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	<title>川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店 &#187; 【CANE CREEK】買っちゃいました！ブロンプトンに最適化した新しいバージョンのee brakeが登場！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！サイクルライフサポート！　川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店</description>
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		<title>【CANE CREEK】買っちゃいました！ブロンプトンに最適化した新しいバージョンのee brakeが登場！</title>
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		<pubDate>2025-05-30 00:00:29</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[石田]]></dc:creator>
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                <categoryNm ><![CDATA[ 【BROMPTON】 ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[当店ではBROMPTONカスタムの商談時に度々名前の挙がっていたCANE CREEK（ケーンクリーク）のEE  [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>当店ではBROMPTONカスタムの商談時に度々名前の挙がっていたCANE CREEK（ケーンクリーク）のEE BRAKE（イーイーブレーキ）ですが、今まではアダプターをいくつか使って取り付ける必要がありました。自転車の部品の中でも最上位クラスで大事な<strong>制動装置</strong>に色々つけ足したりして組付けるのに懐疑的だったので当店では今まで一度も組付けたことがなかった(オブラートに包んでお断りしていた)のですが、ここにきてまさかの「BROMPTON取付に最適化したEE BRAKE」が登場しました！！！！やったー！！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003492-e1748423839594.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170298" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003492-e1748423839594.jpg" alt="R0003492" width="800" height="614" /></a></p>
<h2>CANE CREEK / EE BRAKE ASSEMBLY BROMPTON</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003448-e1748420659334.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170284" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003448-e1748420659334.jpg" alt="R0003448" width="800" height="532" /></a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003443-e1748422782794.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170292" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003443-e1748422782794.jpg" alt="R0003443" width="800" height="532" /></a></p>
<p>前後：¥<span class="woocommerce-Price-amount amount"><bdi>149,600(税込)</bdi></span></p>
<p>※ブロンプトン専用版、フェンダー、キャリアの取り付けはできません<br />付属の水色ブレーキシューは<strong>カーボンリム用</strong>です、リムに応じて交換が必要です。（シマノシュー対応）</p>
<h3>変更点</h3>
<p><img class="wp-image-40720" src="https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2.jpg" srcset="https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2.jpg 1280w, https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2-640x400.jpg 640w, https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2-768x480.jpg 768w, https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2-12x8.jpg 12w, https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2-24x15.jpg 24w, https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2-48x30.jpg 48w, https://www.cog.inc/top/wp-content/uploads/long_arch-2-1020x638.jpg 1020w" alt="" width="800" height="500" /></p>
<p>※メーカーHPより画像引用</p>
<p>通常のee brakeと比較して<strong>アームが長く</strong>なっています。今までBROMPTONにee brakeを組付ける際にアームの長さが懸念材料でしたがBROMPTONに最適化しているだけあって勿論専用設計となっています！</p>
<hr />
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003461-e1748420690260.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170280" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003461-e1748420690260.jpg" alt="R0003461" width="800" height="532" /></a></p>
<p>CONTINENTAL - CONTACT URBANでこのクリアランス</p>
<hr />
<p>従来の組付け方ではタイヤ幅の選択肢が狭まっていたようですが専用設計になったことで1.5インチ(約38mm)まで対応するようになりました！SCHWALBE ONEやAGILESTで16×1.35(35mm)、純正リム以外で1.35タイヤ付けた際にクリアランス要確認といったタイヤクリアランスとなっています！</p>
<h2>ダウンプル</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003450-e1748420756214.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170285" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003450-e1748420756214.jpg" alt="R0003450" width="800" height="532" /></a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003451-e1748420770287.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170286" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003451-e1748420770287.jpg" alt="R0003451" width="800" height="532" /></a></p>
