグレードに使用されている特許のエアロスポークにより、時速50km走行時において約5wのパワーセーブを可能にしています。
このスポークは自転車用ではなく、バイク用スポークの製造会社に特注で作ってもらっているとのことです。

Foreカーボンテクノロジー

MAVIC FORE カーボンテクノロジーは、スポークを通すためにリムに穴を開けることなく、内部のインサートに直接スポークを接合するMAVIC独自の設計です。
穴を開けなくていいことによりより薄く軽く、そして高剛性を両立しています。
重量は一般的なリムより約１０％の軽量化、リム外周を軽くできることで走りの軽さにつながっています。

穴が空いていないことによりチューブレス仕様を最適化し、エア保持性能を向上させます。

高い作業性

先に説明したForeカーボンテクノロジーにより、リムテープ が完全に不要となります。
その結果

リムテープ 分リム外周の軽量化 約-30g

エア漏れのリスクを大幅に低減

リムテープ の貼り付けや交換作業が不要

インフィニティーハブ

パワー伝達性、耐久性、メンテナンス性を最大効率化させるためにMAVIC自社生産のオリジナルハブです。

インフィニティーハブの特徴

パワー伝達性の向上のため最適化されたスポークスロット
左右スポークテンションの均衡化
非接触スポーク組み：スポークノイズの減少
自動ベアリング与圧調整：QRMオート
１種類のスポーク長で構成
容易なメンテナンス性
ID360フリーホイールシステム
40ノッチフリー：掛かりの良さと最適な回転

USTチューブレス

もちろんUSTチューブレスシステムに対応しており、新ETRTO規格のタイヤの施工も悪くありません。
USTチューブレスシステムは他社でいう所のチューブレスレディーですので、チューブを入れてクリンチャー仕様で使うことも可能です。
ただ、せっかくならば、一度チューブレスでの運用もしてみてください。乗り心地の軽さと乗り心地の良さを高次元で両立し、なおかつシーラントのおかげでパンクのリスクも低減します。

MAVICホイール試乗可能です

川崎店では、MAVICのロード系ホイールの主要モデルの試乗ホイールが通年用意してありますので、ホイールのアップグレードを検討している方には是非とも体験していただきたいです。

ホイールは自転車のアップグレードの中でもその違いを体感し易いアイテムですが、ホイールの素材や重量、リムハイトなど、剛性や軽量性の違いで乗り味は変わってくるので、脚力や走り方（競技、ロングライド、ヒルクライムなど）によって好みが分かれてきます。
※タイヤもチューブレスかクリンチャーかで変わってきます。
ただ、ホイールは高額なため、試乗してから自分に合ったホイールを購入できたら良いですよね！

また、圧倒的な低トルクによる漕ぎ出しの軽さとホイールの速度維持を実現する、株式会社ジェイテクト様の『Oniベアリング』が搭載されたモデルもありますので、究極の回転性能を体感できますよ！

試乗可能なホイールは下記のとおりです。
◆DISCブレーキ用

　・カーボンモデル
　　COSMIC SL 32 カーボンクライムモデル
　　COSMIC SL 45 DISC23mm
　　COSMIC SL 45 DISC23mm（Oniベアリング仕様）
　　　　カーボンオールラウンドモデル
　　COSMIC SLR 32 DISC（Oniベアリング仕様）
　　　　カーボンクライムレーシングモデル
　　COSMIC SLR 45 DISC 23mm　
　　　　カーボンオールラウンドレーシングモデル
　　COSMIC S 42 DISC　
　　　　カーボン高コスパモデル

　・アルミモデル
　　KSYRIUM SL DISC　アルミ軽量モデル
　　KSYRIUM 30 DISC　アルミ高コスパモデル

◆RIMブレーキ用

　・カーボンモデル
　　COSMIC SL 40　カーボンオールラウンドモデル
　　COSMIC SLR 40　カーボンオールラウンドレーシングモデル

　・アルミモデル
　　KSYRIUM SL　アルミ軽量モデル

※タイヤはMAVIC他チューブレスレディタイヤ装着。

◆DISCブレーキモデル

・カーボンモデル

COSMIC SL 32 DISC

　　ホイール重量 　1,499g
　　内幅　21mm

[ysid 0193128419592]

[ysid 0193128418786]

COSMIC SL 45 DISC 23mm

　　ホイール重量　1,555g
　　リム内幅　23mm

[ysid 22340849]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/12/29/163721]

COSMIC SL 45 DISC 23mm（Oniベアリング仕様）

　　ホイール重量　1,555g
　　リム内幅　23mm

[ysid 22340849]

[ysid 22193889]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/02/20/165591]

③COSMIC SLR 32 DISC（Oniベアリング仕様）

　　ホイール重量　1,390g
　　リム内幅　21mm

[ysid 0193128463939]

[ysid 0193128465216]

[ysid 22193889]

④COSMIC SLR 45 DISC 23mm

　　ホイール重量　1,482g
　　リム内幅　23mm

[ysid 22349026]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/03/13/166524]

⑤COSMIC S 42 DISC

　　ホイール重量　1,660g
　　リムハイト　42mm
　　リム内幅　21mm

[ysid 22304209]

・アルミモデル

①KSYRIUM SL DISC

　　ホイール重量　1,575g
　　リムハイト　22mm
　　リム内幅　19mm

[ysid 0193128422370]

[ysid 0193128421205]

②KSYRIUM 30 DISC

　　ホイール重量　1,776g
　　リムハイト　30mm
　　リム内幅　19mm

[ysid 0193128787790]

[ysid 0193128788353]

◆RIMブレーキ用

・カーボンモデル

①COSMIC SL 40

　　ホイール重量　1,599g
　　リム内幅　19mm

[ysid 0193128420796]

[ysid 0193128422356]

②COSMIC SLR 40

　　ホイール重量　1,390g
　　リム内幅　19mm

[ysid 0193128574482]

[ysid 0193128574475]

・アルミモデル

①KSYRIUM SL

　　ホイール重量　1,480g
　　リムハイト　22mm
　　リム内幅　19mm

[ysid 0193128420017]

[ysid 0193128421885]

試乗にあたってのアナウンス

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。
　※水曜日は15時開店の為、15:00～17:00まで（試乗受付時間16:30）

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。