ヒルクライムはとくに機材を軽くしたくなりますね。

ホイールやフレームを軽くするのは金銭的には大きな負担になります。

しかし、それよりも安くて効果もあるのがタイヤです。

Panaracer  AGILEST LIGHT

　　　　　　　　　　　　　　￥7，590-　税込み

おそらくロード用タイヤでいちばん軽いと思われるのがパナレーサーのアジリスト ライトです。

重量は「700×25C」で170ｇ。

他メーカーの軽量タイヤでも200ｇ前半ぐらいの重量ですので脅威的な軽さです。

また、重量だけでなくコンパウンドも見直して転がり抵抗もアジリストシリーズの中でいちばん軽いものになっています。

チューブはTPU で

アジリスト ライトはクリンチャータイヤですのでチューブが必要です。

おすすめは同じくパナレーサーのパープルライトです。

　　　　　　　　　　　　￥1，980-　税込み　(バルブ長65ｍｍ)

重量は36ｇとこちらも超軽量。

タイヤとチューブ合わせても206ｇしかありません。

ほぼヒルクライム専用？

軽いためトレッド面が非常に薄いのですが耐パンク用のベルトも使われていて最低限の耐パンク性は備えていますのでヒルクライム大会時の自力で下ってくる際もそれほど気を使わなくてもよさそうです。

ですがトレッド面は薄く耐摩耗性は低いためロングライドには向いていないです。

最後に

タイヤを高級なものに交換するのは性能アップのためのパーツ交換ではコスパに優れたチューンナップです。

とくに完成車で購入した車体に付いているタイヤはコストカットされたタイヤが付いていることが多くそのまま使っているのであれば交換することをおすすめします。

ヒルクライムなら完成車に付いていたタイヤから軽量タイヤに交換すれば大幅な性能アップになりますよ。

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