原材料の高騰などに伴い2026年5月より価格改定があり値上がりします！

GOKISOの場合は納品タイミングではなく受注タイミングでの価格のご案内となるため、値上げ確定前の今がチャンスですね！

1.改定年月日 2026年5月1日受注分より

2.該当商品　 全商品
3.値上率    約5%

私はBROMPTON用ハブを既に使っていますが、このタイミングでピスト用ハブもオーダーしました！それはまた入荷したらご紹介させていただきます！

今回は２月にご注文頂いたT様のBROMPTON用クライマーハブ（フロントのみ）が届いたため、実物のお写真含めてご紹介させて頂きます！

GOKISO / クライマーハブ (BROMPTON)

フロントOLD：74mm

カラー：マットワインレッド

フロントハブ販売価格：￥150,150-(税込み)

※販売価格は2026年4月ご注文分までの価格

今回はフロントハブのみオーダー頂きました！

カラーは今回ご注文頂いたマットワインレッドの他にマットブラックもお選び頂けます！またアップチャージ有でオプションカラーもお選び頂けます！カラー見本がワイズロード川崎店にございますので、それを見ながらでオプションカラーもお選びいただけます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/10/11/142119]

GOKISO クライマーハブとは

GOKISOは世界最高のハブを製作してる日本のメーカーです！GOKISOはジェットエンジンの製作(近藤機械製作所)で培ったノウハウを自転車専用ハブへ投入しています！ジェットエンジンと同様の弾性体衝撃吸収構造でベアリングを支える構造は従来の常識にとらわれない物作りで世界を驚かせています！

独特な形状のハブボディ

GOKISOを知る人ならば一目見ただけで「GOKISOのハブ」と一発で認識できるほど他にはない唯一無二のハブボディ、この形状には企業努力と沢山の機能が詰め込まれています！私が「機能美」で一番最初に連想するのはGOKISOのハブです！何度見ても美しい！

フィンガー形状

弾性体構造

弾性体構造と呼ばれる独特の形状によって、路面からの微振動や衝撃などが内部のベアリングに不要なストレス(衝撃荷重)がかからないように吸収する役割を担っています！

弾性体衝撃吸収構造は全て機械加工での削り出しによる一体構造となっており、高剛性＆重量削減効果もあります！

0.5ｍｍの隙間

フランジ部分とボディには僅かな隙間があり、衝撃吸収構造が応力（路面からの微振動や高トルクでのペダリング）に応じて瞬間的に動いてもそれがボディ本体に到達することはなく、ベアリングは真円を保ち続け滑らかに回転し続けます！

また、衝撃吸収構造が路面からの微振動に反応しフローティングすることで乗り手へ伝わる微振動も軽減してくれる副次的な効果もあり、そして車体が上下に暴れトラクションが低下することも防ぎパワーロスも軽減してくれます！

弾性体衝撃吸収構造によって「走行時」の滑らかさ、乗り心地の良さ、パワーロスの軽減、それぞれが備わった夢のようなハブです！

ダブルベアリング

今回ご紹介させていただいているスーパークライマーの場合、左右2対の計4個の超精密級(日本製DIN P5 SUS＋セラ球)ベアリングが搭載されており、耐荷重性と軽い回転性能が備わっています！そしてスーパークライマーに使われているセラミックベアリングはベアリングメーカーにスーパークライマー用に製作依頼をした特別なセラミックベアリングです！

球面ナット＆ワッシャー

※上の画像はスーパークライマー

GOKISOが特許を持つ球面ナットと球面ワッシャーは車体ごとのフォークエンド部やリアエンド部の個体差(歪み)を補正する効果があります！ホイール(ハブ)を車体に固定した際に発生する歪みがシャフトへ悪い影響が出ないよう配慮するための独特の構造です！

GOKISO商品のご注文承っております

ワイズロード川崎店では今まで10数名のお客様よりBROMPTON用GOKISOハブのご注文を承らせていただいております！

受注生産品となるため、納期2～3か月(タイミングによっては半年ぐらいになったこともあり)

オーダー時にホイールとの組み合わせでホール数を決めたり、文字を入れたりなど細かな打ち合わせがあります。

また、完全オーダー商品となるためご成約に伴い全額入金をしていただきメーカーへ発注となります。

GOKISOハブに関してはワイズロード川崎店石田へもしくは千田までご相談下さいませ！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/11/161587]