<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店 &#187; 【8月ピックアップ】エアロハンドルでベルを諦めない取り付け術</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/09/189966/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/kawasaki</link>
	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！サイクルライフサポート！　川崎で自転車をお探しならY&#039;s Road 川崎店</description>
	<lastBuildDate>Sat, 08 Aug 2026 23:09:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.1.16</generator>
	<item>
		<title>【8月ピックアップ】エアロハンドルでベルを諦めない取り付け術</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/09/189966</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/09/189966#comments</comments>
		<pubDate>2026-08-09 08:09:47</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[加瀬]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/kawasaki/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/kawasaki/?p=189966</guid>
		<description><![CDATA[2026年4月に自転車の青切符制度がスタートしてから数ヶ月。「ベルはいつか付けよう」と後回しにしたまま、エアロ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430182230.jpg"><img class="alignnone" style="width: 100%; max-width: 1200px; height: auto;" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430182230.jpg" alt="KNOG Oi Luxeベルをエアロハンドルに取り付けた様子" /></a></p>
<p>2026年4月に自転車の青切符制度がスタートしてから数ヶ月。「ベルはいつか付けよう」と後回しにしたまま、エアロハンドルのバイクで走り続けていませんか？実はエアロ形状のハンドルは、一般的なクランプ式ベルとの相性が悪く、取り付けに悩む方が非常に多いパーツです。今回はコックピットの見た目を崩さずにベルを装着する方法と、その注意点をあらためてご紹介します。</p>
<h2>エアロハンドルにベルが付けにくい理由</h2>
<p>エアロハンドルは断面が楕円や翼型になっていることが多く、一般的なクランプ式ベルを固定するスペースが確保しにくい形状をしています。</p>
<p>無理にクランプ径の合うベルを探しても、多くはドーム型で存在感が大きく、せっかくのエアロコックピットの見た目を損ねてしまいます。「ベルは義務だと分かっているけど、このバイクに合うものが見つからない」というご相談は、店頭でも数多くいただきます。</p>
<h2>解決策：KNOG Oi Luxe＋Oリングでエアロを崩さず装着</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430182035.jpg"><img class="alignnone" style="width: 500px; height: auto;" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430182035.jpg" alt="KNOG Oi Luxeベル本体" /></a></p>
<p><strong>KNOG（ノグ）のOi Luxe</strong>は、ハンドルバーにリングのように沿うフラットなデザインが特徴のベルです。ドーム型のベルと違ってバーからの突出が非常に小さく、コックピットへの影響を最小限に抑えられます。</p>
<p>このOi Luxeの<strong>背面パーツを外し、Oリングで固定する</strong>ことで、通常のクランプ方式では取り付けられないエアロハンドルにも装着可能になります。海外のライダーの間でも広まっている取り付け方法です。</p>
<h3>取り付けのポイント</h3>
<ul>
<li><span style="font-size: 14pt;">Oi Luxeの背面パーツ（ボルト固定クランプ）を取り外す</span></li>
</ul>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130524.jpg"><img class="alignnone" style="width: 500px; height: auto;" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130524.jpg" alt="Oi Luxeの背面パーツを取り外す様子" /></a></p>
<ul>
<li><span style="font-size: 14pt;">ハンドルの形状・周長に合ったサイズのOリングを選ぶ</span></li>
</ul>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130738.jpg"><img class="alignnone" style="width: 500px; height: auto;" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130738.jpg" alt="Oリングでハンドルに固定する様子" /></a></p>
<ul>
<li><span style="font-size: 14pt;">ハンドル表面を傷つけないよう、ビニールテープ等で養生しておくと安心</span></li>
<li><span style="font-size: 14pt;">走行前に、ズレ・回転がないかを必ず確認する</span></li>
</ul>
<p>Oi Luxeにはレザーシムが装着されているため、ハンドルと接する部分を保護しながら取り付けしやすいのもポイントです。</p>
<h2>実際に取り付けてみました</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130645.jpg"><img class="alignnone" style="width: 500px; height: auto;" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130645.jpg" alt="Oi Luxe Largeを取り付けたハンドル正面" /></a></p>
