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	<title>川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店 &#187; 【NEWタイヤ】IRC ASPITE PRO SPEED EDGE</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！サイクルライフサポート！　川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店</description>
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		<title>【NEWタイヤ】IRC ASPITE PRO SPEED EDGE</title>
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		<pubDate>2025-07-02 17:34:53</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[島田]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[とうとうIRCからも軽量ロードタイヤがリリースされました。 &#160; IRC アスピーテプロ スピードエッ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>とうとうIRCからも軽量ロードタイヤがリリースされました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1>IRC アスピーテプロ スピードエッジ</h1>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5407-e1750907863689.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-171316" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5407-e1750907863689-314x418.jpg" alt="IMG_5407" width="314" height="418" /></a></p>
<p>　　　　税込み￥11，000-</p>
<p>〇サイズ 700×25C,700×28C</p>
<p>〇クリンチャー仕様　（チューブレスレディー仕様もリリース予定）</p>
<p>〇フックレスリムにも対応</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>重量は</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5406.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-171315" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5406-557x418.jpg" alt="IMG_5406" width="557" height="418" /></a></p>
<p> 25ｃで実測176ｇ</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5405.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-171317" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5405-557x418.jpg" alt="IMG_5405" width="557" height="418" /></a></p>
<p>28ｃで実測213ｇ</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>パナレーサーのアジリストライトとほぼ同じ重量でかなり軽いタイヤです。</p>
<p>転がり抵抗もIRC史上で最低値となっておりアスピーテプロライトと比較してなんと30.9％も減少しているそうです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5415.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-171441" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/06/img_5415-557x418.jpg" alt="IMG_5415" width="557" height="418" /></a></p>
<p>トレッドパターンは他のアスピーテと全く同じですがタイヤコンパウンドとタイヤ形状の違いで転がり抵抗を軽減しています。</p>
<p>トレッド面はかなり薄く耐久性は低いためヒルクライムやタイムトライアルに使う決戦タイヤと考えたほうがよさそうです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 4571244751325]</p>
<p>[ysid 4571244751332]</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2025-06-30 13:33:26</updateDate>
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