COLNAGO　V5Rs

ラインナップ

フレームセット

￥1,034,000（税別 ¥940,000）～

プレミアムパッケージ完成車（Dura Ace Di2 仕様）

￥1,958,000（税別 ¥1,780,000）～

プレミアムパッケージ完成車（Ultegra Di2 仕様）

￥1,672,000（税別 ¥1,520,000）～

特徴として前作V4Rsと比較して12.5%軽量化されています！V4Rｓも十分軽量でしたが剛性、反応性を犠牲にすること無く更に軽量化を推し進めフレーム重量は未塗装の状態でわずか 685gです。

シートポストは、D型シェイプから新しいシェイプへと変更されより薄く軽量化され空力性能も向上しています。

選手のニーズに対応するために開発されたフォークとヘッドセットは、軽量化に貢献するだけでなく、最もテクニカルな下り坂で必要なコントロール性と瞬発的な反応性を高めています。

ボトムブラケットはBSA規格を採用しています。フレーム剛性が高いために可能で、オーバーサイズのボトムブラケットを選択する必要がないため、ロードバイク全体の軽量化に貢献しています。近年の他ブランドのハイエンドモデルもBSA規格への回帰が多く見られ、メンテナンス性も高いため個人的には喜ばしい変更だと思います！
また、Di2バッテリーがフレーム底面から挿入される形へ変更されています。これにより低重心化も期待できる造りになっています。

より洗練された走り

前作のV4Rsもお借りしたことが有るのですが軽量ながらも高剛性で踏めばガツンと前に出てくれるレーシングバイクらしいモデルでしたが高い剛性の為か足にも分かりやすく反動が来るスパルタンなモデルでした。個人的には爆発的な加速力でかなり好みの自転車でしたので今回も大きく期待していました。
実際に乗り出すと当然ですが走りが軽く加速感に優れています。V4Rsはこの時点でグッと前に進んでくれましたがV5Rsはスムーズにスルスルと前に進みます。足当たりもかなりマイルドになっており乗り心地が良く振動吸収性も向上されているのが感じ取れます。コーナーに切り込んだ際も鋭くも安定感があるハンドリングで好印象でした。高速域までの到達も早く、そこからもスピードが伸びるので空力性能も向上している事が分かります。コース内に起伏が無いので登りや下りの走りが確かめられなかったのが悔やまれます。本域でもあるクライミングの性能を見てみたかったです。

総評としてはかなり万能な性能になったな、という印象を受けました。前作はザ・クライミングレーシングバイクだと感じましたが全方位に良くなって正にオールラウンドバイクにブラッシュアップされています。ハイエンドレーシングバイクらしい高性能さは維持されていながら乗り心地も良いのでツーリング、ロングライドで使える懐の深さを感じました。弱点としては万能過ぎてすべてのレベルが高いので分かりやすい突出した性能が無いことやネガティブなポイントを見つけづらい事かと思われます。

現在フレームセット展示中！

川崎店では現在V5Rｓフレームセット展示中です！また、Y1Rｓフレームセットも展示しております！

また、試乗車としてミドルグレードモデルのV4の試乗車も一部サイズご用意ございます！
興味の有る方は是非ご来店、お問い合わせ下さい！

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