今回ご依頼いただいたのはコチラのDAHON HORIZEへWheelTop社の電動コンポーネントEDSの組み換えです！

WheelTop？EDSって？

WheelTopって？

1951 年設立の自転車ドライブトレインメーカー。クランクセット、カセットスプロケット、ディレイラーを専門に、世界中の完成車メーカーにOEM 供給をおこなっている。
世界的なグリーンモビリティブランドの構築を使命に掲げ、OEM 供給にとどまらない高度かつ新機軸のサイクリングトランスミッションシステムの開発に取り組んでいる。

EDSって？

EDSは7～14速までの変速段数に対応した電動ハイエンドバイクコンポーネントです！

スプロケットやチェーンリング、チェーンは現在使用しているものを使用可能です。
(チェーン長が変わる場合は交換が必要になります。)

 WheelTop EDS OX 2.0 GS

今回取り付けるコンポーネントはコチラ！

流石WheelTop社のハイエンドバイクコンポーネント！豪華な箱に入ってますｗ

 WHEELTOP EDS OX2.0 OX-M7700-GS

価格：￥81,400(税込)

 今回はフラットバーモデルですので、専用充電ケーブル＋シフター＋リアディレイラーのセットです。

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他社の電動変速だと最低限のセットでも
変速段数の関係で交換パーツが多くパーツ代だけで20万円近くしてしまうことを考えると
現在使用中の変速パーツを流用しつつ電動変速を試せるEDSはかなり良い商品だと思います。

現在のスプロケット、チェーンリングを変更せずにインストール！

今回のDAHON HORIZEは後8段変速11-32Tのスプロケットが使用されているので、

EDS OX2.0のラインナップの中で真ん中のGSケージをチョイス。
本来車輪サイズや折りたたみの事を考えるとSS(ショートケージ)を選びたいところですが、
対応スプロケットの歯数を超えてしまうので今回はGSにしました。 

取り付けた状態がコチラ！
ディレーラーにバッテリーが内蔵されているので存在感がすごいです！
ケージの長さは元々付いていたALTUSとほぼ同じくらいでした。

充電～アプリのセットアップ

購入したばかりのコンポーネントは充電が必要なので、
あらかじめチェーンを取り付けした後で専用充電ケーブルで充電しておきます。

場所が少し分かりづらいですが、ディレーラーの裏にゴムキャップが付いています。

専用ケーブルはマグネットでくっつくので指し間違いや破損は起きにくい構造になっています。
水などがかかると接触不良を起こしてしまうので充電後はゴムキャップを閉じて下さい。

EDSのアプリは各ストアからダウンロード可能です

公式専用アプリが存在していますので、
PlayストアやAppleストアからダウンロードして下さい

＊画面はAndroidの物です。

起動してアカウントを作成した後でバイクとペアリングします。
近くにある接続できるデバイスを表示してくれるので迷わないと思います。

変速調整

ペアリング完了したリアディレーラーを開くと、
このように色々な設定ができる画面に移ります。
変速調整を選ぶと変速調整が出来る項目が表示されます。
＊EDSの変速調整は致命的な調整も可能ですので慎重に行って下さい。

最初は変速段数設定をします。
アプリ上では３～１４速まで選べます。
今回は８速ですので8Sを選択しています。

この後は初期公正を実施しますが、

専門性が高く設定を間違うとホイールにディレーラーが巻き込まれたりしますので
開いてみてわからない場合は無理にご自身でやろうとせずにショップにご依頼下さい。

変速は各ギアの変速位置を調整できる便利な画面です。
画面上の＋－を押したり直接数字を入力することで調整します。

初期値である程度の数字は入るようになっていますが、
正直初期値ではまともに変速しませんので一段づつ細かく調整していく必要があります。
トライアンドエラーで一段づつ調整しますが、
コツとしてはトップ側から初めて、
変速するかしないかギリギリの(チェーンがカチャカチャする)数字を5～10の範囲で探り当て
完全に変速が安定する数字まで減らすと調整がやりやすいです。
注意が必要なのが「現在のギア値」を決定で設定してもその場では反映されず、
一度ギア位置を変えてから元に戻らないと設定されている数字の検証ができません。
(例：８段目の設定を変更したら一度７段に変速して再び８段に戻ると変更値が検証できます）

この調整も変な値を入れて決定してしまうと元に戻れませんので、
メモやスクリーンショットを撮りながら作業するのがオススメです。

変速調整を選択すると全てのギアの調整値が一覧表示されます。

調整完了後はこの画面をスクリーンショットしておくと
今後設定を調整する際の基準を作ることが出来ます。
ワンクリックリカバリーを押すと調整値が初期値になってしまうので気をつけて下さい。

変速調整完了後の動作

変速の様子を動画撮影してみました。

比較的スムーズに変速できるようになりました。
知識と根気があれば変速調整自体は難しく有りません。
画面の表示を見てなんのことか理解できない場合は無理にアプリを操作せずショップに任せて頂くのが確実です。

装着可否のご相談はスタッフまでご相談下さい！

 個人的な見解

個人的な見解としては8~10速辺りでご使用頂くのがベストなコンポーネントです。
11速以上で使用する場合調整を1単位で詰めても乗車すると変速の調子が良くなかったりすることが多い印象です。
(すぐに変速しない、変速後ギアの音鳴りがする等)