【スタッフインプレ】WINSPACEのSLC5はただ安いだけじゃない！軽くて速くてクオリティーチェックも徹底されてます！
by: 石田

身長170cm、サドル高685mm、フレームサイズS

WINSPACE / SLC5

フレームセット販売価格：¥498,000-(税込)

※完成車販売も有

フレーム重量：705g(未塗装Mサイズ)

カーボンマテリアル：東レT1100,T800,M65,M46

試乗感想(SLC5)

まず初めに、WINSPACE JAPAN様この度は試乗機会を設けていただきありがとうございます。

SLC5で試乗コースに出た瞬間にまず最初に感じたのは「軽っ！」ですね！重量が軽いからだけではなく剛性もよく、漕ぎ出した瞬間の「スッ」と車体が前に出ていく挙動が驚くほど軽かったです！

軽量フレーム特有の走行フィーリングの軽さ、ボリューミーなヘッド周りとボリューミーなボトムブラケット周りからくる機敏な走行フィーリング、都内近郊でのライドにおける信号によるストップアンドゴーの負担軽減、登坂時の走行性能など、ホビーユーズでも恩恵の大きいフレーム性能です！

キビキビとした反応の良さはまるでレーシングゲームで軽量系キャラを使っているような感覚ですね！

空力も非常に良く、徹底したヘッド周りのエアロ形状の効果が絶大、ピュアなエアロフレームのロードまでいかないにしても、軽量オールラウンダー系の中では最上位クラスに空力の良さを感じました！速度域を上げていっても機敏に加速してくれるフレームです！

巡航時の速度域が高い方だけでなく、巡航速度25～30km/hぐらいでのサイクリングの場合でも、一回のライド中に向かい風や斜め向かい風の場面も多々発生するため、SLC5の空力の良さが味方になります！

車体のレスポンスの良さ、登坂性能、空力の良さ、これらを非常にバランスよくまとめ上げた最新オールラウンダーという車体です！

値段の割には、、、ではなく、単純に走行性能が高く、走行性能に対して良い意味で販売価格が釣り合っていないハイスペック高コストパフォーマンスなレーシングロードバイクです！

徹底した品質管理

コスパの良さで知名度が高まっているWINSPACE、UCI認定マークも当然あり！

「安かろう悪かろうという」言葉が日本には昔からあり、「悪かろうが何かあるんじゃないか？」という気持ちでメーカーさん質問してみましたが、結論から言うと悪かろうは無く徹底した品質管理に驚かされました！

WINSPACEの場合は自社工場にて一貫してフレームやフォークを製造しているため製造コストを抑えることができ、コストパフォーマンスが抜群に良くなっています！

そして品質管理も自社生産だからこそできる全数X線検査を行っています！これによってカーボン内部の気泡や不均一な箇所のチェック、異物混入の有無など、目視では確認できないクオリティーチェックを全数X線検査にておこなっています！

BB BSA＆UDH

スポーツバイク乗りでないと呪文のような文字の羅列ですが、乗り換え検討で次の候補をお探しの方の場合なら目にする機会が増えたワードかと思います！

簡単に言うとSLC5は最近採用率の高まっているユーザーフレンドリーな規格を採用しています。

BBがBSAやT47などのユーザーフレンドリー規格だけど、ディレイラーハンガーは専用品、もしくは逆の組み合わせというパターンは多いのですが両方ともユーザーフレンドリーな規格を採用しているパターンは依然少ないのです！

BB BSA(68mm)

フレームのボトムに位置するボトムブラケット、少し前までは規格が乱立されていたのですが、最近は落ち着きを見せ始め、最新モデルの場合はネジ切り式の規格に原点回帰されていたり、ネジ切り式の新しい規格が登場し採用機会が増えていたり、圧入式ではなくネジ切り式が目立つようになりました！

BB(ボトムブラケット)の交換作業時など、ネジ切り式は圧入式よりもフレームにかかる負担も少ない、そしてSCL5が採用しているBSA規格はもっともメジャーな汎用規格のため、ボトムブラケット本体も補修用から最高級グレードまで幅広く商品がラインナップされていたり入手性のよく、困ることが少ないユーザーフレンドリーな規格です！

UDH

U Universal

D Derailleur

H hangar

フレームと変速機をつないでいる部品、ここにも規格が存在していて、付く付かないがあります。

基本的にはフレームメーカーを跨いで互換があることはなく、メーカー独自規格と言っていいレベル、そこから更にモデルや年式によっても形が異なり、同じフレームメーカー内のモデルでも付く付かないが発生する。

昔からのディレイラーハンガーの共通規格化は世界中で求められていたのですが、ここ数年でSRAMが提唱したUDHの知名度があがり、採用するフレームメーカーも増えてきました！

このUDHは簡単にいうと新しく登場した規格なのですが、専用規格ではなく汎用規格、出先でのアクシデントでも一緒にライドしている人もUDH規格のフレームに乗っていればスペアのディレイラーハンガーで助けることもできますし、今後お店での入手性もあがっていくかと思います！

SLC5本体の話しから脱線しましたが、今後さらに採用するメーカーが増えるであろう汎用規格のディレイラーハンガーを搭載している点もユーザーフレンドリーなフレームとなっています！

完成車販売有り

フレームセットでのバラ完や載せ替えだけでなく、完成車のラインナップもございます！即実戦級のスペックながらも驚きの価格設定です！

ワイズロード川崎店WINSPACEコーナーあり

WINSPACEのSLC5販売台数関東No.1のワイズロード川崎店ではフレームセットが現在4セット店頭にございます！(ホワイト、ブラック/ホワイトデカール、ミラージュ、ジャングル)

実車の色味をご確認後にご注文承れますので、WINSPACE SLC5が気になる方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

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Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

KeePer コーティングサービスのラインナップ 【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。 【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。