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今回は WINSPACE の超軽量でパワー伝達効率が高い SLC の最新モデル SLC5 が4色入荷することが決まりましたので紹介させていただきます。

WINSPASE ってレースでも使用できるの？

WINSPACE・LUN は国内プロチーム スパークル大分 や フランス国籍のUCIチーム(女子チーム)である THE WINSPACE WOMEN’S TEAM にも供給されています。
そして今年から古参のJPROツアーチーム愛三工業レーシングチームも LUN のホイールを使用します！
なので、 WINSPACE フレームと LUN ホイールはプロレースでも選ばれる性能を持っていることがわかります。

SLC3とは全く違うモデルなのか？

現在ラインナップされている SLC3 は自転車ジャーナリストが2025を象徴するロードバイク1台を決める バイシクル・オブ・ザ・イヤー2025 を受賞した非常に完成度の高いバイクになっています。
そんな軽量性と剛性を両立した SLC3 の設計をベースに、さらに空力性能と操作性を大きくブラッシュアップさせ、すべての性能を一切妥協せず、高次元で融合させたオールラウンドロードバイクの完成形が SLC5 です。

↓↓ SLC3の詳細はコチラ ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/sendaiizumi/2024/08/26/24336]

↓↓ SLC3のインプレはコチラ ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/sendaiizumi/2024/11/17/25688]

WINSPACE SLC5

SLC5の特徴

・極めてスリムなヘッドチューブ正面設計により、前面投影面積を減らし空気抵抗を低減
・UDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）設計により、チェーントラブルを軽減し変速精度を向上、衝撃時にはリアディレイラーやフレームを保護
・完全内装ケーブル設計を採用し、空力性能と美観を向上
・右側スルーアクスル（フロント）は非貫通設計により、構造を簡素化し空気抵抗も低減
・短いリアセンター（RC）設計により、ダイレクトな駆動感を実現
・非対称のシートチューブおよびチェーンステー設計で、剛性と駆動性能を向上しながら軽量化も実現
・てんびん式サドルクランプ構造により、安定した固定力を確保
・超軽量フレーム構造とエアロ形状設計で、あらゆるライドシチュエーションに適応
・フロントフォーク、シートポストの大幅な軽量化によりシステム全体での軽さを追求

開発ヒストリー

空力と剛性を両立したチューブ設計

ダウンチューブには、気流の付着を維持する切頂翼型デザインを採用。上部は乱流を抑える細身の形状、下部はボトルケージ対応でわずかに広がり、一貫した空気の流れを確保します。また、シートステーは低く・扁平・ワイドに設計され、空気抵抗を減らしながら横剛性も強化。ダンシングでも力を逃さない、高効率なパワー伝達を実現します。

※メーカーサイト参照

SLC5 最大の進化は、徹底的に磨き上げられた空力性能にあります。風洞試験とFEM解析を重ね、フレーム各部を再設計。従来モデルを大きく上回る空力効率を実現。軽量性と剛性を継承しつつ、トップレベルのエアロ性能を備えたオールラウンダーです。
SLC5 の空力性能は、日本の富士エアロパフォーマンスセンターでの風洞試験によって確認されています。従来モデルの SLC3 と比較して、CdA（空気抵抗係数）を0.011低減。48km/hで走行した際には、およそ16.5ワットもの出力を削減する効果が確認されました（※数値は測定条件により変動します）。

カーボンレイアップ

カーボンレイアップは東レT1100、T800、M46、M65の4種の高性能カーボンファイバーを7つのゾーンに分けてレイアップしています。それぞれのカーボン特性（引張強度／剛性比）を理解した上で、どこにしなりを持たせ、どこに剛性を集中させるかをFEM解析（有限要素法）によって数値的に決定しています。

 フレーム重量：705g（Mサイズ未塗装）

カラーラインナップ

ブラック／ホワイトデカール (Sサイズ入荷予定)

ブラック／ゴールドデカール (川崎店未入荷)

ホワイト (Mサイズ入荷予定)

ジャングル (Mサイズ入荷予定)

ミラージュ (Lサイズ入荷予定)

ジオメトリ

WINSPACE SLC5

価格￥498,000-(税込) 

入荷予定時期：8月末入荷予定

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Y’s Road 川崎
044-221-1531