今回はSCHWALBE（シュワルベ）「ONE（ワン）」20×1.10（406）をご紹介します。
あわせてエクストラライトチューブ「6A-SV」を組み合わせた軽量セットアップを、当店実測の重量とともにご提案します。

小径車のタイヤ選びが走りを大きく左右する理由

406サイズの小径車はホイール径が小さい分、タイヤ・チューブの重量やケーシングの質が走行フィーリングに直結しやすいという特徴があります。回転部分（バルブ・タイヤ・チューブ）の軽量化はペダリングレスポンスや加速の軽さに効きやすく、ロードバイクよりも変化を体感しやすいというライダーの声も多く聞かれます（推測：小径車は外周長が短くタイヤ1本あたりの絶対重量が軽いため、同じグラム数の軽量化でも体感差が出やすいと考えられます）。

SCHWALBE ONE 20×1.10（406）の特徴

「ONE」はシュワルベのレーシングモデル「PRO ONE」譲りの技術を受け継ぐ、オールラウンドロードタイヤです。新コンパウンド「ADDIX」と耐パンクベルト「レースガード」を採用し、トレーニングからロングライドまで季節を問わず使用できます。

①ADDIXコンパウンド×レースガードで走行性能と耐久性を両立

新コンパウンド「ADDIX」により転がり抵抗を抑えつつグリップ力を確保。さらにナイロン素材のダブルレイヤー構造「レースガード」を耐パンクベルトに採用し、パンクを抑制しながら走行性能とのバランスを高めています。

②ケブラービード採用で軽量・フォールディング可能

スチールビードより軽量なケブラー（アラミド）ビードを採用したフォールディングタイヤです。ビードの軽量化はホイール外周部の重量を抑えることにつながり、小径車の軽快な加速感に貢献します。

スペック

当店販売価格：税込6,820円（1本）

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さらに軽量化するなら「エクストラライトチューブ 6A-SV」との組み合わせを

「ONE」の軽量ケーシングを活かし切るなら、対応チューブのひとつであるエクストラライトモデル「6A-SV」との組み合わせがおすすめです。標準チューブ「6SV」に対する軽量版という位置づけの製品で、20×0.90-1.50（406）・20×1-1/8（406）に対応、仏式バルブ（バルブ長40mm）を採用しています。

6A-SVのスペック

当店販売価格：税込2,310円（1本）

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当店実測では、ONE（208.5g）とエクストラライトチューブ 6A-SV（68.0g）を組み合わせると、タイヤ＋チューブで276.5g（1本あたり）という軽さになりました。タイヤ・チューブはいずれもホイールの外周に近い回転部分にあたるため、この組み合わせによる軽量化は走行フィーリングに影響しやすいポイントです

こんなライダーにおすすめ

1. 「小径車の加速感・軽さをもっと引き出したい」：ケブラービードの軽量タイヤと軽量チューブの組み合わせで、回転部分の軽量化を狙えます。
2. 「小径車でもロードバイクらしい走行性能が欲しい」：ADDIXコンパウンドとレースガードで、グリップ・耐パンク性・転がりのバランスを確保できます。

まとめ

SCHWALBE ONE 20×1.10（406）は、ADDIXコンパウンドとレースガードによる走行性能・耐久性と、ケブラービードによる軽量性を両立した小径車向けタイヤです。エクストラライトチューブ「6A-SV」と組み合わせることで、当店実測でタイヤ＋チューブ276.5gという軽量セットアップが可能になります。

ご自身の小径車の使い方に合わせたセットアップについて、店頭スタッフまでお気軽にご相談ください。