自転車の夜間走行、反射器材・尾灯のルールをおさらい

道路交通法では、夜間に自転車を運転する際、内閣府令で定める基準に適合した反射器材（後方100mから前照灯で照らして反射光が確認できるもの）を備えることが義務付けられています。ただし、尾灯（テールライト）を点灯している場合は反射器材の装備は不要とされており、実務上は「反射板」か「尾灯」のどちらかがあれば要件を満たす形です。反射器材も尾灯もない状態での夜間走行は道路交通法第52条違反となり、罰則の対象となる可能性があります。また、2026年4月からは自転車の交通違反にも青切符（反則金）が適用される制度が始まっており、無灯火に対する取り締まりの実効性も高まっています。

反射板だけでも法律上の要件は満たせますが、後方からの被視認性という点では、点灯・点滅するリアライトの方が圧倒的に有利です。この機会に、愛車のリアライトを見直してみませんか。

TOPEAK BeSeenシリーズとは

、TOPEAKのBeSeenリアライトシリーズは、60ルーメン・30ルーメン・15ルーメンの3モデルを展開。共通してレンズ全体が発光するCOB LEDを光源に採用し、USB Type-C充電・急速充電対応、防水性能IPX6を備えています。取付はマグネット式マウントを採用しており、ライト本体のみをワンタッチで着脱できるのが特徴です。

3モデル共通の特徴

• COB LEDによる面発光で視認性が高い
• USB Type-C充電、満充電まで約2時間（急速充電対応）
• 防水性能IPX6
• マグネット式マウントで本体のみ簡単脱着
• 点滅・パルス点灯を含む複数モードを搭載

BeSeen 60・30・15 スペック比較

3モデルの違いは主に明るさ・サイズ・点灯モードの構成です。用途に合わせて選んでみてください。

どのモデルを選ぶ？ 用途別おすすめ

ロングライド・幹線道路メインなら「BeSeen 60」

3モデル中もっとも明るい60ルーメン。交通量の多い幹線道路や、街灯の少ない郊外を走る機会が多い方におすすめです。高輝度点灯でも6時間もつので、輪行や長距離のブルベ・ロングライドでも安心感があります。

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普段使い・通勤通学のバランス型なら「BeSeen 30」

明るさと携帯性のバランスが良く、シートポスト用・サドルレール用の2種のマウントが付属するのも便利。

取付位置の自由度が高いため、フレーム形状やバッグの有無を選ばず装着できます。通勤・通学など毎日使うリアライトとして扱いやすい1台です。

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サブライト・予備用途なら「BeSeen 15」

もっともコンパクト・軽量な15ルーメンモデル。メインのリアライトに加えてサドルバッグやヘルメットに付けるサブライトとして、あるいは携帯性重視の予備灯として活躍します。日中の被視認性向上用としても手軽に使えます。

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こんな方におすすめ

• 反射板だけでなく、点灯・点滅式のリアライトで被視認性を高めたい方
• マグネット式で着脱がスムーズなリアライトを探している方
• 急速充電出来るライトが欲しい方
• 用途に合わせて明るさ・サイズを選びたい方

まとめ

2026年の道交法改正により、自転車の夜間装備にもこれまで以上に注意が必要な時代になりました。TOPEAK BeSeenシリーズは、明るさ違いの3モデル展開とマグネット式の使いやすさで、通勤・通学からロングライドまで幅広い用途に対応できるリアライトです。当店では実物の展示も行っておりますので、明るさや取付感を実際に確かめたい方はぜひスタッフまでお声がけください。