年式：2024

通常販売価格：¥880,000-(税込)

⇩秋のサイクリングキャンペーン対象車種⇩

大特価：¥ 表示不可 お問い合わせください

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カラー：ER59

サイズ：48 (TOPTUBE 545mm)

重量：メーカーカタログ値7.8kg(XSの場合)

遠めだと暗い赤ですが近くで見ると煌びやかな赤です！

セカンドグレードカーボンフレーム

MERIDAの現行SCULTURAはTEAMと9000がハイエンドカーボンフレームのCF5、8000以下はCF3というセカンドグレードカーボンフレームとなります！

ジオメトリーはCF5でもCF3でも共通のためSCULTURA8000もバーレン・ヴィクトリアスの選手たちと同じです！

軽量オールラウンダーでありながらホイール込みで逆算した空力性能のダウンチューブ形状、快適性も備わったオールラウンダーです！

ULTEGRA Di2

SCULTURA 8000はコンポーネントにSHIMANOのULTEGRA Di2 (R8100系12速)を搭載しています！SHIMANOのハイエンドDURA-ACEのコストパフォーマンスモデルがULTEGRA

レースにおいて機材を言い訳にしないための最高峰がDURA-ACEとされており、ULTEGRAはホビーユーズでの最高峰レベルといっても差し支えないでしょう！

DURA-ACEとULTEGRAのみSTIレバーの上端にボタンが配置されていたりするため明確にDURA-ACEとULTEGRAのグループとそれ以外は区別されています！

REYNOLDS AR46 DB

8000は標準でレイノルズのカーボンホイールが搭載されています！リムハイトは46mmとかなり高めのため現行SCULTURAのダウンチューブ形状とマッチして平地巡行性能が飛躍的に上昇します！

SCULTURAの6000や4000に採用されているホイールと比較して空力が良くなるだけでなく重量も軽くなるため、SCULTURAの中でも8000と6000や4000は走行性能に大きな差があります！

チューブレスレディ対応のホイールのためチューブレスレディ運用も可能です！※完成車状態はチューブが入ったクリンチャー状態

CONTINENTAL GP5000S TR

タイヤはまさかまさかのGP5000S TRが最初から付いています！完成車の場合コスト削減されがちなタイヤですが妥協無しの大人気タイヤ"GP 5000S TR"のビックリ構成です！ちなみにお値段１本¥13,750-(税込) 惜しげもなく前後にしっかりついています！

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タイヤサイズは700×28で今のスタンダードですね！GP5000S TRはチューブレス対応のためREYNOLDSのカーボンホイールと合わせてシーラント材を入れてチューブレス運用ができます！

カーボンシートポスト

最近のカーボンフレームロードバイクの完成車にはカーボンシートポストが搭載されていることが殆どなのですが、、、SCULTURAも例に漏れずカーボンシートポスト採用！

ただし、今回ご紹介させて頂いている8000はハイエンドモデルや9000と同様に"MERIDA TEAM SL 27.2 DSP 15 SSB Carbon S-Flex"というフルカーボンシートポストが搭載されています！

フルカーボンシートポストのため普通のカーボンシートポストよりも軽量！(メーカー公表値210g)

そして"S-FLEX"と名付けられていることからも柔軟で乗り心地の良くなる形状になっています！

正面から見ると少し膨らんでいてコブラのようになっているこの箇所は側面から見ると薄くくびれた形状になっていて、路面の突き上げに対して前後方向に柔軟にしなり衝撃を緩和します！

27.2mmの汎用規格のため27.2mmのシートポストをお使いの方はこれに変えるのもオススメ！勿論単品販売ありで¥22,000-(税込)※お取り寄せ

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ワイズロード川崎店在庫

今回ご紹介させて頂いたMERIDA 2024年 SCULTURA 8000の店頭在庫は48(S)サイズ(toptube545ｍｍ)１台のみです！

REACH390ｍｍ、STACK542ｍｍ

とってもとってもお買い得になっている1台ですので是非お見逃しなく！！