<p>店頭サンプルのOi Luxe Largeを試しに取り付けてみたところ、意外なほど違和感なく収まりました。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130657.jpg"><img class="alignnone" style="width: 500px; height: auto;" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430130657.jpg" alt="Oi Luxeを裏側から見た様子" /></a></p>
<p>裏側から見た様子です。CAT EYEのOリング（5447010・Lサイズ）を使用しましたが、こちらも違和感なく収まっています。なお走行テストは実施していないため、Oi Luxe Largeでこの方法を試す場合は、十分に固定状態を確認しながらご使用ください。</p>
<h2>ほかの選択肢との比較</h2>
<table style="font-size: 16px; border-collapse: collapse; width: 100%;">
<tbody>
<tr><th style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">タイプ</th><th style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">特徴</th><th style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">エアロハンドルへの適性</th></tr>
<tr>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">一般的なクランプ式ドームベル</td>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">音量が大きく視認性も高い</td>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">突出が大きく見た目を崩しやすい</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">KNOG Oi / Oi Luxe（標準取り付け）</td>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">フラット形状でコンパクト</td>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">丸ハンドル向け。エアロ形状には非対応</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">KNOG Oi Luxe＋Oリング固定（今回紹介）</td>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">見た目の主張が少なく音も控えめ</td>
<td style="font-size: 16px; border: 1px solid #ccc; padding: 6px 10px;">エアロ形状のバーにも装着可能</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>注意点：純正の標準取り付け方法ではありません</h2>
<p>今回の記事は輸入代理店のダイアテック様の公式ブログで紹介された事例をもとにご紹介しています。</p>
<p><a href="https://www.cog.inc/archives/107105" target="_blank">取り付け必須のベルをエアロハンドルにも目立たせず取り付ける方法</a></p>
<p>上記ページではOi Luxe Smallを使用しています。この取り付け方法はOリングを使った非標準の取り付け方法です。ご使用の際は以下の点を必ず確認してください。</p>
<ul>
<li><span style="font-size: 14pt;">走行中にベルがズレたり脱落したりしないか、事前にしっかり確認する</span></li>
<li><span style="font-size: 14pt;">Oリングのサイズが合っているか、固定力が十分かをチェックする</span></li>
<li><span style="font-size: 14pt;">ハンドルの表面素材によっては傷がつく可能性があるため、養生を行うこと</span></li>
<li><span style="font-size: 14pt;">操作に支障のない位置に取り付けること</span></li>
</ul>
<p>安全に関わる取り付けのため、不安な場合はお気軽に店頭スタッフまでご相談ください。</p>
<h2>こんな方におすすめ</h2>
<ul>
<li><span style="font-size: 14pt;">エアロハンドルでベルの取り付け場所に困っている方</span></li>
<li><span style="font-size: 14pt;">コックピットの見た目をできるだけ崩したくない方</span></li>
<li><span style="font-size: 14pt;">青切符制度をきっかけにベルの装備を見直したい方</span></li>
</ul>
<h2>まとめ</h2>
<p>エアロハンドルはベルの取り付けが難しいと諦めがちですが、KNOG Oi LuxeとOリングを組み合わせれば、見た目を崩さずに装備できます。ただし非標準の取り付け方法のため、固定強度やズレの有無は必ずご自身で確認したうえでご使用ください。不安な点があれば、店頭スタッフまでお気軽にご相談ください。</p>
<h2>KNOG Oi Luxe Bell（Small）</h2>
<p>[ysid 9328389028059]</p>
<p>[ysid 9328389028066]</p>
<p>[ysid 9328389028073]</p>
<p>ハンドル径22.2mmのフラットバー向けモデル。BRASS・MATTE・SILVERの3カラー展開。</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/09/189966/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>003346</nickname>
        <entry_id>189966</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2026/04/img20260430182230.jpg</img_url>
        <updateDate>2026-08-08 15:05:11</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
		<theme_id>pickup2608</theme_id>
				<tags>KNOG Oi Luxe,エアロハンドルにベル</tags>
	<type>6</type>
<theme_id>pickup2608</theme_id>
<post_views_count>60</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
