新興勢力ながら、今年のツール・ファムでは「ウィンスペース・オレンジシール」としてグランツールを激走した「WINSPACE」。

国内レースでも「スパークル大分」が使用していることもあって目にする機会が少しづつ増えてきました。

とは言え、その走りを体感したことがある人はまだまだ少ないのでは？

というわけで。

 派手な見た目のフラッグシップモデル！

〇WINSPACE　SLC5　FRAME SET　￥498,000－（税込）

【まずは見た目】

筆目を生かした個性的でラフなペイントが目を引きますが、造形そのものは結構オーソドックス。昨今の空力トレンドを踏まえつつ高品質な東レのカーボン（T1100・M65等）で武装したというまさに実践派。

ちなみにこの妙に凝ったスペシャルカラー「ジャングル」含めた色設定はなんと全10色！

コスパ重視というイメージで終わらせないために？選ぶ楽しみを用意しているという姿勢は、ユーザー目線を忘れていない感じで好印象。

【乗ってみての第一印象】

カタログスペックから想像していたようなヒラヒラ・パリパリ感はあまり感じないまま、ある意味価格相応ともいえる適度な反応でもってスムースにスタート。

形状と素材を考えれば、乗り心地は意外と良いのかも。これはカーボン製スポークを使用したLUNのホイールも少なからず影響している気も。

ここからが本領発揮！

【加速性能】

正直出足の普通っぽさにちょっと肩透かしを感じていましたが、ここからゾーンに入ってきました。結構速い、いやかなり速い。一定以上のパワーは求められるものの、踏めば踏んだだけグイグイと加速。

なんとなくでは速く走らせられないというこのキャラクターはイマドキのバイクとしては良いのか悪いのか。ただ、いかにもレースのための機材というスパルタンさは〇。

【巡行性能】

新型〇NEやY〇Rsや〇5と比べるのは流石に酷というもの。相手が悪い。スーパーなエアロロードを別にすれば空力性能にネガを感じることはないでしょう。

それなりの踏み心地を感じるフレームですが、それに負けないペダリングを意識してあげることで、乗り手の想定以上の巡行速度で前へ前へと飛ぶように進んでいきます。

 レースで勝ちたいなら！

【総括】

趣味性は二の次。レースで勝つ・タイム出すための機材という印象です。

他社のミドルグレード並みの価格という事実を考えれば、性能の取捨選択は必須。普通ならバランス型を選びそうな所を、敢えてレースの勝負所で求められる性能に全振りしたような潔さを感じました。

とりあえずサイクリングオンリーで使うのはもったいない。貧脚ライダーの自覚はあるのですが、それでも「レース」というものに参加してみたくなる、そんな気分になってくる謎の乗り味を備えています。

これがブランドの個性なんでしょうか。実に楽しい経験でした。

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