オーナーであるI様は2021年、当店にて同じBIANCHIのXR3をご購入いただいております。
XR3では12速Ultegraコンポへの載せ替えなども行っておりましたが、既にその愛車は手放しておられ、しばらくぶりに「ロードバイクに乗りたい」との気持ちが再燃！
このたびNewバイクとして「OLTRE RC」をご購入いただきました！ 

この「OLTRE」が新型として発売されて間もない時期、店頭にあった「OLTRE PRO」を見られて、「このフレーム&ハンドルカッコいい。乗り換えたいなぁ」と仰られていたことを記憶しています！！

BIANCHIと言えば、「OLTRE」をイメージする方も多いと思います。そしてOLTREと言えば、高い走行性能に振動を除去する革新的な素材を用いた「カウンターヴェイル」が有名で人気を博したモデルです。
「OLTRE RC」にはその「カウンターヴェイル」が搭載されておらず、一つ下のグレードである「OLTRE PRO」には搭載されています。

「OLTRE RC」は純粋なレーシングバイクとして、空力、剛性、軽量を優先しており、昨今のワイドリム、ワイドタイヤとチューブレスタイヤの性能向上も手伝って、快適性もある程度担保可能との判断から重量増になりがちな「カウンターヴェイル」をあえて非搭載としているようです！

また、「OLTRE RC」は「OLTRE XR 4」と比較して大きな進化を遂げています！
①毎時50キロ走行において約17.1ワット節約
②横風を受けた際のCdA(空気抵抗の総量)が約5.1％改善
③時速250ワット出力で40km走行時に約45秒短縮

何といってもこのバイクで一番目を惹くのは、コクピット（ステム一体型ハンドル）とエアディフレクターです！

 ヘッドチューブ側面にエアディフレクターを設置することで空気の流れを変え、ヘッドチューブ後部に低気圧エリアを作り出します。このエアディフレクターの働きと、新開発エアロコクピットの性能がかけ合わさり、中央に配置された穴からライダーの脚部に向けて低圧の空気の渦を発生させることで、ライダーとバイクに対する空気抵抗が大幅に低減されることが風洞試験で証明されています。

また、ハンドル上面、フロントフォークには、空気の小さな渦（ボルテックス）を意図的に発生させ、空気の剥離を抑えるヴォルテックスジェネレーターを配置し、空気抵抗の減少、走行安定性が向上します。

 ダウンチューブには左右非対称で「Bianchi」と「REPARTO CORSA」のロゴ！（個人的にこの左右非対称ロゴ萌えます笑）

レパルトコルサ（Reparto Corse）とはBIANCHIのレーシング部門を意味し、ここで研究、開発をしたBianchiオリジナルパーツブランド名です。
ホイールはそのReparto Corsa「CARBON SPB 50/65」で、フロント50mm高、リア65mm高とディープリムでありながら重量は1,540gと軽量な仕上がりです。

コンポはシマノDura-Aceでクランクはパワーメーター付！

サドルはReparto Corsaの3Dプリントサドル「 RC139 CARBON AIR」で、重量 168gと超軽量！

サイクルコンピューターは新たにGARMIN EDGE 1050もご購入いただき、安全面でも抜かりなくリアライトにはGARMINのカメラ付きリアビューレーダー「Varia RCT 715」も装着！
リアビューレーダーは私も使用していますが、一度使用したら手放せないアイテムです！

I様、このたびは当店にて「OLTRE RC」のご購入を有難うございました。
念願の最新型「OLTRE（RC）」の速さを存分に堪能してください！

最後に、現時点で台数は残り僅かですが、サイズによってはこの同じ「OLTRE RC」が超破格のお値段で手に入れることができますよ！

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