リプレイスエンドって何？という方のために説明すると。

リプレイスエンド

リアディレイラーとフレームの間にあるパーツのことです。

このようなパーツがリプレイスエンドです。

これは同じメーカーでもモデルによって違っておりこのエンドは売れ筋クロスバイクのひとつビアンキのC-SPORT用です。

このように使われます。

なぜ曲がるのか？

リアディレイラーは車体を正面から見ると少し張り出しているため落車したり倒したりすると地面に当ててしまいます。

その時にリプレイスエンドが曲がることでフレームとディレイラーを保護することができます。

もしここがフレームと一体になっていると曲がっただけで使用不能になりフレームが使えなくなってしまいますのでそれを回避する部品です。

リプレイスエンドは曲がってしまった場合は新しい物に交換になります。

金額は安いもので２０００円ぐらいから高いもので１万円台ぐらいまでです。

ちなみにこのC-SPORT用は２７５０円です。

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曲がっても乗れる？

 少しの曲がりなら乗れてしまいますが乗ってはいけません。

リアディレイラーをロー側（大きいギア）に変速して最大に大きいギアに変速するとディレイラーがホイールのスポークに接触してしまい最悪の場合はディレイラーがホイールに巻き込まれてもぎ取れてしまいディレイラーとホイールも破損することで走行不能になり修理代も多く掛かってしまいます。

もし出先で落車したり車体を倒したりして乗って帰らなければならないときは変速をせず走り早めにお店に相談しましょう。

車体を立てかけていて少し倒してしまっただけなのにそれでも曲がってしまうことさえあります。

車体をディレイラーのある右側に倒してしまった時はリアディレイラーを後ろから見て地面と垂直になっているか確認しましょう。

リプレイスエンドはさまざま

メーカーが同じでもモデルによって違うのと同じモデルでも年式で変わったりすることもあり一つのフレームメーカーだけでも沢山の種類があり形もさまざまです。

ワイズロード川崎店では当店でよく販売されている車体に対応するリプレイスエンドはなるべく在庫するようにしていますがこのような理由からメーカーからお取り寄せになることも多いのがリプレイスエンドです。

最後に

リプレイスエンドはこの部品の用途を知らずに曲がったまま走行してローに変速してしまい大変な状況になってからお店に相談されることも多いです。

種類も大変多く汎用性のある部品ではないためお取り寄せに時間が掛かることもあります。

その大変さから最近は各社で同じリプレイスエンドにしようという動きもありコンポーネントメーカーのスラムが提唱するＵＤＨ規格というものもありますがまだまだ普及にはいたっていません。

リプレイスエンドが曲がってしまい取り寄せに時間がかかり苦労したなんていう方は１つ予備で持っていてもよいパーツです。