今回はI様のBROMPTONカスタムさせて頂きましたのでご紹介致します！

BROMPTON 20年 SUPERLIGHT MODEL

今回ベースになった車体は20年モデルのSUPERLIGHTモデル、S2E-X

既に沢山カスタムさせて頂いていた状態でGOKISOのクライマーハブやJOSEPH KUOSACのカーボンリムやカーボンハンドル、ROTORのALDHUクランクとQ-RING(楕円チェーンリング)、CHRIS KINGのヘッドパーツ、RIDEAのBROMPTON用パーツなどなど

今回カスタムさせて頂いた箇所ではないため割愛させて頂きます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/04/143365]

minimod's / X5 (外装５速化キット)

今回カスタムさせて頂いた箇所は外装ギア、SUPERLIGHTモデルやCライン(24年まで)は外装ギアが2段なのですが、ミニモッズのパーツキットをインストールすることで外装５段化が可能です！

※PラインやTラインの場合は外装７段化キットのX7がございます

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/09/161463]

実は今回カスタムさせて頂いた車体とは別でI様は既にMINIMODSの外装５段化は行わせて頂いているため今回の車体で２台目のカスタムとなります！前回カスタムさせて頂いたI様の車体は内装ギア有りのため内装３段×外装５段で計15段変速となっています！

今回カスタムさせて頂いた車体には既にGOKISOハブを搭載しているため内装ギア無し

シフトレバー取付アダプターの別売りがございますのでブレーキレバーを社外品(今回はRIDEAのBROMPTON対応ブレーキレバー)にしていても問題無しです！

チェーンも長さが足りなくなるので別途必要、シフトワイヤーの長さも足りなくなるためアウターワイヤーが必要になるなど諸々込々でminimodsの5速化は約10万円ぐらいが目安となります

ONI BEARING(ボトムブラケット)

実は年末ごろにご注文頂いていたMINIMODSのX5だったのですが、入荷に時間がかかったりI様のご都合だったり私が作業承れるタイミングだったりでまさかの8月お渡しとなってしました、、、I様気長にお待ち頂きありがとうございましたm(__)m

その年末ごろというのが先述していたI様のMINIMODS化した別のBROMPTONのお渡し後

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/11/161538]

その車体はボトムブラケットにoni bearingをインストールさせて頂いているのですが、今回の車体のボトムブラケットにもONI BEARINGをインストールさせていただきました！

ROTORの赤BB、見る人が見たらすぐ上位グレードのBBなのが分かるのですが、その中のベアリングを取り出して交換させて頂きました！

I様はこれで所有する２台のBROMPTONが両方ともminimod's化とoni bearing化が完了ですね！！

I様いつもカスタムのご依頼と入荷を気長にお待ちいただきありがとうございますm(__)m

年始にご納車させて頂いた初ロードバイクORBEA ORCA LTDをお楽しみいただけていて嬉しいですがこれでBROMPTONに乗る頻度も復活していただければと思います！

改めてI様いつもありがとうございますm(__)m