<p>ロードバイク用のブレーキキャリパーの場合ワイヤーを上から通すのが一般的、BROMPTONの場合は下から通す仕組みのため互換性無し！RIDEAから出ている<strong>ブロンプトン用ブレーキ</strong>の場合は純正同様に下から通す仕組みのため難なく取付可能です！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/20250528_175053-e1748422824142.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170290" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/20250528_175053-e1748422824142.jpg" alt="20250528_175053" width="800" height="494" /></a></p>
<p>そして今回のee brakeもBROMPTON用になっているためワイヤーを下から通してブレーキを作動させられるようになっています！</p>
<p>そしてフロントブレーキにはワイヤー受け口に専用のガイドが付属され折り畳み動作などでもワイヤーに負担が掛かりにくいようになっています！</p>
<h2>実際に購入してみました</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003477-e1748422738567.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170276" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003477-e1748422738567.jpg" alt="R0003477" width="800" height="530" /></a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003481_001-e1748420852683.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170281" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003481_001-e1748420852683.jpg" alt="R0003481_001" width="800" height="530" /></a></p>
<h3>軽量化</h3>
<p>今回私は軽量化目的で購入したわけではないのですが、純正ブレーキ本体が約200g、対してee brakeが約100g、前後分で約200gの軽量化です！ブレーキ本体をそれぞれ手で持ち比べて即実感できるレベルで重量差があります！</p>
<p>[ysid 5053099019335]</p>
<p>良いとされている高級パーツに変えていくと軽くなっていくのが自転車パーツの世界(例外有り)</p>
<p>前後合わせて200g軽くなると車体を持ち上げた際に軽量化を実感できますね！</p>
<h3>制動力</h3>
<p>軽量化だけでなく制動力の高さも両立しているのがCANE CREEKのee brakeが至高のブレーキと評されているポイントです！私は体重が平均以下の瘦せ型のため純正ブレーキでも特に不満がなかったのですが、制動力に関しては数段上のレベルで止まりますね！ピストにCAMPAGNOLOのSUPER RECORDとSHIMANOのDURA-ACE(R9100)をそれぞれ付けていますがDURA-ACEに似たカッチリ感のあるストッピングパワーを感じました！これを体感してしまうと純正に戻れないかも、、、（笑）</p>
<p>組付けの段階でもブレーキ本体の剛性をしっかり感じ取れましたしワイヤーを張る段階で剛性感の良さは確信を持てるほどでした！</p>
<p>ちなみRIDEAのBROMPTON用ブレーキも他のブロンプトンに取り付けていますが<strong>速度コントロール重視</strong>でCAMPAGNOLOタイプっぽいブレーキフィーリングです！</p>
<h3>コントロール性能</h3>
<p>ブレーキには「止まる」ためのストッピングパワーだけでなく「速度を落とす」ためのスピードコントロール性能も大事な要素です！良く止まるけど減速がシビアなんてブレーキもあれば、速度調整のブレーキングは容易だけど制動時にはレバーを握りこまないといけない等々色々あり、それらが特徴でもあって拘りのブレーキがあるなんていうのがブレーキの世界。良いブレーキの場合比率が違えど両方高次元で備わっていますがEE BRAKEは果たして、、、</p>
<p>制動は最上級レベルだったee brakeですが、速度コントロール性能もニュートラルで操作しやすいですね！ もしかしたら日泉のアウターケーブルの適度なたわみが良い仕事していている説がありますね！交換時に一緒に日泉に変えるのもオススメです！ちょっと脱線した話になりますがEE BRAKEにする場合インナーワイヤーは長さが足りなくなるため要交換です！</p>
<p>[ysid 4589501784016]</p>
<h3>カッコイイ</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003481_001-e1748420852683.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170281" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003481_001-e1748420852683.jpg" alt="R0003481_001" width="800" height="530" /></a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003465-e1748420813640.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170279" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003465-e1748420813640.jpg" alt="R0003465" width="800" height="532" /></a></p>
<p>個人的に自転車本体でもパーツでもなんでも趣味の物なら見た目が気に入るか否かは凄く大事な要素だと思っています！ee brakeも軽量化＆ブレーキ性能が考え抜かれた機能美が感じられるデザイン、そしてそれが<strong>専用設計で綺麗に取付できる</strong>ようになったバージョンが出た！「これは買うしかないでしょ！」という自然な流れで購入に至りました！</p>
<p> 性能や軽量化だけでなく車体のドレスアップ効果も相まって車体本体への愛着も更に強くなり、改めて良い買い物をしたと実感しています！初回国内入荷数30セットということですがあくまでも初回分、現在<strong>次回入荷未定</strong>となっていますが今後も入荷してくることでしょうからご期待ください！！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/column/ichidai">ワイズロード川崎店お客様の１台</a></p>
<p>上記リンク先からお客様のカスタムさせていただいたBROMPTONも沢山ご紹介させて頂いていますのでご興味あるかたは是非ご覧ください♪</p>
<h2>おまけ画像</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003455-e1748422082534.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-170288" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/05/r0003455-e1748422082534.jpg" alt="R0003455" width="800" height="532" /></a></p>
<p>家で作業しようとすると毎回近くで熱い視線を送ってくる教官。</p>
<p>今回のee brakeに限らずBROMPTONカスタムのご相談お待ちしております！</p>]]></content:encoded>
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