いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回急遽 WINSPACE JAPAN 様のご厚意で、日本初上陸の T1600 にガッツリ乗らしていただく機会をいただきましたので紹介とインプレをさせていただきます。

WINSPACE T1600

前作と大きく違うのはシートチューブに付いている空洞 Dタイプインテーク が搭載されている点です。
この空洞はTテール形状(シートステーのエアロ形状の名称)と連動し、乱れやすいシートステー前方の気流を整流します。
ベンチュリ効果(ベンチュリ効果とは、流体（液体や気体）が狭い場所を通る際に、流速が増加し、それに伴って圧力が低下する現象のことです。)により局所的な負圧を発生させ、空気抵抗を効率的に低減させます。
未吸収の気流も外側のフェアリング(フェアリングとは、空気抵抗を減らすために、航空機やオートバイなどの表面に取り付けられる覆いのことです。)で自然に排出され、フレーム全体の空力効率が向上し、高速域でも安定した走行を支える、洗練されたエアロ構造です。

スペック

サイズ

XS（440mm）S（470mm）M（490mm）L（510mm）XL（540mm）

ヘッドチューブ

1-1/2インチ / 1-1/2インチ(FSA ACRシステム)

BB

T47-85.5

ブレーキ

フラットマウント式ディスクブレーキ

ディレイラールーティング

メカニカル/SHIMANO Di2/CAMPAGNOLO EPS/SRAM eTAP

タイヤクリアランス

最大 700*32C

ホイールアクスル

フロント：M12*P1.5*120L リア：M12*P1.5*164L

使用カーボン

T1100+T1000+ケブラー繊維

フレーム重量

フレーム900g（Mサイズ）（未塗装）

ジオメトリ

WINSPASE ってレースでも使用できるの？

WINSPACE・LUN は国内プロチーム スパークル大分 や フランス国籍のUCIチーム(女子チーム)である THE WINSPACE WOMEN’S TEAM にも供給されています。
そして今年から古参のJPROツアーチーム愛三工業レーシングチームも LUN のホイールを使用します！
なので、 WINSPACE フレームと LUN ホイールはプロレースでも選ばれる性能を持っていることがわかります。

インプレ

結果

結果から申しますと、私スタッフ松原が愛用しているT1550 1st GEN と比較して空力性能がしっかり上がっていると体感できました。
ワールドツアーで使用されている最新のエアロロードと比較しても全く引けを取らないレベルです。
重心が最近の他社メーカーエアロロードと比較すると高く感じましたが、低速域でもふらつく感じが無く(個人差があります)、重心が高いバイクのメリットである車体の振りやすさはピカイチなので、オールラウンドに使えるエアロロードになっています。

詳細

前作 T1550 から比べ70g重くなり、Tシリーズならではの漕ぎ出しの軽さが無くなってしまうのではないかと心配していましたが、漕ぎ出しは前作同様軽く重量増を全く感じさせない仕上がりになっていました。

ウィークポイント

 これといって目立つウィークポイントはありませんが、あげるとすれば乗り心地があまり良くないと感じました。
(T1550と比べて乗り心地の悪化はしてないのでご安心ください！)
レーシングバイクとしては平均的なレベルですが、最近のロードバイクが乗り心地が良く快適なバイクが多くなってきているので乗り心地に関しては改善の余地があると感じました。ここが改善すれば弱点は全くないバイクです。
ですが、乗り心地の問題はチューブレス化で空気圧を落としたり、しなやかなクリンチャータイヤやラテックスチューブを使用してあげれば乗り心地も良くなります。

この車体がオススメできる方

 この車体がオススメできる方は速く走りたい方全員です。
前作 T1550 も空力が良く非常に速い車体でしたが、今作は乗り比べればすぐわかるくらい空力が良くなっており、速さに少しでもこだわりある方は乗り換える価値があるくらい進化しています。

現在WINSPACE試乗会開催中です！！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/28/171376]

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531